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冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編整理的冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1
一、總則
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為了提高公司對(duì)惡劣天氣的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置力量，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，把災(zāi)難損失削減到最低點(diǎn)，特制定本預(yù)案。
（二）工作原則
遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的工作原則，增加優(yōu)患意識(shí)，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災(zāi)情，能夠有效組織、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，臨事不亂，將災(zāi)難造成的損失降低到最低程度。
二、組織指揮體系
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成立天津港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部：
總指揮：
副總指揮：
成員：
指揮機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)：
1、指揮部要在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。
2、依據(jù)上級(jí)部門的要求，部署本部門的搶險(xiǎn)救援工作。
3、接到臨災(zāi)警報(bào)后，馬上進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，準(zhǔn)時(shí)、有效、堅(jiān)決地開展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的.指揮工作。
4、精確 、準(zhǔn)時(shí)、具體把握災(zāi)情的狀況以及發(fā)生變化狀況，并依據(jù)上級(jí)要求準(zhǔn)時(shí)報(bào)送相關(guān)材料。
5、做好災(zāi)后生產(chǎn)自救的指揮工作，并準(zhǔn)時(shí)總結(jié)搶險(xiǎn)救援狀況。
（二）應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案救援日常工作，辦公室主任由公司副總經(jīng)理劉逍逍擔(dān)當(dāng)，辦公室副主任由安環(huán)部部長馮少澤擔(dān)當(dāng)。
設(shè)立四個(gè)職能小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。
1、信息組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，準(zhǔn)時(shí)將重要信息向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告和傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。
2、氣象組：負(fù)責(zé)天氣速報(bào)工作，供應(yīng)每日氣象預(yù)報(bào)和氣象災(zāi)難情報(bào)，以便公司準(zhǔn)時(shí)把握天氣狀況。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2
為切實(shí)、有效的保障20xx年春運(yùn)工作甬，維護(hù)好正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，保證行車的安全。依據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合我項(xiàng)目部的實(shí)際狀況，特制定春運(yùn)期間冰、雪等惡劣天氣的救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
一、成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組
聯(lián)系電話：xxx
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
二、冰、雪清除應(yīng)急人員分工、物資預(yù)備、機(jī)械支配
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1、項(xiàng)目副經(jīng)理：xxxxxxx負(fù)責(zé)與上級(jí)相關(guān)單位準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系，依據(jù)上級(jí)單位工作思路及路面詳細(xì)狀況，作統(tǒng)一支配，指揮布置做到輕重緩急，準(zhǔn)時(shí)把握各種狀況。
2、綜合辦公室：xxxxx負(fù)責(zé)收集氣象信息，準(zhǔn)時(shí)了解天氣狀況，有狀況準(zhǔn)時(shí)上情下達(dá)，同時(shí)負(fù)責(zé)后勤保障工作,支配24小時(shí)值班人員，做好值班記錄，有狀況準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。
3、安全管理科：xxxxx
負(fù)責(zé)全路段安全生產(chǎn)，路況巡查，落實(shí)安全措施。對(duì)機(jī)械設(shè)備、倉庫、食堂、辦公室、員工居住房進(jìn)行全面的安全檢查和安全隱患跟蹤整改。
4、工程科：xxxxxx負(fù)責(zé)全路段的路況冰雪狀況巡查，對(duì)“四高”及隧道、特大橋等危急路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查，重點(diǎn)跟蹤觀測(cè)記錄，組織人員對(duì)冰雪后損壞的路面進(jìn)行搶修工作，保證大路的順當(dāng)暢通。
5、機(jī)料科：xxxxx負(fù)責(zé)設(shè)備的配備及正常的.修理保養(yǎng)，保證施工車輛、機(jī)械設(shè)備正常工作，預(yù)備充分的處理冰雪和防滑的必需物資（如：融雪劑、石粉、鐵鍬、鐵耙、掃帚、拖把、草袋等材料物資），同時(shí)租賃一批施工車輛及機(jī)械設(shè)備作為后備力氣，做到隨叫隨到，預(yù)先預(yù)備融雪劑。
6、內(nèi)外場(chǎng)施工組：xxxx負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、倉庫、員工居住房的加固，同時(shí)提前聯(lián)系好安全居住地，以便在冰雪危及到員工生活區(qū)時(shí)使員工安全轉(zhuǎn)移；詳細(xì)組織支配應(yīng)急救援小分隊(duì)的救援搶險(xiǎn)工作；預(yù)備40名沿線臨時(shí)應(yīng)急隊(duì)員，作為后備力氣，除冰雪工作需要時(shí)能隨叫隨到。
7、應(yīng)急救援小分隊(duì)
應(yīng)急救援小分隊(duì)在下雪季節(jié)工作由項(xiàng)目經(jīng)理視詳細(xì)狀況統(tǒng)一調(diào)配，無險(xiǎn)情時(shí)各自堅(jiān)守崗位職責(zé)。
第一小分隊(duì)：由xxxxx負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，車輛浙Ax（皮卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159溫向重點(diǎn)清掃
隧道，其次為大中小橋梁。
其次小分隊(duì)：由x負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)工5人，浙Ax（輕卡），其它工具若干，詳細(xì)清掃路段為：Kxx8——K159寧向重點(diǎn)清重點(diǎn)清掃隧道，其次為大中小橋梁。
如遇強(qiáng)降雪，項(xiàng)目部將動(dòng)用后備力氣，保證有足夠的人員進(jìn)入到除雪工作中。
8、保潔組：xxxx負(fù)責(zé)全線保潔工日常工作的管理，依據(jù)項(xiàng)目部工作支配，布置詳細(xì)工作任務(wù)，保證通訊暢通，隨叫隨到。
