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鐵路職工演講稿十篇
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在現(xiàn)實社會中,用到演講稿的地方越來越多,在寫之前,可以先參考范文,以下是小編為大家收集的鐵路職工演講稿10篇,希望對大家有所幫助。
鐵路職工演講稿 篇1
今天,是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日),也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天,或許我的夢想還不成熟,或許我的規(guī)劃還不完善,但這都不能否定:太鐵夢,我的夢。
小時候,夢想是一個漂亮的棉花糖,柔軟而甜蜜;上學(xué)時,夢想是一張滿分的成績單,滿足而自豪;長大了,夢想是一份滿意的工作,穩(wěn)定而安心而現(xiàn)在,我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美,不再局限于試卷的評判,也有了想要的工作,那我的夢又變成了什么?
剛剛走上工作崗位,一切都是新奇的:筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重;復(fù)雜的表格看起來高深神秘我對自己說:我喜歡這份工作,喜歡這個崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作,漸漸把新奇變成了習(xí)慣,習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),習(xí)慣了隔三差五的考試,習(xí)慣了每天核對計算的數(shù)據(jù),習(xí)慣了每天按時按點的各種報表。起初的新奇與神秘竟在短短的時間里,都變成了習(xí)慣,一種慣性式的習(xí)慣,一種能消磨熱情的習(xí)慣。
于是,我開始思索,難道這就是我想要的生活,這就是我的夢?不!不是這樣!
我應(yīng)該看到的,應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習(xí)慣,而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。
于是,我開始觀察,用觀察到的一切,描畫我的夢。
我聽到了隔壁辦公室深夜仍會響起的`電話,我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛,我聽到了每天點名會上一次次強(qiáng)調(diào)安全,我看到了發(fā)通知書時領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情,我聽到了電臺里一遍遍的確認(rèn),我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗
這不可能僅僅是因為新奇或是習(xí)慣。那他們又是為了什么?工資?獎金?升職?
不,不是這樣!
于是,我慢慢發(fā)現(xiàn),我應(yīng)該用什么,填充我的夢。
在夢想里,不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表,還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢想里,不應(yīng)該只有踏實厚重的質(zhì)感,還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢想里,不應(yīng)該只有高深莫測的神秘,還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢想里,不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
那,我的夢想到底是什么?我再一次問我自己。
發(fā)展中國鐵路事業(yè),聽起來宏大而美好,卻有著華而不實的空泛;不斷創(chuàng)新開拓,聽起來符合發(fā)展規(guī)律,卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn);認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能,踏踏實實地干好工作,才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。千里之行,始于足下。要行至千里,要走好的不是第一步,而
是每一步。而我,不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說,最美的風(fēng)景,不在山頂,而在途中;有人說,重要的不是結(jié)果,而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,而是珍視追求夢想的過程。
我的夢想里,不需要華美的軌跡,卻必須有踏實的腳步;我的夢想里,不需要有華美的詞藻,卻必須付出的汗水;我的夢想里,不需要有遙不可及的目標(biāo),卻必須在回望時,沒有后悔。
這就是我的夢。
或許你覺得,這不是太鐵夢。但這不重要,因為總有一天你會發(fā)現(xiàn),在追尋太鐵夢的路途中,有我鋪的一粒沙;在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,有我的一份情。
鐵路職工演講稿 篇2
堅守中成長、成長中成才
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大家好,我叫**,是***車站信號員,今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機(jī)會,傾述我曾經(jīng)的失落和茫然,暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想:將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整,我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段,被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅,還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變:從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌,從幾十分鐘的上班之路,變(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠。說實話,在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒,曾使我在“冰點”中難以自拔,我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的'都是同一套工作流程,并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿?我曾幾百次問自己,越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里,無論是站長、副站長還是師傅與同事們,無處不在地關(guān)心我、幫助我,鼓勵我,每次上班前,師傅總是打電話相約同行,天冷了讓我多穿點兒,別感
冒;當(dāng)我當(dāng)助理的時候,每次接車,總是叮囑一句“注意安全”; 每次開飯,就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到,我們***站雖然只是一個四等小站,卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人,硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色,續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭,他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫,這就是“堅守”。
也許有人會說,你只是一名退伍軍人,一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識,二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺,但我要說,鐵路事業(yè)確實需要“智商”,但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司,仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字,一個叫郭晉龍,一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點,一樣的沒有全日制大學(xué)歷,一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才,因為堅守不懈,他奮勇爭先,迎難而上,一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域,因為堅守不懈,他經(jīng)得起誘惑,耐得住寂寞,數(shù)十年如一日堅守崗位,奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上,誰都不可能順風(fēng)順?biāo)y免會遇到很多挫折,但挫折不可怕,可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多,尤其是深處一線保安全的工
人,日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,難免滋生倦怠情緒,這個時候與其抱怨,不如投入。有的人只是為金錢工作,那是奴隸,有的人只是為工作而工作,那也只是機(jī)器,只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來,為理想、信念、事業(yè)而工作,那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路,就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華,城市的喧囂,沉淀了心情;我們雖失去一些東西,但我們沒有失去最為寶貴的青春,我們也沒有辜負(fù)自己的青春,我們正用汗水見證著成長,用奉獻(xiàn)丈量著價值。在這片廣闊的草原上,一批又一批的新人漸漸老去,一條條鐵路不斷延伸,而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放,永不凋零。
鐵路職工演講稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、朋友們:
