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司機演講稿

時間:2022-02-03 09:30:16 演講稿 我要投稿

司機演講稿(15篇)

  演講稿特別注重結(jié)構(gòu)清楚,層次簡明。在發(fā)展不斷提速的社會中,演講稿對我們的作用越來越大,寫起演講稿來就毫無頭緒?以下是小編收集整理的司機演講稿,希望能夠幫助到大家。

司機演講稿(15篇)

司機演講稿1

各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

  大家好。我叫,是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來,我先后開過卡車,罐車,東風(fēng)反斗車,大型拖板車等多種車型。無論開什么車,我都堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面,我只是努力去做好身邊的每一件事,不放松警惕,時刻把“安全第一”放在心上,落實在行動上。

  作為一名司機,每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車,不開冒險車,不爭道,不怕別人超車。行車中每遇到一個道口,或這是情況復(fù)雜的路段,我都放慢速度,注意觀察路況,寧等十分鐘,不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,更是加倍小心駕駛,因為要做到常年安全無事故,是靠每一天積累而成的,而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

  我自己常想,干工作就要有敬業(yè)精神,干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的'設(shè)備交給了咱,是組織對咱的信任。如果出了問題,咱就對不起企業(yè),就會給企業(yè)造成損失,還會給別人造成痛苦。我開車十幾年,開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季,工作量大,每天握方向盤十幾個小時,身體十分疲勞。在這種情況下,更要打起精神,集中精力,不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù),我都是經(jīng)常第一個到達現(xiàn)場,因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益,又保證了安全。

  我們運輸服務(wù)公司幾年來,一直是效益工資。這就意味這拉多少趟,就能掙多少錢。幾年來,我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車,無論多么累,時間多么晚,我都堅持認真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運,也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂,我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動,而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整,安全的回到車間修理。雖然少掙了錢,但保證了安全,避免了一起事故。

  開車十幾年來,我認真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴格尊章守法,遵守操作規(guī)程,克服了很多不利因素,保證了安全。以上,是我在安全行車中的一點體會,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷努力,做一個合格的好司機,為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻力量。

  謝謝

司機演講稿2

各位領(lǐng)導(dǎo):

  大家好!首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面,我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先,介紹一下我的基本情況:我叫,漢族,1983年7月出生,籍貫是欽州。

  一具有比較扎實的思想素質(zhì)。到公司工作二年來,我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項安全教育活動,不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,作為了一名司機,必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

  二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時,我最深的體會是:員工不愛崗、沒有技術(shù),那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進到司機班后,看到身邊的兩位老師傅,為了單位的建設(shè),他們不怕辛苦,努力工作,都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責(zé)任的`敬業(yè)精神。從那時起,我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī),熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面,注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進一步的提高,在電信從事司機工作近半年多來,我達到了安全行駛無違章和交通事故的標準,并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗,較好地完成了工作任務(wù)。實話實說,司機作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣,我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

  三是具過硬的工作作風(fēng)。當了司機之后,我對待工作我都能做到積極主動、認真負責(zé),任勞任怨。我不僅認真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己,對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,我堅持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;切實樹好司機的形象。

  競聘后的工作打算和決心:

  無論我這次能否應(yīng)聘上司機,我要做到“三個珍惜”:一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢,年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候,抓緊時間學(xué)習(xí)認真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,全面提高認知社會、分析和解決問題的能力,學(xué)會做人,學(xué)會做事。二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后,不把我們司機當負擔(dān),而是本著對我們高度負責(zé)的精神,盡力給我們開辟工作崗位,積極給我們提供施展才華的空間,因此,我要倍加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實工作,認真履行職責(zé),出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了,但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結(jié),努力爭當公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機,努力爭當構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子。

司機演講稿3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同志們:

  大家好!

  家的戀曲有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因為他們默默無聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機。

  司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠沒有滿足,有的是進取的勇氣和不服輸?shù)男愿;對工作永遠沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的`同志們……

  他已過不惑之年,從1984年煙草公司成立之初,到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家。“車就是一個家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。有人說:開車是苦活,司機是粗人?伤贿@樣認為,他說:“司機只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。

  有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車里,他感覺到了家的溫馨。

  他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔(dān)任公司車隊隊長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關(guān)修理費而寧可不要有關(guān)單位的紀念品,曾為堅持原則而得罪過好友,曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……

  這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報!币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷,十九年的司機生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅固不塌。

  前段時間,單位發(fā)生了重大。這對孫剛的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。

  這一天,孫剛早晨6點多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點多了。剛準備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當班司機,情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。

  因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點多了,又堅持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!

