【實(shí)用】安全的演講稿模板合集六篇
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達(dá)。在社會一步步向前發(fā)展的今天，很多地方都會使用到演講稿，相信寫演講稿是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家整理的安全的演講稿6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全的演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位礦工兄弟：
大家好，今天，我代表礦工妻子站在這里，我演講的題目是《愿將柔情化平安》。
如果有人問我，這世界上你最期盼和最需要的是什么？是生活的富足，還是地位的顯貴？我會毫不遲疑地回答：“我最期盼和最需要的是丈夫的安全！” 我想對所有奮戰(zhàn)在井下一線的礦工朋友們說一句：您的安全牽動著我們的心，我們，愿將生活中的柔情化為你們的平安。而礦工妻子的柔情是什么呢？
柔情是一種理解。理解像一座橋，溝通人與人的心靈，化解人與人之間的誤解、矛盾。假如沒有理解之橋，那么，人世間將會出現(xiàn)多少遺憾和不幸，夫妻間將會出現(xiàn)多少埋怨和指責(zé)。作為礦工的妻子，更要學(xué)會理解丈夫。煤礦作業(yè)，危險(xiǎn)性特別大，特別是趕上過斷層、遇淋水，他在井下一干就是幾十個(gè)小時(shí)，回到家，滿身的.疲憊，滿臉的倦意，不顧你的問候，不顧你的衛(wèi)生要求，把身子摔在床上，沉沉的睡去。他的辛苦、他的勞累，誰去體諒呢？他的冷落，他的懶惰，誰去理解呢？我們。只有做妻子的細(xì)細(xì)體味其中的酸甜苦辣，對丈夫多一份愛，多一份理解，給丈夫營造一個(gè)舒心、放心的家庭環(huán)境，丈夫才能踏踏實(shí)實(shí)、安安全全地堅(jiān)守在工作的第一線。
柔情是一份寬容。寬容是一種深厚的涵養(yǎng)，是善待生活、善待他人的境界；寬容是一種巨大的人格力量，它能產(chǎn)生強(qiáng)大的凝聚力和感染力。面對丈夫，我們要懷有一顆寬容的心，不能亂發(fā)脾氣、使性子。當(dāng)深夜里，孩子發(fā)起高燒，獨(dú)自抱起孩子，跌跌撞撞地奔跑在通向醫(yī)院的路上時(shí)，不要埋怨，因?yàn)樗趲装倜椎牡叵拢瑥澲�，揮汗如雨，默默勞作。當(dāng)一大堆家務(wù)活累得你腰酸背痛，而他卻酣睡在床時(shí)，不要?dú)鈵�，因�(yàn)樗B續(xù)工作了十幾個(gè)小時(shí)，已經(jīng)太累了，該好好歇歇了。面對丈夫，多一份愛，多一份寬容，他們會看在眼里，記在心底，懂得對家的責(zé)任，懂得用工作中的細(xì)心、認(rèn)真，用自己的安全擎起這份責(zé)任。
柔情是對丈夫工作的全力支持。礦工的工作不容易，作為妻子，要全力支持他們的工作，做他們的堅(jiān)實(shí)后盾。支持是多方面、多角度的。
是精神上的鼓勵(lì)、支持，當(dāng)他們?nèi)〉贸煽儯辉u為安全標(biāo)兵、先進(jìn)工作者時(shí)，由衷的表示贊嘆，做桌好飯來表揚(yáng)；當(dāng)他們工作受挫，情緒低落、愁眉不展事，暖語開心，真誠擁抱來安慰；當(dāng)他們放松“安全”這根弦時(shí)，讀讀規(guī)章講講危害巧言來相勸。
支持是把家里的后勤工作做好,不要讓他有任何后顧之憂。選擇了礦工，選擇了這群質(zhì)樸能干的漢子，就選擇了堅(jiān)強(qiáng)。一線工人不容易、不容易啊，我們作為后勤兵，后院永遠(yuǎn)不能失火，永遠(yuǎn)都不能叫他們再為這個(gè)家分心；選擇了，就要堅(jiān)強(qiáng)，他們回到家里，因?yàn)橹浪麄兒苄量�，所以我們愿意承�?dān)起家里的一切大小事務(wù)，沒有埋怨、更沒有不滿；因?yàn)橹浪麄兊牟蝗菀�，所以家里面能做的、不能做的，我們都盡量自己去扛著，默默的。高興的時(shí)候，第一個(gè)想和他們分享，而不如意的時(shí)候，我們愿意自己承受，因?yàn)橹幌胨麄兡芨吒吲d興下井，平平安安回家。
安全的演講稿 篇2
尊敬的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好！
“安全重于泰山，生命高于一切”，你們應(yīng)該經(jīng)常會聽到這句話吧！大街的廣告牌上、學(xué)校里等等地方，都有這樣的一句話。近期來，中國發(fā)生的安全事故逐步上升。很顯然，這并不管用。而導(dǎo)致這一切后果的原因就是不注意安全。
我曾看過這樣一則新聞：
在珠海的.一所小學(xué)，一個(gè)小女孩上完音樂課去上廁所，音樂老師以為班級里沒有人了，就把門鎖上了，那個(gè)小女孩上完廁所發(fā)現(xiàn)音樂室里空無一人，們也鎖了，非常著急，于是她就想了一個(gè)“好”點(diǎn)子——爬窗爬到另一個(gè)教師，可是，她一個(gè)不小心，失去了生命。
生命格外重要，什么都比不上它，失去了生命，就不能看到這五彩斑斕的世界；失去了生命就不能看到最愛最親的家人！
有些人，就應(yīng)為自己做過同樣的事而又去做，結(jié)果喪失了生命。正所謂不怕一萬，只怕萬一！
安全重于泰山，生命高于一切，在座的各位，讓我們一起珍惜生命，重視安全，讓我們一起呼吁更加美好的未來吧！