大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx,我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫,火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河,迎著霞光千萬道,嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家,兒時聽的最多的故事,是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。看的最多的照片,是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時攀上爬下的場景。認(rèn)識的第一串?dāng)?shù)字“936”,是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號……
我的名字里有個“航”字,這是爸爸開著火車,希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因為他知道,開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是,24年后,他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作,選擇像他當(dāng)年一樣,做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī),爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天,那時長江二橋還沒有建起來,爸爸去江岸西待班,得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱,待班室又停電,所以他一晚上折騰著沒睡著,到了下半夜剛瞇上,卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀,他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個往返后,正直晌午十分,本應(yīng)下早班的他,接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù),于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西,爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦,他意識清醒的知道自己中了暑,于是趕緊喝了瓶十滴水,乘停車間隙,艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫,用縫衣針扎破手指擠血,拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬,可能就此倒下了。
又是一年冬天,天寒地凍,蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng),拉著重車上大橋,因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差,蒸汽壓力直往下掉,為防坡停,爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤,忽然,一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里,一陣劇痛,但他顧不上疼痛,瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時,我真有些后怕,很慶幸他的眼睛沒事,慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天,我已經(jīng)是乘務(wù)隊伍中的一員,老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭,他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦,在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的`身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在,我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車,司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在,待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量,用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在,我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班,不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在,我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們,而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉,告訴家人我一天的工作,將開心分享給她們?砂职中睦锟傆袀疙瘩,唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘,她總會習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……
我知道,自已這輩子都甭想開飛機(jī)了。可機(jī)緣巧合,從大學(xué)時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞,看到流線型車身的動車組以 250Km/h的速度飛嘯而過,我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會參加選拔考試,并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位,我花了大量時間在努力學(xué)習(xí),克服著種種困難,希望有一天自己能開上動車組,爭取讓爸爸坐上我開的火車,體驗一下飛一般的感覺,解開他心中的那個結(jié),完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持,但不知道該感謝誰,是誰給了我這個達(dá)成心愿的機(jī)會?
如果沒有動車組,我就不可能達(dá)成心愿。如果沒有鐵路的快速發(fā)展,“動車組”也不會開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策,鐵路壓根就發(fā)展不起來。可話又說回來,這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感,少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神,少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人,鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代,讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們,感謝你們,我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī),就把車開好!
懷著一顆感恩的心,當(dāng)步入鐵路工作的那一天起,我就注定要把自己的青春熱血,奮發(fā)激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作,奉獻(xiàn)給國家建設(shè),奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里,我要駕駛著這列奔馳地火車,繼續(xù)“風(fēng)笛長鳴”,行離風(fēng)雨,駛向坦途。這是我的又一個心愿!
鐵路職工演講稿 篇4
心動夢想,青春激揚(yáng)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩:
大家好!
金秋十月,白桂飄香。此時此刻,我內(nèi)心洋溢著悸動,彰顯著興奮,站在這個舞臺上的我,還顯得尤為稚嫩,但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情;這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言,讓自己快速成長和成熟,早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月,難忘青春之歌,那激情的歌詞,慷慨的旋律,讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)
的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑,撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中,歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜,在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段,我們該如何去書寫新的歷史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
敢想,需要我們用全新的思維去思考工作,現(xiàn)代化的快速發(fā)展,讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異,已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用,作為當(dāng)代青年,無論在學(xué)校,還是走入工作崗位,我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿,賦予自己樂觀的奮斗精神,淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作,講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想
提升,這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強(qiáng)音!
敢為,就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說:“栽種思想成就習(xí)慣,栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會,養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上,但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,是為我所在的團(tuán)隊去爭光添彩,去爭取更大的榮耀和光榮,讓自己成為團(tuán)隊中敢想、更敢為的先進(jìn)分子,成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆,不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績!