  孫剛愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。

  企業(yè)是我家,我們都愛它。讓我們都熱愛自己的“家”,為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。

司機演講稿4

  10年前,我以一名職工家屬的身份加入了公司,成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養(yǎng)家糊口,只是找到一個工作,沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復(fù)做——把乘客拉出來,再送回去,日復(fù)一日、年復(fù)一年的做著一件簡單的事情,這就是我最初的想法。直到公司組織學(xué)習(xí)省級勞模隋崗?fù)镜南冗M事跡歸來,我才明白:簡單不等于容易,把簡單的事情重復(fù)做到極致,同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。

  是啊,是公司給予了我這個工作的崗位,給予了這個工作的機會,這個工作雖然單調(diào),但是我發(fā)現(xiàn)它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資,同時它也給了我一個展示自己的平臺,我慢慢喜歡上了這一行,愛上了這一行。我常年運行112路,與許多乘客成為了不知名的朋友,“你好,歡迎乘坐112路公交車”,隨著這一聲問候,得到的是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區(qū)羅阿姨在端午節(jié)連續(xù)幾年為我們送來自己親手包的粽子,現(xiàn)在也是時不常碰到她,每次見了我們,都是親熱的不得了,噓寒問暖,每次手里都給我們帶吃的東西,雖然只是兩個油餅或一個蘋果,但是羅阿姨的那份心意讓我們感動;西四區(qū)李大爺為我

  們送來的曇花,西五區(qū)的于姐送來的午飯,供銷商場的商姐送來自己親手包的包子,我們本應(yīng)做到的工作卻換來了乘客的加倍付出,他們讓我感動。有這么多熱心的乘客,我們還有什么理由不去努力工作,以回報廣大乘客對于我們的關(guān)愛?

  在這個工作崗位上,我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這么多年,在日常工作中得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助,生活中也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照。當我運行中途拋錨時,是他們及時去救援;當我被乘客刁難落淚時,是他們挺身而出,化解糾紛;每到我生日時,車隊為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切,讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作,感恩身邊的每一位同事,感恩我生活在如此和諧的環(huán)境中,我們在這里相互扶攜,攜手共進,走過人生的美好時光。

  10年來,我親眼目睹著公司不斷壯大,員工隊伍不斷擴大,人員素質(zhì)逐年提高,管理制度逐年完善的過程,親身體會到我們公司的蒸蒸日上,我驕傲我是東營公交的一員!我感謝公司——給了我深重的使命感,讓我開啟自己的人生旅程,讓我知道我的事業(yè)只有起點,沒有終點;感謝公司——給了我神圣的崗位,激發(fā)了我無窮的工作熱情和靈感;感謝廣大乘客——給了我高度的責(zé)任感,讓我學(xué)會用寬厚的.心包容所有的人和事;感謝所有同事——給了我工作的快樂,讓我由衷的發(fā)出對工作更深層次的熱愛。

  回首二十年,我需要感謝的人很多。而這種感謝是無需用語言表達的,只有更加發(fā)奮工作,優(yōu)異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員,我一定要以“只有不周到的服務(wù),沒有不對的乘客”的服務(wù)理念為宗旨,面對每一位乘客都做到“您字當先,請字當前,微笑不斷”,委屈服務(wù)做到“忍”、微笑服務(wù)做到“甜”、文明服務(wù)做到“響”、熱情服務(wù)做到“誠”,讓乘客滿意讓領(lǐng)導(dǎo)放心。同志們,讓我們常懷寬容感恩敬業(yè)之心,同心協(xié)力,攜手共進,構(gòu)建和諧公交,共建東營公交美好明天。

司機演講稿5

  大家好!

  我演講的題目是————一位司機與收費站的故事.

  在我們千里萬里的公路線上,每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事,都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感.正是在這一方小小的站亭,我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知,不斷豐富著他們的思想,不斷升華著他們的情感,無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸,一切都隨滾滾車流而淡遠.在這里,我要替一名客車司機向大家講述一個故事.一個關(guān)于他與永興收費站的真實故事.

  我叫莊保國,今年37歲,是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人,十幾歲時就開始弄車,從拖拉機到農(nóng)用車,從農(nóng)用車到中巴車,從中巴車到現(xiàn)在的大巴車,車換了幾輛,可思想?yún)s根深蒂固了幾十年.記得那是xx年的某一天,在永興道班附近,一伙工人忙忙碌碌,搭建起一座小亭子,并在路側(cè)架起一根長長的欄桿.終于我明白,要收過路費了.大家知道,我是永興人,在自家門口攔車收費,能行嗎?每次過亭,那些擺動欄桿的收費員動作慢點,我就破口大罵,再不高興就直沖而過.說起來已經(jīng)是十多年前的往事了,如果是現(xiàn)在,再怎么樣我也不會那樣做!

  xx年,這個簡陋的小站搬到了八里途開發(fā)區(qū),一個亭成了三個亭,我也換了中巴車跑客運.后來在當?shù)卣畢f(xié)助下,統(tǒng)一辦理了月票,雖然不再和以前一樣,動不動就沖崗,或故意找茬,但在內(nèi)心深處,總覺得這錢出得沒道理.其他司機也許和我一樣的思想,根本不理解這種收費行為.于是我經(jīng)常看見他們掀了擋車桿就走,看見他們把手伸進窗口糾打收費員,更聽見某某找人又砸了收費亭.但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉,一遍又一遍地解釋.