安全的演講稿 篇3
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學(xué)更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請同學(xué)們看看這個(gè)示意圖吧！先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機(jī)動車和非機(jī)動車。 機(jī)動車——是指機(jī)動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 非機(jī)動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機(jī)動車和非機(jī)動車。而機(jī)動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。 非機(jī)動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認(rèn)識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險(xiǎn)車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個(gè)大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 靠右側(cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動車行駛。 機(jī)動車道，表示：該道路或車道專供機(jī)動車行駛。 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機(jī)動車通行，表示：禁止非機(jī)動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識別標(biāo)志、國道編號、省道編號
旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標(biāo)志有：移動性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。 指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識和人行橫道（斜交）。警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長時(shí)停放車輛線和停車讓行線。交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。 請問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？
下面讓我們來學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。
在有地下通道時(shí)，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認(rèn)識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個(gè)全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認(rèn)識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認(rèn)識了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 下面就讓我們來學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點(diǎn)。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機(jī)動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的.地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超的車輛行駛。 非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；
(四)遇有停止信號時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；
不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊�，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ�。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時(shí)要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時(shí)，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機(jī)動車輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機(jī)動車行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。 不得在機(jī)動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機(jī)動車道上從機(jī)動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 下面讓我們來學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。 乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆�，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰�死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。 下面請輔導(dǎo)員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。
安全的演講稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事：
大家好！
我是來自xx部門的xx，今天能夠站在這里演講我感到非常的開心，也感到非常的榮幸。我今天演講的主題是安全，雖然公司是有著安全方面的規(guī)定的，但是也還是有很多的同事不遵守公司的安全規(guī)定，所以我這次演講是希望大家能夠注意到安全的問題，重視自己在工作中的安全問題，能夠按照安全的規(guī)定去工作，不要再把忽視自己的安全問題。
在我們每天的工作開始之前，公司都會要求我們做好安全措施，才能夠開始工作，這是規(guī)定，不僅僅是為了公司著想，也是為了我們所有員工的安全著想。只有保障好了自己的安全，才能夠去更好的工作，全國各地經(jīng)常會有安全事故的發(fā)生，有些是因?yàn)楣镜氖韬�，而有些是員工自己沒有注意安全的`問題，才導(dǎo)致了這樣的一個(gè)結(jié)果，付出了很大的代價(jià)，我不希望你們在付出了沉重的代價(jià)之后才明白這個(gè)道理，所以現(xiàn)在就應(yīng)該要重視起來這個(gè)問題了。
不按照安全的規(guī)范去做，是對自己的不負(fù)責(zé)，是把自己置于危險(xiǎn)的境地之中，是非常不值得學(xué)習(xí)和提倡的行為。很多人為了節(jié)省時(shí)間，或者嫌麻煩，圖自己方便，就不按照公司的規(guī)定工作。因?yàn)閼卸�，或者是其他的一些原因，就沒有去保障自己在工作中的安全，有沒有想過若是自己有一天在工作當(dāng)中出現(xiàn)了問題，會給家人和自己帶來多大的痛苦，到那個(gè)時(shí)候還來得及嗎？很多人其實(shí)是知道這個(gè)道理了，但卻存在著僥幸的心理，認(rèn)為這樣的事情是不會發(fā)生在自己的身上的，所以就不去注意這些問題。但意外往往是在一瞬間就發(fā)生了的，可能你自己都會來不及反應(yīng)，也來不及后悔的。
雖然在發(fā)現(xiàn)這樣的情況之后是會有處罰，但還是依舊會有人這樣做。我不知道你們心里是怎樣想的，難道真的是要在嘗到了苦果之后才會醒悟嗎？我建議公司之后加大對這樣的不遵守規(guī)定的員工的處罰，讓他們必須要做到遵守安全規(guī)定。我們不僅要自己做的遵守安全規(guī)定，在工作中保障自己的安全，在看到身邊的同事沒有保護(hù)好自己的安全的時(shí)候也要去勸阻，這樣我相信我們所有人都能夠安全的開始工作，安全的下班回家。
希望在聽完我的演講之后，所有的人都能夠注意到安全的問題，保證我們公司不會有事故發(fā)生。
謝謝大家！
安全的演講稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事，大家好，我叫***，來自變電運(yùn)維一班。今天我演講的題目是---肩負(fù)安全的使命。
20××年7月，懷揣著美好的夢想和遠(yuǎn)大的抱負(fù)，我走出校門來到了東營這片廣袤的土地，成為了一名光榮的東營電力人。
轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)過去了四個(gè)年頭，回顧這四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我感到無比充實(shí)和自豪，因?yàn)槲乙呀?jīng)從當(dāng)年的矛頭小伙成長成了一名合格的電力安全衛(wèi)士。
我是一名變電運(yùn)行值班員，我的崗位太過平凡，單調(diào)，枯燥，整日與電流聲作伴，我們沒有驚天動地的豐功偉績，也沒有催人淚下的煽情故事，但職業(yè)卻賦予了我最神圣的使命——守護(hù)安全！年輕的翅膀承負(fù)一份厚重與博大，也承載了一顆為之奮斗的赤子之心。為了這兩個(gè)字，我們變電運(yùn)行人放棄了很多東西，放棄在空調(diào)屋里舒服的享受，換成嚴(yán)冬、酷暑中對設(shè)備的巡視檢查；放棄節(jié)日與家人的團(tuán)聚，換成在變電站堅(jiān)守崗位……可是付出終有回報(bào)。20××年8月20日，我想在座的'各位都很清楚，這一天對于我們東營電力人來說是一個(gè)極不平凡的日子。在這一天我們收獲了安全運(yùn)行8000天�。。≡谶@歡慶的時(shí)刻同志們可曾想過，8000天這個(gè)金光閃閃的數(shù)字，對我們變電運(yùn)行人員意味著什么？它意味著8000個(gè)不眠的日夜，意味著我們兩代運(yùn)行人揮灑的青春！