敢承擔(dān),所講究的是一種時代爭先的.創(chuàng)舉,是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中,年輕人的活力彰顯,激情四射,但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切,說一絲不茍,可能過于老套和較真,但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。勇于承擔(dān),才能讓我們的服務(wù)更加完美;勇于承擔(dān),才能讓我們鐵路人形象傲人;勇于承擔(dān),才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中,多一份自信的元素,才能讓國家的每一個地方,奏響和諧的音符!
“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程,需要不斷地錘煉。要成就行為,必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段:“半畝方塘一鑒開,天光云影共徘徊。問渠哪得清如許,為有源頭活水來。”塘水之
所以清澈見底,正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠(yuǎn),每一次學(xué)習(xí)教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味,為成就行為打下堅實的基礎(chǔ)。
“長風(fēng)破浪總有時,直掛云帆濟(jì)滄!睙o論未來如何,我都將用青春之火,點亮工作中前進(jìn)之路;用青春之劍,斬斷工作中之荊棘,不斷抓住各種機(jī)遇,努力成就良好的行為,平時看得出來,關(guān)鍵時刻站得出來,危急關(guān)頭豁得出去,鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者!
工作如畫,需要我們一絲不茍、精益求精去描繪;工作如詩,需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚(yáng);工作如歌,需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫,我樂于奉獻(xiàn),更恪守執(zhí)著。我相信,青春之旋律在未來,在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲,讓你我共享!
謝謝大家!
鐵路職工演講稿 篇5
平安鐵路,人人有責(zé)(22周)
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們:
大家早上好!今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路,人人有責(zé)》。 關(guān)于鐵路安全,首先給大家講一個發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的`一事例。20xx年1月5日13時40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時35分D8263次動車(來賓北站13:31開)司機(jī)反映動車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間K69+500m處時,發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為,在K69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的安全運營和學(xué)生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學(xué)校要高度重視,必須加強(qiáng)對鐵路沿線中小學(xué)生的愛路護(hù)路和法制安全宣傳教育,加強(qiáng)制度保障,規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學(xué)校向大家提出倡議:做到“三不”:不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護(hù)欄;不點燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級愛路護(hù)路安全教育的長效機(jī)制。
同學(xué)們,每個人都應(yīng)該牢記交通法規(guī),更要記住安全從我做起,從現(xiàn)在做起,千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個人的義務(wù),更是我們每一個人的責(zé)任。平安鐵路,人人有責(zé)!
鐵路職工演講稿 篇6
有人說,青春是一首歌,回蕩著歡快、美妙的旋律;有人說,青春是一幅畫,鐫刻著瑰麗、浪漫的色彩。在那個戎馬生涯的年代,為了驅(qū)逐黑暗、爭取光明,一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯麗的青春之歌,繪就了一副最宏偉的青春圖畫。如今,“五四”運動已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊。然而,“五四”絕不僅僅是一個歷史事件,他是一種精神,表現(xiàn)出青年人對我們民族熾熱的愛,對國家前途和命運的關(guān)注,表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今天,我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代,我們回顧發(fā)揚(yáng)“五四”精神,我們責(zé)任重大,認(rèn)真思索著,自己應(yīng)該擁有一個怎樣的青春,怎樣的人生?
七年前的八月,我懷著憧憬與希望,走進(jìn)了秦皇島車站的大門?释谶@縱橫交錯的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律;渴望著揮毫潑墨,在這一片生機(jī)勃勃的土地上為自己的未來寫就淋漓盡致的詩章。入路七年,從一個一無所知的毛頭小子,成長為一名合格的鐵路職工,我經(jīng)歷了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期、調(diào)整期,在車站、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中,我慢慢熟悉了車站的日常運作流程,學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識,熟練掌握了調(diào)車作業(yè)的'技能方法。不斷學(xué)習(xí),嚴(yán)于律己,我用七年的時間,為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷,也是自己人生歷程中一段火熱的記憶!我不能忘記,七月伏天,我們頂著烈日的灼燒,往來奔跑于繁忙的調(diào)車場,汗水如雨揮灑…我不能忘!