�。ǘ⿷�(yīng)急除雪專用車輛：
1、應(yīng)急除雪指揮專用車：浙Axx（桑塔納3000）。
2、應(yīng)急除雪機(jī)械設(shè)備：浙Axx（皮卡）、浙Ax（輕卡）、浙Axxxxxx（輕卡）、廠內(nèi)裝載機(jī)（帶除雪清掃器）一輛。
（三）應(yīng)急除雪物資：配備足夠的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、掃把、鐵耙、鐵鍬、編織袋、泥桶、施工車防滑鏈等常用物質(zhì)，把握天氣狀況，提前備足融雪劑、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工業(yè)用鹽（貨源渠道已定，廠方貨量充分，運(yùn)距較短，如須調(diào)用，立刻可到現(xiàn)場(chǎng)）等。倉庫已儲(chǔ)備20噸工業(yè)用鹽以及反光標(biāo)志牌等安全設(shè)施。
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1、冬季來臨前，項(xiàng)目部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)工人在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。
2、除雪中應(yīng)留意除雪秩序，應(yīng)當(dāng)先在路面地勢(shì)較低地段橫向排溝，保證流水暢通，其次清除橋面及危急路段，且橋面中央分隔帶內(nèi)高出水泥平臺(tái)上的積雪要全部清除潔凈，在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行使。
三、除冰、雪的詳細(xì)工作措施、步驟
在下雪季節(jié)，準(zhǔn)時(shí)收集天氣信息，把握天氣狀況，實(shí)行相應(yīng)的預(yù)防措施，在接到天氣預(yù)報(bào)要下雪的狀況時(shí)，進(jìn)入戒備狀態(tài)。
1、下雪前期預(yù)備：檢修裝備器材，提高防備力量。對(duì)車輛、設(shè)備進(jìn)行再次全面的檢修保養(yǎng)；材料物資再次清點(diǎn)、核實(shí)；組織落實(shí)，人員到位，隨時(shí)待命；加強(qiáng)與高速交警、管理處的聯(lián)系，做到目標(biāo)全都，聽從指揮。
2、冰、雪來臨之時(shí)：加強(qiáng)路況巡查，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)召集小組成員待命，依據(jù)路面狀況，快速做出反應(yīng)，外場(chǎng)施工班組預(yù)備就緒；假如下雪量較小，路面不積雪，立刻支配人員上路清掃，對(duì)重點(diǎn)路段、橋面撒融雪劑；假如下雪量較大，路面積雪，人員停止上路作業(yè)，依據(jù)狀況隨時(shí)待命。
3、冰、雪停止及封道后的工作：依據(jù)高速交警及管理處的指揮，項(xiàng)目部有方案地支配各班組快速上路，依據(jù)預(yù)定方案，各司其責(zé)、各自負(fù)責(zé)作業(yè)路段，清除積雪、積冰，確保重點(diǎn)路段先清除，如特大橋、大橋、各互通區(qū)、危急路段，爭取當(dāng)天完成撒鋪融雪劑、清掃積雪的任務(wù)，以防其次天嚴(yán)峻冰凍影響交通。
4、待第一天積雪清掃后，立刻著手支配其次天清除橋面等易結(jié)冰路段的工作。因依據(jù)天氣狀況，下雪后，天放晴，氣溫低，易結(jié)冰，結(jié)冰對(duì)車輛運(yùn)行影響較大，依據(jù)路面狀況，加大人力、物力的投入，抓緊時(shí)間清除結(jié)冰路段。對(duì)結(jié)冰路段的清除可用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓后撒鋪融雪劑，或先撒融雪劑再用大噸位的車輛進(jìn)行碾壓，加速冰雪的溶化，再實(shí)行人工清掃。
5、總結(jié)記錄。對(duì)本次工作狀況進(jìn)行總結(jié)，不足之處提出整改措施，對(duì)所實(shí)行的各項(xiàng)措施及執(zhí)行的效果進(jìn)行記錄、歸納。
冰雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3
1. 總則
為加強(qiáng)公司高速大路雨、雪等惡劣天氣道路通行力量，有效預(yù)防并準(zhǔn)時(shí)處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事，確保公司運(yùn)營工作順當(dāng)進(jìn)行，特結(jié)合轄區(qū)高速大路實(shí)際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護(hù)公司所轄高速大路運(yùn)營工作的正常秩序，對(duì)雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)大事做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1 為保證高速大路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事的處理力量，成立由項(xiàng)目部全體人員共同組成的高速大路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)大事應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：項(xiàng)目經(jīng)理
副組長：項(xiàng)目總工
成 員：項(xiàng)目部全體人員
辦公室設(shè)在項(xiàng)目部，詳細(xì)負(fù)責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報(bào)工作。
2.2 職責(zé)
組長負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)大事處理實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織應(yīng)急人員準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。
副組長幫助組長工作。
各成員負(fù)責(zé)組織本部門、本單位人員并實(shí)施有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。
辦公室人員負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。
3. 預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護(hù)部門要準(zhǔn)時(shí)收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速大路通行信息，各養(yǎng)護(hù)股要親密關(guān)注天氣變化及高速大路通行動(dòng)態(tài)，發(fā)覺特別狀況準(zhǔn)時(shí)上報(bào)；
(2)交通、通訊設(shè)備要常常處于良好狀態(tài)；
(3)要時(shí)刻保持應(yīng)急機(jī)械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)社會(huì)救援力氣，遇有突發(fā)大事要隨叫隨到；
4. 應(yīng)急突發(fā)大事類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 大雨天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在大霧天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報(bào)版上發(fā)布相關(guān)信息，準(zhǔn)時(shí)在收費(fèi)站進(jìn)口處設(shè)置大霧警示牌，提示駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護(hù)站、股及各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點(diǎn)，增加路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時(shí)，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助高速大路交警部門對(duì)轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特別狀況，經(jīng)站、所長、大隊(duì)長同意，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)肯定手續(xù)批準(zhǔn)后，實(shí)行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊(duì)負(fù)責(zé)向公司辦公室準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)有關(guān)封道的詳細(xì)時(shí)間、區(qū)間及解除時(shí)間、區(qū)間。