  20xx年,我換了輛跑京山至漢口的大巴車,恰巧我侄女也調(diào)到了收費站.有親戚在站里,按理說應(yīng)是“近水樓臺先得月”,但事實證明,我想錯了,侄女很“剛正不阿”,每次逢班,都像不認識我一樣,必須按章交費.我是氣在心頭,又不能不給她面子.有天趁她在我家作客的時候,我借著酒勁批評了她,她委婉地告訴我,公路建設(shè)是一項龐大的資金投入工程,我們國家現(xiàn)在沒有很多資金投入,只有依靠貸款,現(xiàn)在設(shè)收費站,就是為了籌集資金,以修建更多的公路.如果她免了我的費,大家也一樣免親戚朋友的費,那收費的意義何在?不好走的路何時能修呢?然后她又向我講起自從到收費站上班后的委屈和辛酸,說是看那小小的站亭,一天坐幾個小時不說,天天要向車主作解釋,陪笑臉,并且要“文明服務(wù),微笑服務(wù),委屈服務(wù)”,做到“打不還手,罵不還口”,您是長輩,能不能為我們收費員想一想呢?

  侄女一席話,勝駕十年車.我突然意識到,我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬,車開不快,其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力。

  轉(zhuǎn)眼到了20xx年底,侄女的話一點也不假,皂當公路開始全面改造,20xx年便鋪上了柏油路,收費站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村.聽侄女講,現(xiàn)在永興收費站全面實現(xiàn)了現(xiàn)代化,站亭進行了改造,新建了辦公大樓,安裝了監(jiān)控設(shè)備,管理更加規(guī)范,文明服務(wù)程度更高,并且還要創(chuàng)建省級文明收費站.

  百聞不如一見.我再經(jīng)過收費站時,便多了一份觀察:新建的辦公大樓巍然挺拔,院內(nèi)綠樹成蔭,一片井然.站亭氣勢雄偉,亭內(nèi)布置煥然一新,收費站的姑娘小伙們滿面笑容,一聲“師傅,您辛苦了”讓人疲意頓消,廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖.有一天中午我還看見侄女正列隊上崗……

  20xx年4月13日,是我永生難忘的日子.那天午時,我滿載漢口返程的乘客和往常一樣,經(jīng)過永興收費站,快到窗口時,我隱約聽見有人在車外呼叫,一名三十多歲的同志跑過來,大聲告訴我,你的車尾在冒煙,已經(jīng)有火星在閃了!我一聽,連忙把車開出道口停下,乘客聞聽后面起火,頓時驚慌失措,亂成一團,紛紛擠向車門,我欲打開車門時,卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動,可能因為后面起火,燒壞了電路.當我好不容易打開左前門跳下車的時候,那位同志(后來才知道是站長張江平)正拿著滅火器對著車尾噴射,其他的收費員有的端著水盆,跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車,分散到安全地方……當時的.情景至今想起來都讓我后怕,如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時,后果將不堪設(shè)想!

  此事已過去整整一年,但在我心里時時產(chǎn)生著震動,當我遇到危難的時候,他們毫不猶豫,挺身而出,這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?!

  各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們,剛才我以一位司機的名義向大家講述了他與收費站的故事,我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務(wù)中,在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關(guān)愛,同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上,用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展,譜寫更新更美的篇章!

  謝謝大家!

司機演講稿6

  迎著和煦的風(fēng),沐浴著溫暖的陽光,我們走進了**年,也迎來了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠戍守城市線路,傾情服務(wù)無數(shù)乘客,兢兢業(yè)業(yè),拼搏進取,用辛勤的汗水澆灌城市文明之花,為建設(shè)特大型城市貢獻熱血力量,力爭以優(yōu)異的成績向黨的華誕獻禮。城市因公交而更加美好,生活因公交而更加和諧!

  公交事業(yè)是平凡的,它需要我們早起晚睡,用心血守候每一個站點和每一寸路線,用熱心、誠心、愛心服務(wù)每一名乘客;同時,公交事業(yè)也是崇高的,它每天承載了幾十萬人的夢想,將人們送到學(xué)校、工廠、商務(wù)大廈,幫助人們實現(xiàn)各自的理想,讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達的公路是城市的血管,那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數(shù)亮點,讓城市始終堅持生機勃勃的活力。在建設(shè)特大型城市的進程中,公交事業(yè)不可替代,離開了它,我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風(fēng)采?孩子如何按時去上學(xué)?老人如何去醫(yī)院看病?商人如何順利達到投資考察地?工人如何如期達到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說,公交事業(yè)是城市人口流動的命脈,是和諧生活的基礎(chǔ),是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產(chǎn)業(yè),是促進城市更加美好的事業(yè),我們?yōu)槌蔀楣鈽s的**公交人而自豪!