鐵路職工演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),青年朋友們:
大家好!我叫XXX,是一名鐵路職工,能夠參加共青團(tuán)組織的“激發(fā)青春正能量,助力改革勇?lián)?dāng)”的演講比賽,心情十分激動,感到無比榮幸。今天,我作“品位精細(xì)化,譜寫青春曲”的演講,向各位領(lǐng)導(dǎo)和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會,目的是與大家一起交流,互相勉勵,共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻(xiàn)力量。
高山巍巍,江河奔騰,在新的歷史發(fā)展時期,企業(yè)肩負(fù)著重大的歷史使命,要通過改革發(fā)展,創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績,助推全面建成小康社會,實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊,是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱,要發(fā)揮自身的主導(dǎo)優(yōu)勢,具備“一顆小小的螺絲釘”的'專業(yè)素養(yǎng),去“品位精細(xì)化,譜寫青春曲”,切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻(xiàn)力量,譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌。
品位精細(xì)化,譜寫青春曲,我們青年員工要認(rèn)真學(xué)習(xí),懂得什么是精細(xì)化管理,懂得精細(xì)化管理的作用。所謂精細(xì)化管理是一種管理理念,一種管理文化,其以:“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則,將復(fù)雜的事情簡單化,簡單的事情流程化,流程化事情定量化,定量的事情信息化。一個企業(yè)只有實行精細(xì)化管理,才能提高工作效率,才能提高工作質(zhì)量,促進(jìn)各項工作發(fā)展,完成生產(chǎn)工作任務(wù),取得良好經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)而提高企業(yè)的市場競爭力,為國家作更大的貢獻(xiàn)。我們青年員工懂得什么是精細(xì)化管理和精細(xì)化管理的作用后,要自覺貫徹精細(xì)化管理理念,把精細(xì)化管理理念深入到內(nèi)心,真正融入到實際工作中,形成人人學(xué)精細(xì)化、人人懂精細(xì)化、人人做精細(xì)化的良好氛圍,促進(jìn)工程項目施工又好又快發(fā)展。
品位精細(xì)化,譜寫青春曲,我們青年員工要走出項目部,深入施工一線,貫徹落實精細(xì)化理念,打造標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工場地。要做到:我們的隊伍浩浩蕩蕩,著裝整齊,換上嶄新的五牌一圖,樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭優(yōu)以及激揚(yáng)青春奉獻(xiàn)鉬礦的標(biāo)示牌;沿施工便道掛上森林防火的警示語及防火旗,美觀有序;現(xiàn)場的材料堆碼整齊,機(jī)械停放有序,生活區(qū)干凈整潔,無亂堆亂丟的生活垃圾;讓每個人都知道精細(xì)化管理的時代已經(jīng)到來,要切實抓好精細(xì)化管理,促進(jìn)精細(xì)化管理深入發(fā)展,取得精細(xì)化管理的實效。我們青年員工要將精細(xì)化管理融入到日常生活中,從細(xì)微之處入手,從點滴做起,著眼于生活的細(xì)節(jié),不放過每一個死角,整潔的床鋪,精細(xì)的擺設(shè),沒有了雨鞋滿地,泥衣掛墻,沒有了資料亂堆,圖紙布滿床,有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔(dān)當(dāng),讓青春的氣息彌漫整個生活,洋溢的面容帶給周圍人歡樂。
品位精細(xì)化,譜寫青春曲,我們青年員工要重視施工中的每道工序,每個細(xì)節(jié),嚴(yán)把“質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),安全的紅線,確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項目領(lǐng)導(dǎo)說的話“精細(xì)化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’,倡導(dǎo)大家‘立刻去做’,提高項目執(zhí)行力!币朴诳偨Y(jié)工作,找出得與失,找出存在的問題,按精細(xì)化管理的要求及時進(jìn)行處理,推動項目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過程控制,明確崗位職責(zé),認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場檢查,消除那些細(xì)小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患,切實保障施工安全。我們青年員工要時常對施工人員進(jìn)行安全知識教育,尤其一些高危作業(yè)人員,一刻也馬虎不得,要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗,務(wù)必要心系安全,心系榮譽(yù),從每個細(xì)節(jié)做起,從每件小事著手,處處精細(xì)化,事事精細(xì)化,把安全工作做到家,切實維護(hù)項目財產(chǎn)和員工生命的安全。
品位精細(xì)化,譜寫青春曲,我們青年員工要具有擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神。擔(dān)當(dāng)精神反映一個人的高度責(zé)任感和無畏精神,是工作的靈魂。具有擔(dān)當(dāng)精神縱然是身陷困境,縱然是千難萬險,也敢于頑強(qiáng)拼搏,披荊斬棘,乘風(fēng)破浪,一路向前,取得勝利。因此,我們青年員工要增強(qiáng)工作責(zé)任心,具有擔(dān)當(dāng)精神,把每一項工作做好,努力取得優(yōu)異成績,為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻(xiàn)精神,甘為人梯,象“春蠶吐盡青絲,蠟燭化成灰燼”,腳踏實地、勤奮努力工作,做到人在崗位一分鐘,辛勤工作60秒,體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神,干出優(yōu)異工作成績,促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展。
泰山不拒細(xì)壤,故能成其高;江海不擇細(xì)流,故能就其深。當(dāng)前我國進(jìn)入了開拓創(chuàng)新,創(chuàng)造輝煌的偉大時代,我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情,成就夢想的廣闊舞臺,振奮精神,鼓足干勁,以全新的面貌、全新的姿態(tài),全新的步伐,從自身做起,從細(xì)微處入手,全面貫徹精細(xì)化,處處做到精細(xì)化,促進(jìn)各項工作又好又快發(fā)展,為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天,做出無愧于時代的貢獻(xiàn),讓青春之歌回蕩在祖國大地上!