在我的身邊有這樣一位同志，他是我們操作隊(duì)的值班負(fù)責(zé)人，是運(yùn)行專業(yè)的行家里手——李洪山，34年來他一直堅(jiān)守在運(yùn)行工作的第一線，在變電站度過了無數(shù)個(gè)日日夜夜，把青春和智慧無怨無悔地獻(xiàn)給了電力事業(yè)。他今年52歲，已經(jīng)過了知天命的年紀(jì)，雙眼已經(jīng)昏花，每次坐到值班臺前，總見他邊戴上老花鏡邊嘮叨“這眼是越來越不行嘍”。但就是這樣，他的身影卻還是總出現(xiàn)在守護(hù)安全的最前線。深夜緊急跳閘事故的處理現(xiàn)場有他的身影，新變電站沖擊送電的里里外外，樓上樓下有他的身影，抗擊臺風(fēng)的暴雨中還是有他那不屈的身影。
很多人都勸他，別這么賣力了，一把年紀(jì)該享享清福了，但是他說：“我和電打了三十多年交道，大大小小的事故，甚至生離死別我都經(jīng)歷過了，我們的使命就是守護(hù)安全，安全是什么，無危則安，無缺則全。在我們電力企業(yè)，安全就是生命啊，你說我們敢松一口氣嗎？
是啊，安全是生命，安全是父母，妻子，孩子回家的期盼。就在幾個(gè)月前，我們的兄弟單位聊城公司發(fā)生了一起人身傷亡事故，一名檢修人員因?yàn)檎`碰帶電設(shè)備觸電身亡。當(dāng)時(shí)看到事故通報(bào)后，我的心像被揪住了一樣，就像發(fā)生在我眼前一樣，可能是因?yàn)樗臀覀冇泄餐墓ぷ鹘?jīng)歷吧。他今年剛剛步入不惑之年，正是家里的頂梁柱，上有父母需要贍養(yǎng)，下有孩童需要撫育，我還能想象到，就在那個(gè)夜晚，她的妻子和往常一樣做好了可口的飯菜，可愛的兒子剛想去抓就被媽媽輕拍了小手，“不許吃，等爸爸回來”�！鞍パ�，爸爸怎么還不回來啊，兒子嘟著嘴埋怨道。多么溫馨的一幅畫面啊，可是，他再也等不到爸爸回來了。
所以，朋友們，請看看已白發(fā)蒼蒼的父母，看看咿啞學(xué)語的孩子，看看溫柔賢惠的妻子。他們關(guān)心的不是你富可敵國，也不是你地位顯赫，他們等候的僅僅只是你安全的消息！人生何等精彩，當(dāng)你攜著家人漫步在夕陽下，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，當(dāng)你意氣風(fēng)發(fā)地攀登人生階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄�！�。當(dāng)我們盡情去享受生命給我們帶來的精彩和喜悅的時(shí)候請一定牢記，我們時(shí)刻肩負(fù)著安全的使命！
安全的演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家下午好！
很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的演講。我的名字叫王二，是不銹鋼公司煉鋼分廠一名普通職工。我的演講題目是“安全生產(chǎn)管理，當(dāng)從個(gè)人做起”。
首先結(jié)合在煉鋼分廠現(xiàn)場的將近三年工作經(jīng)驗(yàn)，我和大家分享一下我個(gè)人對安全重要性的認(rèn)識和理解。
平心而論，作為一個(gè)初入工廠的畢業(yè)生，我在不銹鋼的第一個(gè)年頭曾因?yàn)榘踩庾R不夠而有過一次習(xí)慣性違章記錄。那是入廠未滿一年的時(shí)候，現(xiàn)場設(shè)備故障需要去四樓庫房取備件進(jìn)行更換，我為了縮短故障時(shí)間減少自身考核，從鋼包車軌道的渣坑中穿越而過，根本沒有去思考是否會造成人身傷害。雖未造成傷害，但卻是違反了“此處禁止通行”的規(guī)定。后來我接受了領(lǐng)導(dǎo)的批評和教育，也認(rèn)識到了事件的嚴(yán)肅性。靜下心來反思，我認(rèn)為是我沒有將安全工作放在第一位，心存僥幸造成的。通過我的這個(gè)反面案例，來給我們各位工友一個(gè)啟發(fā)：凡事定要以安全為首，多跑幾步路，多做幾個(gè)預(yù)防措施，花費(fèi)的時(shí)間比出了事再處理要少的多。
另外一起比較典型的由于缺乏安全意識而造成人身傷害事故的案例，是今年年初發(fā)生在我們煉鋼分廠的張三輕傷事故。在這起事故中，張三帶領(lǐng)三脫區(qū)域勞務(wù)人員進(jìn)行爐下清渣作業(yè)。在作業(yè)前未對作業(yè)環(huán)境做充分的確認(rèn)，被墻皮上掉落的渣子砸中安全帽后，暈厥在渣坑中，造成腿部灼傷。對于張三本人來說，清渣是其必須完成的本職工作，但其未對現(xiàn)場危險(xiǎn)源做出明確辨識便開始干活，究其根本，還是由安全意識淡薄引起的。試想，如果張三當(dāng)時(shí)出于保護(hù)自己，首先認(rèn)真查看并發(fā)現(xiàn)墻皮上面懸掛的即將掉落的渣子，那么他必定不會那樣盲目的去爐下清渣，而是先考慮清理那個(gè)砸到他的渣子，那么這起事故也