  看吧,無數(shù)勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌艷的朝陽,讓城市更加美好!我們把乘客當做本身的親人,帶著感情去服務(wù),用愛心維護城市文明之花昌盛不衰,為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午,還是冰天雪地的冬季傍晚,也不管是大雨傾盆的雨季,還是颶風(fēng)呼嘯的惡劣天氣,我們櫛風(fēng)沐雨,披星戴月,屹立在神圣的陣地巋然不動,確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨,天還沒有亮,整個城市還在甜美的夢鄉(xiāng)中酣睡,我們公交人迎著次刺骨的寒風(fēng),開始了一天的工作,將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情,而每當城市遇到突發(fā)情況,我們摯愛家園的公交人就會挺身而出,勇敢地挑起維護城市和諧美好的`社會責(zé)任!**年一場突如其來的特大暴風(fēng)雪將城市的道路淹沒,全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動,用激情的汗水融化了公路的積雪,確保了市民正常出行,創(chuàng)造了同期全省公交持續(xù)運營的奇跡;**年,滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣,公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線,數(shù)百名員工厲兵秣馬,日夜待命,精心準備100多輛救援車,隨時準備戰(zhàn)洪水,保護城市平安無恙!多年來,公交人立足崗位,爭創(chuàng)一流,奏響了奉獻城市的凱歌,因為每個人都知道,建設(shè)特大型城市,讓城市更加美好,也是我們的崇高使命!

  各位朋友,美好的城市需要我們每個人用情維護;輝煌的未來,需要我們每個人用心書寫,建設(shè)特大型城市,人人有責(zé)!“千里之行始于足下”,讓我們凝聚在一起,拼搏工作,飽含真情地服務(wù)城市發(fā)展吧!看,日新月異的遼陽家園,正召喚我們一往無前,貢獻熱血力量!謝謝!

司機演講稿7

各位領(lǐng)導(dǎo),大家好,今天我要競聘組長。

  我畢業(yè)于xxxx,我自從05年進公司商場以來,我從事電工工作,通過在工作中不斷的學(xué)習(xí),我努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,保證安全用電,無安全事故,后有調(diào)防損部工作,使我對公司經(jīng)營模式有了深入的了解,在思想政治和業(yè)務(wù)技能水平上有了大幅度的提高。

  我具有正直的人品、良好的文化修養(yǎng)以及完善的工作作風(fēng)。工作中我做到胸懷坦蕩,公道正派,善解人意,與人為善,不搞小動作。我始終認為一個人的高尚情操和修養(yǎng)不是憑空與生俱來的,而是經(jīng)過不斷學(xué)習(xí),修練培養(yǎng)而來的,所以,平時我只要有空在不影響工作的前提下,努力加強學(xué)習(xí),努力使自己成為一個有高尚情操有修養(yǎng)的人。能吃苦耐勞,認真負責(zé)。別人不愿做的事我做,要求別人做到的事,自己首先做到。從不攬功諉過,假公濟私,與人爭名利。領(lǐng)導(dǎo)布置的工作總是盡力去做,從不無故推諉。

  我是具有較全面的組織、協(xié)調(diào)工作的素質(zhì)和能力。識大體,顧大局,處理問題較為周全,工作認真負責(zé)。具有團結(jié)同志,正確處理與領(lǐng)導(dǎo)和其他同志的關(guān)系的素養(yǎng);做工作,辦事情,能夠做到思路清晰,行止有度,頭緒分明,恰到好處。

  我熱愛工作,奉行做事就竭盡全力將它做好的原則。遇到問題從不退縮,努力尋求解決辦法,在解決問題的過程中使自己的工作能力得以提升。有較高的業(yè)務(wù)技能水平。

  在工作中有較強的創(chuàng)新意識。我思想比較活躍,接受新事物比較快,愛學(xué)習(xí)、愛思考、愛出新點子,工作中非常注意發(fā)揮主觀能動性,有較強的創(chuàng)新意識和超前意識,這有利于開拓工作新局面,尤其適合在激烈市場競爭條件下的企業(yè)管理工作。

  超市是一個生活的縮影,是大眾生活的消費的場所,我們代表了公司的形象,我們和顧客直接交往,組長是要帶領(lǐng)大家努力工作的,吃苦在前,享受在后,不但要做好自己的工作,還要做好全組的工作,防損,安全,銷售,消防。商品陳列,衛(wèi)生防鼠等工作。作為組長,必須了解主管經(jīng)理及主管店長的主要工作思路和目標,我理想概括為20個字,即“搞好服務(wù)、內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,開拓發(fā)展,自強不息”。

  認真貫徹執(zhí)行商場的各項決定,加強學(xué)習(xí),積極進取,求真務(wù)實,開拓創(chuàng)新,不斷提高自己的綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力,用誠摯的感情團結(jié)全體同事,充分調(diào)動大家的工作積極性,同心同德,搞好防損,安全,銷售,消防。商品陳列,衛(wèi)生防鼠各項工作是建立和完善競爭機制的`。尺有所長、寸有所短,充分發(fā)揮各人的特長,從而調(diào)動小組每個人的工作積極性。

