車間應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，有時會出現(xiàn)一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了降低事故后果，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎？下面是小編整理的車間應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間應(yīng)急預(yù)案1
我廠廠用電分為高壓（10KV）低壓（380V），無論事故還是其它原因，都可能造成全部或部分中斷，當(dāng)廠用電中斷時，運行人員應(yīng)迅速明確的判斷原因及發(fā)生的范圍，盡速盡可能的`減少事故的擴大造成人員傷害，及時的匯報值長及車間領(lǐng)導(dǎo)。第一時間通知機爐及相關(guān)車間，做好相應(yīng)的應(yīng)對措施，然后盡速恢復(fù)全部或部分電源。
廠用電全部中斷
10KV母線及負(fù)載短路，此時短路區(qū)域開關(guān)拒動或越級，母聯(lián)開關(guān)拒動造成廠用電全部中斷。
處理過程：（電氣專業(yè)）
1、迅速匯報值長及車間領(lǐng)導(dǎo)，通知機爐做好應(yīng)對措施；
2、核查報警信息、燈光指示；
3、核查直流系統(tǒng)是否正常運行；
4、根據(jù)報警信息及相關(guān)特征信息、核查有無明顯事故特征；5、無明顯故障特征的，將10KV母線負(fù)載開關(guān)全部斷開，進行仔細核查故障所在區(qū)域（若未發(fā)現(xiàn)問題可搶送一次）
6、如故障仍然存在與區(qū)調(diào)聯(lián)系，給正常段用線充電，然后給另一母線充電；
7、逐一將重要廠用負(fù)荷送電，來解除故障；
8、尋找到故障處后合母聯(lián)開關(guān)，恢復(fù)全部正常設(shè)備電源，廠用電恢復(fù)及事故處理都已明確匯報領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄。
廠用電部分中斷
廠用10KV系統(tǒng)無論哪段失電（母聯(lián)開關(guān)分?jǐn)啵┳鲆韵绿幚恚海姎鈱I(yè)）
1、迅速匯報值長；
2、與機爐及相關(guān)車間聯(lián)系做好應(yīng)對措施；3、核查直流系統(tǒng)是否正常運行；
4、核查正常運行段處于冷備用中的設(shè)備，根據(jù)值班長令需送電應(yīng)立即送電；
5、將故障段所帶變壓器低壓自投開關(guān)退出。
6、將廠用變低壓失電母線通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電廠變兩側(cè)開關(guān)應(yīng)斷開，同時應(yīng)核查負(fù)荷分配；
7、根據(jù)報警信息、燈光指示相關(guān)信息核查有無明顯故障特征；8、將故障段母線負(fù)荷開關(guān)全部斷開；
9、此時應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)線功率，如超過正常與汽機聯(lián)系調(diào)整；10、迅速查找故障進行處理，使失電設(shè)備重新正常運行；11、匯報領(lǐng)導(dǎo)故障原因范圍及處理過程及當(dāng)前狀態(tài)，做好記錄。 380V低壓廠用電中斷
處理過程（電氣專業(yè)）
低壓側(cè)即380V某段失電，無明顯故障特征時應(yīng)首先搶送一次，不成功應(yīng)作如下處理：
1、匯報值長；
2、斷開變壓器兩側(cè)開關(guān)，斷開自投開關(guān)；3、斷開故障段變壓器高低壓兩側(cè)開關(guān)及自投開關(guān)；4、通知機爐及相關(guān)車間做好應(yīng)對措施；
5、核查正常段重要設(shè)備處于冷備用狀態(tài)，應(yīng)立即送電，核查雙回路電源是否切換至正常段運行，如無法自動切換或處于備用應(yīng)立即送電；
6、核查是否有明顯故障特征；
7、如故障段無明顯故障，將所帶負(fù)載全部斷開；
8、將故障段母線充電，來核查是高壓開關(guān)至變壓器進線開關(guān)一段故障，還是低壓母線故障；
9、如變壓器兩側(cè)開關(guān)故障，應(yīng)通過低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電，此時應(yīng)根據(jù)低壓負(fù)荷分配原則進行逐一送電；
10、如低壓負(fù)載造成應(yīng)逐一送電（明顯特征）；
11、查明故障原因匯報領(lǐng)導(dǎo)做好記錄，再一次核查所有正常運行設(shè)備。
注：變壓器兩側(cè)開關(guān)無故障，給低壓故障段母線充電時，此時故障原因不明盡量不去用低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，低壓廠用故障，一段或兩段發(fā)生故障可能造成過負(fù)荷使正常段失電，造成低壓全部停故連鎖現(xiàn)象。此時應(yīng)斷開自投開關(guān)，斷開低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，分段去搶送一次各段，然后處理方法同上低壓失電處理原理進行。
車間應(yīng)急預(yù)案2
為了在公司面臨突發(fā)安全事故時，能夠統(tǒng)一指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災(zāi)現(xiàn)場的`慌亂無序，防止貽誤戰(zhàn)機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。特制定本
一、組織機構(gòu)及職責(zé)。
我廠內(nèi)部成立消防安全應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)廠內(nèi)火災(zāi)現(xiàn)場指揮，消防安全應(yīng)急指揮部由廠長和廠安全員組成�？� 指 揮：由廠長和安全組組長擔(dān)任。消防應(yīng)急指揮部職責(zé)：指揮協(xié)調(diào)各工作小組和義務(wù)消防隊開展工作，迅速引導(dǎo)人員疏散，及時控制和撲救初起火災(zāi)；協(xié)調(diào)配合公安消防隊、應(yīng)急分隊開展滅火救援行動。下設(shè)六個專門工作組：
�。ㄒ唬┝x務(wù)消防隊職責(zé)：現(xiàn)場滅火、搶救被困人員，義務(wù)消防隊可進一步細分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。
�。ǘ┦枭⒁龑�(dǎo)組職責(zé)：引導(dǎo)人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，其余人員分片搜索未及時疏散的人員，并將其疏散至安全區(qū)域。
�。ㄈ┌踩雷o救護組職責(zé)：對受傷人員進行緊急救護，并視情轉(zhuǎn)送醫(yī)療機構(gòu)。