就不會發(fā)生。其實(shí)，安全和危險(xiǎn)離我們都很近，就看你是否重視。作為工廠里崗位上的一員，家庭挑大梁的柱子，我們肩膀上的擔(dān)子是需要安全做支撐的。
從其他以往的安全事故案例中可以看出，不論你從事什么工作，不論你是否接觸可以預(yù)判的危險(xiǎn)，安全兩個(gè)字都與你有關(guān)。大到特種作業(yè)，小到散步行走，你若忽視安全，它必報(bào)復(fù)于你。換句話說，你有一顆安全的心，才有一生的平安伴你左右。我們生活中的很多細(xì)節(jié)都涉及到安全，能否保證自身和他人的安全，關(guān)鍵看你有沒有這個(gè)意識和你愿不愿意去做。說：“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”，這句話應(yīng)用到安全工作上也非常恰當(dāng)。安全不只是領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)人的事，也不光是專職安全管理人員的事，它是我們所有參與生產(chǎn)的每一個(gè)員工的事。當(dāng)然，有再科學(xué)合理的安全政策，有再完善的安全措施，沒有人去按照規(guī)章和制度去執(zhí)行，那也叫空談。這樣的空談，延誤的不只是我們的生產(chǎn)，它威脅的更是現(xiàn)場接觸危險(xiǎn)源的每一位職工的生命健康。所以，我們每一位職工，都應(yīng)按照我廠相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度來規(guī)范自己的作業(yè)行為。正如我們廠安全科科長所說，要透徹的理解制定這些規(guī)章制度對我們自身的好處，而不是帶著消極抵抗的情緒和應(yīng)付差事的心態(tài)來背誦安全知識和參加安全考試。
我們干現(xiàn)場的，每天都會接觸到危險(xiǎn)源，任何一個(gè)崗位職工在其操作的任何一個(gè)環(huán)節(jié)忽視安全，都有可能造成嚴(yán)重后果。如何避免不該發(fā)生的事情發(fā)生呢？關(guān)鍵還是需要每個(gè)人的積極參與。我們要有安全生產(chǎn)的意識，還要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，對自己所分管的區(qū)域和設(shè)備設(shè)施，要全面負(fù)責(zé)到底。不能讓僥幸心理沖昏頭腦，留著隱患給別人挖坑。拿我個(gè)人所從事的設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)工作來說，安全更是重中之重。我們知道，設(shè)備自其投用到最終報(bào)廢，是一個(gè)過程。在這個(gè)過程中，每一臺設(shè)備甚至每一個(gè)部件都有其使用的壽命，在其運(yùn)行過程中有可能出現(xiàn)一些故障。我們的`工作就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備產(chǎn)生缺陷時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理，堅(jiān)決不給與它直接接觸的操作人員帶來安全隱患。當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，只有盡
快恢復(fù)其本質(zhì)安全功能，才能確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全順利運(yùn)行。因此，在日常工作中，我們本著安全第一的態(tài)度來維護(hù)它，保養(yǎng)它。
同樣的，任何崗位的人員，必須有預(yù)防為主的超前意識，要有安全重于一切的決心，才能干好自己的本職工作。在生產(chǎn)過程中，當(dāng)崗位人員發(fā)現(xiàn)異常情況或有安全隱患時(shí)，必須向上級匯報(bào)情況，當(dāng)班能處理的堅(jiān)決不往后推拖，做好事故預(yù)防工作。我們的生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都重視安全，并且?guī)е踩男模吨T實(shí)際行動，安全才能伴隨我們。需要眾多人員協(xié)作完成的工作，更能體現(xiàn)出每一份子的重要作用。因此，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。我們要堅(jiān)決打擊那些漠視他人生命安全的害群之馬，每一位職工參與安全管理工作，真正實(shí)現(xiàn)全員安全管理。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。關(guān)于安全，大的方面我沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和閱歷，今天的演講只是從我個(gè)人和我所接觸的工友這個(gè)層面來談感受，希望我的演講能給我們的工友帶來安全上的啟發(fā)。讓我們在把安全放在心上，把安全做到實(shí)際工作中，為我廠安全生產(chǎn)順行，貢獻(xiàn)力量。
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