  要擺正位置,當好參謀。首先超市工作要盡其所有的,收集各種信息供領(lǐng)導(dǎo)參考,向領(lǐng)導(dǎo)提供各種建議和主張,要有統(tǒng)籌兼顧的思想,和其他小組協(xié)調(diào)好的,使做出的決策能符合大多數(shù)人的意愿

  要讓每個員工和促銷樹立依法經(jīng)營、維護公司利益的思想,同時,把服務(wù)儀表、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)紀律、服務(wù)秩序等作為培訓(xùn)的基本內(nèi)容,讓員工樹立“顧客是上帝、員工代表企業(yè)”的思想。 做好員工和促銷的工作安排、指導(dǎo)和考核,切實執(zhí)行公司每期dm及店內(nèi)的各項促銷活動,充分做好宣傳及布置的工作;認真做顧客接待工作,全面協(xié)調(diào),讓顧客感到方便的、快捷的服務(wù)。

  尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo),誠懇待人,為人正派是我為人態(tài)度!勤奮務(wù)實,開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度!如果公司委以我組長的重任,我將不辜負大家的期望,充分發(fā)揮我的聰明才智,以昂揚的工作熱情和高度的工作責(zé)任心,加倍努力地工作,協(xié)助公司和超市領(lǐng)導(dǎo)使商場營運的日常工作在各方面都有新的起色,新的突破,上升到一個新的臺階。

司機演講稿8

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

  大家好!

  首先,對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝!下面,我將本人的基本情況介紹一下:

  我叫,今年46歲,中共黨員,1975年8月下鄉(xiāng)到XX區(qū)XX鄉(xiāng)大洼村,任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。1978年入伍,在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工,當時作代理副排長。退伍后考入交通學(xué)校,獲得中專學(xué)歷。1988年市政府成立農(nóng)業(yè)辦公室,我被調(diào)入機關(guān)做司機工作,1992年XX市成立農(nóng)村工作委員會后,我又調(diào)入農(nóng)村工作委員會做司機10年,合并到XX市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展局繼續(xù)做司機工作至今。

  參加工作以來,本人在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的支持幫助下,能夠認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論,不斷改造個人的主觀世界,忠于職守、服從命令、勤奮工作,忠實地履行司機的職責(zé),取得了一定的.成績,組織上也給予了許多榮譽。從農(nóng)辦到農(nóng)委,再到農(nóng)發(fā)局一直為局領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。從開車至今安全行駛200萬多公里,連續(xù)四年被人事局評為先進工作者;94年95年被評為市委市政防訊工作先進個人;97年、98年被評為XX市扶貧工作先進個人。合并到市農(nóng)發(fā)局后,榮幸地被選舉為XX市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展局第一次黨代會的黨代表。

  各位領(lǐng)導(dǎo),同志們,我的任職優(yōu)勢有如下三點:

  一、政治上積極上進。本人在工作、學(xué)習(xí)、生活中能夠不斷加強政治理論的學(xué)習(xí),始終與黨中央保持高度一致,做到了立場堅定、幟鮮明、積極進取、對司機工作保持著滿腔熱情。

  二、有一定的司機工作經(jīng)驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故,連續(xù)四年被人事局評為先進工作者。

  三、具有較好的專業(yè)基礎(chǔ)知識。本人是沈陽市交通學(xué)校中專畢業(yè)生,專業(yè)也同交通相關(guān),為今后的司機工作打下了較為扎實的基礎(chǔ)。參加工作以來,為充實自己的業(yè)務(wù)知識,利用業(yè)余時間先后取得遼寧省行政學(xué)院大專學(xué)歷和遼寧大學(xué)企業(yè)管理本科學(xué)歷。

  總之,工作這幾年來,由于組織、領(lǐng)導(dǎo)及同志們給我創(chuàng)造了比較寬松、優(yōu)越的環(huán)境,加上本人的主觀努力,較好的完成了各項工作任務(wù)。我如果通過此次競爭上崗繼續(xù)被留用,決不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望,努力做到:

  首先,進一步加強個人政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),不斷提高思想修養(yǎng)。認真學(xué)習(xí)三個代表,身體力行三個代表,把自己鍛煉成一名政治合格、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。

  其次,準確定位,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做好服務(wù),與其它同志一道,齊心合力搞好工作。

  再次,遵紀守法,模范遵守社會公德,在群眾中保持良好的形象,如果我沒有競爭上,我也決不灰心喪氣,這說明我在某些方面的條件還不夠成熟,我一定會一如既往的干好本職工作,發(fā)揚優(yōu)點,克服缺點,再接再厲,為我市的農(nóng)業(yè)工作貢獻自己的力量。

  我的演講完了!

  謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們。

司機演講稿9

各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

  大家好。我叫,是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來,我先后開過卡車,罐車,東風(fēng)反斗車,大型拖板車等多種車型。無論開什么車,我都堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面,我只是努力去做好身邊的每一件事,不放松警惕,時刻把“安全第一”放在心上,落實在行動上。

  作為一名司機,每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車,不開冒險車,不爭道搶行,不怕別人超車。行車中每遇到一個道口,或這是情況復(fù)雜的路段,我都放慢速度,注意觀察路況,寧等十分鐘,不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,更是加倍小心駕駛,因為要做到常年安全無事故,是靠每一天積累而成的,而每一天的.行使也是要從每一件小事做好。

  我自己常想,干工作就要有敬業(yè)精神,干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱,是組織對咱的信任。如果出了問題,咱就對不起企業(yè),就會給企業(yè)造成損失,還會給別人造成痛苦。我開車十幾年,開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季,工作量大,每天握方向盤十幾個小時,身體十分疲勞。在這種情況下,更要打起精神,集中精力,不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù),我都是經(jīng)常第一個到達現(xiàn)場,因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益,又保證了安全。

  我們運輸服務(wù)公司幾年來,一直是效益工資。這就意味這拉多少趟,就能掙多少錢。幾年來,我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車,無論多么累,時間多么晚,我都堅持認真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運,也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂,我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動,而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整,安全的回到車間修理。雖然少掙了錢,但保證了安全,避免了一起事故。

  開車十幾年來,我認真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴格尊章守法,遵守操作規(guī)程,克服了很多不利因素,保證了安全。以上,是我在安全行車中的一點體會,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷努力,做一個合格的好司機,為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻力量。

  謝謝!

司機演講稿10

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:

  大家上午好,首先感謝給予我這次競聘的機會,我叫xxx,今年xx歲,20xx畢業(yè)于xx鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校,20xx年x月起至20xx年x月分別在,回顧我工作6年來走過的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過這6多年來的工作和學(xué)習(xí),在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下,使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識,使我更清醒地認識到司機崗位的重要,深感責(zé)任重大,但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn),所以我今天要競聘預(yù)備指導(dǎo)司機的崗位,下面,由我為各位領(lǐng)導(dǎo)和評委匯報一下我的競聘理由:

  我競聘的優(yōu)勢有以下三點,預(yù)備指導(dǎo)司機競聘演講稿。

  一是有認真負責(zé)的敬業(yè)精神。

  自參加工作以來,不論從事調(diào)車司機工作、客運司機工作,都能夠認真執(zhí)行各項規(guī)章制度,工作中任勞任怨,不怕吃苦,養(yǎng)成了踏實肯干的工作作風(fēng),崗位競聘演講稿《預(yù)備指導(dǎo)司機競聘演講稿》。

  二是有豐富細致的工作經(jīng)驗。

  我現(xiàn)在擔(dān)任的'是xx機務(wù)段客運西線司機,在司機崗位上,我已經(jīng)工作了將近十年,十年的工作過程中,我平穩(wěn)操縱,嚴格卡死各項安全環(huán)節(jié),認真執(zhí)行兩標作業(yè),安全優(yōu)質(zhì)的完成了各項運輸任務(wù)。

  三是有穩(wěn)定團結(jié)的工作作風(fēng)。

  在工作和生活中,我能夠力所能及地為班組成員提供幫助,積極協(xié)調(diào)班組成員間團隊關(guān)系,用自身行動不斷營造班組團結(jié)友愛的工作氛圍,對待新同志,我耐心幫帶,悉心指導(dǎo),為他們早日勝任工作崗位,提供了無微不至的幫助,綜上所述,我認為我具有干好指導(dǎo)司機的基本素質(zhì)。

  這次如果競聘成功的話,我將努力做好以下三點:

  一是抓好找準關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點、關(guān)鍵時段的卡控,確保運輸安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序;

  二是敢抓敢管,以對安全隱患零容忍的態(tài)度全力協(xié)助指導(dǎo)司機做好管理工作,不斷夯實安全管理工作基礎(chǔ);

  三是有開創(chuàng)性、有針對性地做好班組人員教育,不斷提高乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能、非正常情況下應(yīng)急故障處理能力和各項綜合素質(zhì)。

  由于指導(dǎo)司機的工作范圍廣、具體事項多,但是我不論讓我去干哪項工作都會盡心、盡力做,力爭做得更好,對得起領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任。

  在這里我先向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委表個態(tài),若有幸擔(dān)任這個崗位的工作,我將一如既往的在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,認真履行崗位職責(zé),以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作,對工作負責(zé),讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓同志們滿意。希望各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個展示自我的機會,我決不會辜負各位領(lǐng)導(dǎo)和評委對我的選擇。

司機演講稿11

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:

  大家好!