（7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時(shí)，路政中隊(duì)聯(lián)系高交大
隊(duì)，必要時(shí)幫助交警在收費(fèi)站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實(shí)行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，每隔1分鐘放行1輛車，時(shí)速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時(shí)，每隔2分鐘放行1輛車，時(shí)速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時(shí)，每隔3分鐘放行1輛車，時(shí)速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時(shí)，實(shí)行局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護(hù)站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速大路安全的辦事機(jī)構(gòu)，應(yīng)全面負(fù)責(zé)保證高速大路在冰雪天氣時(shí)的安全，各路政中隊(duì)負(fù)責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動(dòng)氣象觀測(cè)站，準(zhǔn)時(shí)獵取氣象信息，并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護(hù)職工在降雪期間堅(jiān)守崗位，抓住降雪初期雪層松散時(shí)機(jī)，準(zhǔn)時(shí)投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時(shí)，全站、所員工要樂觀投入除雪工作，首先要保證清除收費(fèi)區(qū)域的積雪、積冰，保證進(jìn)出車道安全、暢通。其次要樂觀幫助養(yǎng)護(hù)站、股職工清除立交、高速大路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時(shí)，可以采納人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時(shí)，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動(dòng)與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達(dá)到5cm以上時(shí)，要開頭用機(jī)械除雪。
b）機(jī)械除雪時(shí)，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時(shí)機(jī)融雪。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，假如室外溫度在0℃以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒特別少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時(shí)，清雪時(shí)間要掌握在上午10時(shí)至下午2時(shí)之間，機(jī)械清除積雪后，要準(zhǔn)時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快溶化潔凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時(shí)刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的溶化速度。對(duì)橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)當(dāng)先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時(shí)要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時(shí)，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時(shí)，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長指令一名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)狀況，地層狀況，土的'物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，日積月累山體變化狀況等。
(2)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查，如發(fā)覺原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)仔細(xì)討論已有資料，對(duì)滑坡做出全面觀看分析，找出緣由，準(zhǔn)時(shí)解決，同時(shí)應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu)，因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護(hù)的邊坡若有滑動(dòng)、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，護(hù)面墻均會(huì)馬上產(chǎn)生反應(yīng)，一般會(huì)有裂縫、塊石松動(dòng)、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)馬上報(bào)告養(yǎng)護(hù)站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長。
(4)日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀看有無下列現(xiàn)象：斜坡坡腳四周濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳四周土、石擠緊并消失大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失縱橫裂縫。斜坡上部消失弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此狀況，養(yǎng)護(hù)站、股等巡查人員應(yīng)馬上報(bào)告站、股長，再匯報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長。
(5)消退水對(duì)滑坡的有害作用。對(duì)滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截?cái)�，以免流入滑坡體。對(duì)滑坡體上集水凹地的積水實(shí)行引水滲溝加以排解。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采納減載措施，以削減滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對(duì)規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時(shí)，采納全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)加強(qiáng)巡查。要準(zhǔn)時(shí)疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要準(zhǔn)時(shí)挖除松散土、石。要在坡面上掩蓋塑料薄膜，以隔絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種狀況下，站、股長應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)集人力、物力準(zhǔn)時(shí)救急，同時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科及所長。