我的演講完了,謝謝大家!
鐵路職工演講稿 篇8
“××”特別重大鐵路交通事故,造成×××人死亡,×××人受傷,中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重,影響之惡劣,是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去,面對著一張張落淚的面孔,面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚,揪的我心疼!
我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感,一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源,檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題:××事故離我們到底有多遠(yuǎn)?我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘。
鐵路連續(xù)的大范圍提速,動車組、“直”字列車的大范圍開行,無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運行的列車,小小的一點問題都可能導(dǎo)致巨大的事故,我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎?××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎?僅與××事故發(fā)生相隔6天之后,某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件,將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改,那么又一個××就再次發(fā)生了!難道這就是安全了嗎?××離我們很近,近到可以觸手可及!
對于鐵路系統(tǒng)來說,安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心,形成一種意識,并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué),不能蠻干,不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章,沒有幾條是可有可無的,太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的'!
安全才能生產(chǎn),生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè),只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說,在杜邦公司工作,比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉(zhuǎn)的規(guī)則,并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行,即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi),甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定?梢哉f,只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做,再危險的工作也會變成安全的。
鐵路職工演講稿 篇9
我是xx車站的一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起”。
在準(zhǔn)備這次演講時,我上網(wǎng)看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點,他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時,我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天(感恩的演講稿),我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時,我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī),來到了xx這個山區(qū)小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷,也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路,我有著非常深厚的感情,正因為我對鐵路的熱愛,才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過,有一種沖動想要找到自己的人生價值,后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作,這里單純,沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上,當(dāng)安全標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個個榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時,我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她
目前,我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下,運輸收入下滑,生產(chǎn)成本緊張,但我們并沒有傷筋動骨,我們的工作依然穩(wěn)定,日子依然平靜,生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降,公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個單位的面貌更靚了,生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了,工作生活環(huán)境更舒適了
相比之下,當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的毫不夸張地講,我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”,這八個字并不是空話大話,而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎(chǔ),沒有安全,一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝},我想,“安全第一”不只是一個口號,她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福,關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展,所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置,毫不動搖地保安全。在座的'有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工,大家對于保安全都是有經(jīng)驗的我覺得抓安全沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設(shè)備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ).
做為鐵路工人,抓好安全也沒有什么特別的訣竅,關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西,基本的規(guī)章、制度落實,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施,在作業(yè)中要做到“三多”,多走一步、多看一眼,多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施,也是最有效的
鐵路職工演講稿 篇10
提起安全,我想大家一定對“4。28”記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時41分,膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲痛!當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時,我們可知道,將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔?當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度,卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時,我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)?生命是寶貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生,一個個生命的遠(yuǎn)去,用鮮血來喚醒對安全的珍視,這個代價實在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度,帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓(xùn)和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注安全,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,那么,那些不講安全的血淚事故的隱患,則是純粹的人禍啊!正是這些慘痛的事故,讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣!
為此,我想大聲說:感謝安全!為了每一個孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——安全;為了每一對甜蜜相依的`戀人,我們要感謝你——安全;為了每一個幸福團(tuán)圓的家庭,我們要感謝你—安全。
截止昨天,也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天,我很贊成一句話:“安全工作只有滿分,沒有及格”,在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行,為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守!全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的,而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規(guī)章它似航標(biāo),引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆;安全它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有安全,安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任,所以,我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史,因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習(xí)慣,一種境界,一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次,安全要靠大家!讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發(fā)生!
親愛的朋友們,生命因安全而美麗,安全是你我幸福快樂的源泉,而這幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán),串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用安全的標(biāo)桿,量出這一段,企業(yè)的興旺之路;行動起來吧,用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠(yuǎn)離事故吧,把安全深深印腦海里,扎實貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷,在海枯石爛,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全!
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