  今天我競聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員,感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機會,只對這份工作我富有信心,對做好以后工作我有堅定的決心。

  一、 工作經(jīng)歷:

  1992年3月—20xx年10月任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司銷售科 銷售員

  20xx年1月—20xx年2月 任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機

  20xx年5月—20xx年11月八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機

  20xx年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機班

  二、 崗位理解:

  (1) 負責(zé)車輛的全面管理工作

 。2) 負責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作

 。3) 司機班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

  (4) 積極探索節(jié)能降耗方式方法,勤于動手實踐;

 。5) 樹立牢固的主人翁意識,投身于電信事業(yè);

  三、 競聘優(yōu)勢:

 。1) 具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來,注重自身的思想作風(fēng)建設(shè),牢固樹立正確的人生觀和價值觀,正是因為如此,我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗,勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守,認真履行自己的崗位職責(zé),并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。

 。2) 有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位,由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則,因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練,使我能夠正確地面對和處理各種問題,在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際,解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

  四、 工作思路:

  1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

  作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人,車,物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項工作指標及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作,做好各項工作的.落實;

  2、實行精細化的經(jīng)營管理模式,明確責(zé)任,狠抓落實。

  按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則,實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利,從單車到個人,明確責(zé)任并制定出詳細的運營指標,與個人的效益相緊密結(jié)合起來,狠抓落實,推動落實,確保落實,即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實;形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制,從而降低成本增加整體效益;使車隊各項工作穩(wěn)步推進。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,如果我競聘成功,我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛!我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力,我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后,讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我的支持和鼓勵!

  謝謝大家!

司機演講稿12

  有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因為他們默默無聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機。

  司機孫就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠沒有滿足,有的是進取的勇氣和不服輸?shù)男愿;對工作永遠沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們……

  他已過不惑之年,從年煙草公司成立之初,到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家!败嚲褪且粋家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。

  有人說:開車是苦活,司機是粗人?伤贿@樣認為,他說:“司機只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫的車上準能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車里,他感覺到了家的溫馨。

  他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫擔(dān)任公司車隊隊長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關(guān)修理費而寧可不要有關(guān)單位的紀念品,曾為堅持原則而得罪過好友,曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒,十九年的司機生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅固不塌。

  前段時間,單位發(fā)生了重大交通事故。這對孫的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天,孫早晨6點多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點多了。準備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的',因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當班司機,情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點多了,又堅持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!

  孫愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。

司機演講稿13

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

  大家好!首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會,我叫***,自1978年參加工作以來,至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機;仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作,也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識,使我更清醒地認識到司機崗位的重要,深感責(zé)任的重大,也更加熱愛司機崗位。 作為了一名司機,我具有絕對的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大局觀念;具有愛崗守責(zé)、無私奉獻的敬業(yè)精神;具有大公無私、真誠友善的道德情懷;具備良好的`專業(yè)技能條件:早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格;具備良好的工作實踐經(jīng)驗,我參加工作的時間比較早,駕齡較長,在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗,較好地完成了工作任務(wù)。

  我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用,擔(dān)任司機崗位,決

  二、準確定位,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做好服務(wù),與其它同事一道,齊心合力搞好工作。

  三、遵紀守法,模范遵守社會公德,在群眾中保持良好的形象, 一如既往的干好本職工作,發(fā)揚優(yōu)點,克服缺點,再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點頭”的司機。

  四、更加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實工作,認真履行職責(zé),出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項工作任務(wù)。篇二:事業(yè)單位司機競聘演講稿

司機演講稿14

  朋友們:

  你們見過這樣的一些場景嗎?在公共場合旁若無人地吞云吐霧;在安靜的圖書館高聲喧嘩;在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐;在綠茵茵的草地上肆意踐踏?

  人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣,我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象,影響公眾安全的頑癥。

  涓涓溪流可以匯成江河,滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合,才構(gòu)成了我們賴以生存的整個社會,而每個人的整體道德修養(yǎng),決定著我們整個社會道德的美丑與否。公交作為社會的窗口,工作人員的一言一行都代表著一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機,我駕駛帶頭抽煙,他行駛中和人家攀談,更有甚者赤膊上陣??這樣,我們的社會將是一種什么樣的狀況?

  大家都知道,安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么,可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮,穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅,開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的,想怎么開就怎么開,高興起來可以把車開得象毛筆字一樣,縱橫交錯;最常見的還是某些人帶著情緒上班,總覺得乘客象差他什么似的,橫眉冷對,惡語相向。凡此種種,不一而足。如果我是乘客,至少我不敢或不愿坐這些人開的車,何故?花錢乘車本來是一次享受,是為了平安到達目的地,不是為了來欣賞駕駛小姐的表演,也不是來體驗爭搶開車的刺激的?涩F(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣,值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。

  大家想一想,由此會帶來什么樣的后果呢?信譽下降,營收減少,投訴增加,最終是自己的荷包越來越不暖和。所以,有這些壞毛病的人你們要深思了:圖一時快活而損害集體利益,同時還會跟自己過不去,值不值得?

  粗略算起來,我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種:一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車,開車注意力不集中,打手機、吃東西,對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負責(zé)任;二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個懶字上:乘客問話懶得搭理,車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘,見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見,時常將本應(yīng)是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不良操作行為。開起車來象放鞭炮似的,完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作,憑自己的興趣來擺弄車輛。

  我們知道,人無完人,金無足赤,誰都有不足之處。倘若一些個人習(xí)慣于人無害,倒也不必追究;但是,若這些習(xí)慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益,那我們就得痛下決心,非改不可。有人說:江山易移,本性難改。不良習(xí)慣也是長年積累形成的,要想在短時間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么,你就想一想如果你的'妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài),想一想出了事故后,傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!