（四）火災(zāi)現(xiàn)場警戒組職責(zé)：控制各出口，無關(guān)人員只許出不許進，火災(zāi)撲滅后，保護現(xiàn)場。
�。ㄎ澹┖笄诒Ｕ辖M職責(zé)：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)配、道路暢通、供電控制、水源保障。
�。C動組職責(zé)：受指揮部的指揮，負(fù)責(zé)增援行動。
二、火災(zāi)處置一般程序。
�。ㄒ唬﹫缶汗締T工、值班人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)立即向公司消防中心和保衛(wèi)部報警，根據(jù)火情可直接報“119”火警或上報金華開發(fā)區(qū)人民政府應(yīng)對突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
�。ǘ┌l(fā)現(xiàn)火情。發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)立即向廠長和消防應(yīng)急指揮部報告，通知各工作小組和義務(wù)消防隊啟動應(yīng)急預(yù)案。
（三）處置：指揮各工作小組、義務(wù)消防隊迅速集結(jié)，按照職責(zé)分工，進入相應(yīng)的位置開展滅火救援行動。
�。ㄋ模┣妩c：處置結(jié)果后或在公安消防隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮員。
三、應(yīng)急措施：
�。ㄒ唬┘皶r報警獲得相關(guān)部門有效及時的援助：火警119、匪警110、急救120、交（五）發(fā)生高空墜落事故后，現(xiàn)場搶救組根據(jù)起具體情況迅速救治，并據(jù)傷者受傷的具體部位迅速用硬板擔(dān)架送醫(yī)或打120急救電話說明事故地點、嚴(yán)重程度同時派人到路邊接應(yīng)。
四、善后工作火災(zāi)撲滅后。
由廠長或安全員協(xié)助公安消防部門：
�。ㄒ唬┍Ｗo火災(zāi)現(xiàn)場；
�。ǘ┎槊骰馂�(zāi)原因；
�。ㄈ┱{(diào)查火災(zāi)損失。
五、責(zé)任追究對發(fā)生火災(zāi)事故。
對損失嚴(yán)重的責(zé)責(zé)人、直接責(zé)任人依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及廠內(nèi)規(guī)章制度給予嚴(yán)肅處理并請求相關(guān)部門給與嚴(yán)肅處理。
六、附則。
1、本應(yīng)急預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行。
2、本應(yīng)急預(yù)案由本廠負(fù)責(zé)解釋。
金華市佳寶車業(yè)有限公司
20xx年8月5日
車間應(yīng)急預(yù)案3
目的：
為了確保生產(chǎn)員工在夏季、特別是高溫季節(jié)的身體健康，有效的保證公司生產(chǎn)的正常運行，特制定本方案。
實施細則：
一、認(rèn)真落實防暑降溫責(zé)任制
各車間廠長為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，要切實加強對防暑降溫工作，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實防范措施，防止因高溫天氣引起的員工中暑和各類安全生產(chǎn)事故。
二、加強防暑教育工作
各車間組織對員工進行防暑降溫安全教育宣傳工作，使每人掌握防暑降溫安全小常識，加強夏季工作安全培訓(xùn)，增強員工的安全生產(chǎn)意識。把防中暑、防食物中毒、防火災(zāi)作為重點培訓(xùn)內(nèi)容，堅持安全工作常抓不懈。
三、切實做好衛(wèi)生防疫工作，調(diào)整夏季飲食
加強食堂管理，切實加強食品的衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免因食物變質(zhì)引起的中毒事件。同時做好食堂食譜調(diào)整，高溫季以清淡、營養(yǎng)、易消化吸收的餐譜為主，搭配清涼解暑的湯品，例如海帶南瓜湯、冬瓜湯等。
四、保證現(xiàn)場飲水供應(yīng)充足
現(xiàn)場供給足夠的.符合衛(wèi)生要求的飲用水等，有效地防暑降溫，避免發(fā)生中暑事件。
五、積極改善現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境
要認(rèn)真落實作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)定，積極采取措施，加強通風(fēng)降溫，作業(yè)現(xiàn)場必須安裝電扇、冷風(fēng)機等。
六、做好夏季防火工作
針對夏季炎熱、天氣干燥，火災(zāi)事故易于發(fā)生的實際情況，進一步加強預(yù)防火災(zāi)措施，對配電箱、電焊區(qū)、倉庫（油漆、機油）等易燃場所進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，同時按規(guī)定配備滅火器材。
七、落實防暑降溫物品
各車間負(fù)責(zé)人按實際人數(shù)申購解暑藥物。各車間應(yīng)在綜合處備足防暑降溫藥品（如：人丹、藿香正氣水、風(fēng)油精），保證員工生病時能夠得到及時治療。
八、申請適當(dāng)?shù)母邷匮a貼
1、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)：一線高溫崗位5元/日/人，非高溫崗位2元/日/人，每月按30日計。
2、發(fā)放時間：暫定。
3、發(fā)放范圍：以實際在崗名單為準(zhǔn)。
九、應(yīng)急救援預(yù)案
1、輕度患者施救
現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)頭昏、乏力、目炫現(xiàn)象時，作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)，防止出現(xiàn)二次事故，其他周邊作業(yè)人員應(yīng)將癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區(qū)域休息，供應(yīng)其涼水、濕毛巾等，并讓其服用人丹或藿香正氣水等解暑藥物。
2、嚴(yán)重患者施救
當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)中暑人員時（伴有昏倒、休克、身體嚴(yán)重缺水等現(xiàn)象時），作業(yè)周邊人員應(yīng)立即通知所在班組的班組長，并及時將事故人員轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)區(qū)域（或有空調(diào)的辦公室），根據(jù)具體情況立即組織應(yīng)急救治。癥狀嚴(yán)重者，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話“120”，并上報公司。
車間應(yīng)急預(yù)案4