5.3.2 軟土地基
(1)養(yǎng)護(hù)站、股長指令一到兩名養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號(hào)，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計(jì)時(shí)所實(shí)行的加固和處理措施，施工中動(dòng)態(tài)觀測(cè)資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露狀況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時(shí)，可充分利用這些資料分析討論并做出對(duì)策。
(2)在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)站、股專職負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)管理員要對(duì)軟土路段，特殊是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測(cè)儀器連續(xù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時(shí)，檢查的重點(diǎn)是橋臺(tái)受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動(dòng)和不勻稱沉降，構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)難（如地震、大雨、洪災(zāi)）時(shí)，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)留意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）準(zhǔn)時(shí)修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時(shí)增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采納注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對(duì)損壞的路面，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)實(shí)行補(bǔ)坑槽或中修罩面。
d）對(duì)橋頭不勻稱沉降，進(jìn)行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養(yǎng)護(hù)站、股要把握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門親密聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)收集水、雨?duì)顩r預(yù)報(bào)資料。在雨季來臨前對(duì)沿線各部分進(jìn)行仔細(xì)檢查，將需治理的工程項(xiàng)目編入養(yǎng)護(hù)方案，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，并搶在洪水前付諸實(shí)施。同時(shí)應(yīng)留意積累和保存觀測(cè)資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意綠化工作，削減水土流失。
(3)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要仔細(xì)檢查高速大路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對(duì)排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對(duì)漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對(duì)路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。
(4)養(yǎng)護(hù)站、股在雨季來臨之前要仔細(xì)檢查高速大路橋梁主體結(jié)
構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對(duì)橋梁基礎(chǔ)四周的河床要求保持穩(wěn)定，并適時(shí)進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋特長，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要準(zhǔn)時(shí)清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷�？傊龅健爸涡�、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險(xiǎn)情，養(yǎng)護(hù)站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力氣，實(shí)行有效措施準(zhǔn)時(shí)搶險(xiǎn)，詳細(xì)方法是：用鐵絲籠、竹籠愛護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼，待水退后再準(zhǔn)時(shí)修復(fù)。嚴(yán)峻險(xiǎn)情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來愛護(hù)路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時(shí)養(yǎng)護(hù)站、股要派出人員對(duì)沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺險(xiǎn)情，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效處理。
(7)水毀災(zāi)難過后，要進(jìn)行總結(jié)，以便吸取閱歷教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)難的技術(shù)水平和力量。
6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進(jìn)行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟識(shí)預(yù)案程序，同時(shí)保障員工人身安全。
6．2 應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深化學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)學(xué)問，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對(duì)性，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行更新。更新周期為兩年。
6．3 對(duì)具有專業(yè)學(xué)問和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4 本預(yù)案每年進(jìn)行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行。
演練工作單獨(dú)制定方案，并對(duì)演練狀況進(jìn)行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團(tuán)公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機(jī)械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會(huì)力氣。
7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。