  德國詩人歌德說過:行為是一面鏡子,每個人都把自己的形象顯現(xiàn)于其中。在我們每天的迎來送往中,在我們平凡的工作之中,我們的行為都代表著武漢公交,體現(xiàn)出我們自身的修養(yǎng)。如果能夠通過自己的勞動

  使乘客如沐春風(fēng),使車廂成為傳播精神文明的陣地,為我們公交增光添彩,讓公交成為城市一道亮麗的風(fēng)景線,那么,我們就可以自豪地說:我的形象是偉大的,我的付出是值得的!

  如果我們把人生看作是10分,把人的生命化作“1”,把人的事業(yè)化作“0”,倘若前面的“1”都沒有了,那后面的“0”存在又有多大意義呢?因此,在我們的日常的工作和生活過程中,在忽視制度規(guī)程不顧時、在忽略身體健康狀況不顧時,不妨想一想:年邁的父母需要你床前盡孝、珍愛你的妻子或丈夫需要你牽手人生路、天真活潑的孩子需要你為他們遮風(fēng)擋雨。家就像一個風(fēng)鈴,完整的風(fēng)鈴才能奏出和諧美妙的音樂。因此,無論你是家里的頂梁柱,還是家里的半邊天,都一樣是家人永遠的期盼!少了任何人,奏出的音樂就會缺少音符,失去光彩,家就會變得暗淡無光。生命,一旦失去就不會再有回來的時候,世上沒有什么比幸福地活著更可貴的東西了!所以請記住“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”, 時刻給自己多一份自律和警醒,將安全牢記在心中,把生命握在手中,去享受人間的天倫之樂,去感受人間的摯愛與溫情,活出生命的精彩!

司機演講稿15

  青春,是我們一生中最美麗的季節(jié),她孕育著早春的生機,展現(xiàn)著盛夏的熱烈,暗藏著金秋的碩實,昭示著寒冬的希望,充滿詩意面不缺乏拼搏的激情,時尚浪漫而又飽含著奮斗的艱辛。

  “如果你是一滴水,你是否滋潤了一寸土地?如果你是一縷陽光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食,你是否哺育了有用的生命?如果你是那顆最小的螺絲釘,你是否永遠堅守在你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在他的日記中寫下的一段話。他告訴我們無論身處什么樣的崗位,無論從事什么樣的'工作,都要發(fā)揮出自己最大的能量,做出最大的貢獻。無論在任何崗位上,我們都要努力做到愛崗敬業(yè),無私奉獻。

  我做為一名交通系統(tǒng)的普通青年員工,我要在平凡崗位上展現(xiàn)自我,讓青春在路徽上閃光。

  剛學(xué)習(xí)駕駛的時候一上車就雙手緊握方向盤,身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。意識到這一問題后,只要我坐在駕駛員的座位我就系好安全帶保持身體端正,肩部放松,以平靜愉快的心情投入到工作當中。謹記不開快車,交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。

  在平時工作中,嚴格遵守交通規(guī)則和油田各項規(guī)章制度,認真辨識道路風(fēng)險,恪守寧停三分不搶一秒的安全理念,以安全為最

  高準則,中速行駛,杜絕習(xí)慣性違章,從別人的事故中認識到違章的危害性和嚴重性,在思想上高度警惕,行駛中事事小心,處處預(yù)防,養(yǎng)成良好的安全意識,平安駕駛,謹慎駕駛,在車輛的保養(yǎng)修理過程中,一有空閑就細心維護設(shè)備,按期進行設(shè)備的“十字作業(yè)”,堅持回場檢查和“三檢制”,能自己解決的問題先自行解決,不能解決的虛心向師傅請教,并配合維修師傅認真仔細的保養(yǎng)車輛。平時夜間行車時我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多,要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車、從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關(guān)。

  念好“安全經(jīng)”是每個駕駛員的任務(wù),確保安全行車是我永恒追求的`目標,安全行車是我的航標,安全操作是我的目標,安全駕駛就是我的快樂,安全行車是保證他人的幸福和自己的幸福,我的駕駛道路還很長,我堅信關(guān)注安全就是關(guān)注生命,以高度的安全責(zé)任感和使命感,共同筑起安全生產(chǎn)的鐵壁銅墻,是生命的火花,融化到安全這個“天字”號工程里去

  青春是美麗的,一個人的青春可以平庸無奇,也可以放射出英雄的火花,可以因虛而懊悔,也可用踏踏實實地步子,走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位,再加上社會上形形色色的誘惑,要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責(zé),那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難,難的是一輩子做好事”,回想這半年來的工作,我覺

  得自己在很多方面做的還不夠好,今后我決定從以下幾方面改進自己,讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗,以適應(yīng)時代的發(fā)展。

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