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結(jié)果。
（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴(yán)重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
（3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
（1）處理含碳時應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。
�。�2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進行。
（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
�。�4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
（2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
（2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護
�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
�。�4）加強巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時報告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的'統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機異常應(yīng)立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
�。�4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
�。�5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構(gòu)異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機構(gòu)外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構(gòu)動作時的聲音，Ａ、Ｂ面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時Ａ、Ｂ面陽極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽�。
（2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當(dāng)進行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機出現(xiàn)故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�2）馬上將槽控機控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
（3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止?fàn)C壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
�。�7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
（2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機后再轉(zhuǎn)接。
�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
�。�1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
（2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
（3）限電時間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達到額定電流。
（4）如果限電時間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強保溫，是否恢復(fù)自動、手動下料，何時進行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進行二次啟動。
�。�3）超過5小時則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準(zhǔn)備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
�。�1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
�。�2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
（1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
（4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
�。�6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
（1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進行。
�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
（5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進行作業(yè)。
車間應(yīng)急預(yù)案5
1.事故報警
當(dāng)發(fā)生突發(fā)性火災(zāi)，爆炸及化學(xué)品泄露事故時，現(xiàn)場人員在保護好自身安全的情況下，及時檢查事故部位，并向車間主任報告，同時向公司生產(chǎn)管理部部長 報告。根據(jù)具體情況向119報警，根據(jù)人員傷亡情況打120求助。
2.報警內(nèi)容
事故單位；事故發(fā)生的時間，地點，化學(xué)品的名稱和泄露量，事故性質(zhì)，危害程度，人員傷亡情況以及報警人姓名及聯(lián)系電話。
3.在接到事故報警電話后，車間主任 應(yīng)按緊急預(yù)案中的組織及分工迅速組織一個應(yīng)急救援隊伍，包括車間所有員工。
4.緊急救援隊伍在作好自身防護的基礎(chǔ)上，快速進行救援，控制事故發(fā)展，首先一組消防人員打開車間的消火栓，連接消防水帶進行噴灑滅火，另一組用滅火器進行滅火。若火勢教大，由車間主任組織全車間人員建立消防隔離墻，防止火勢蔓延。同時組織人員搬運火災(zāi)附近的`產(chǎn)品。
5..車間主任組織車間人員將傷員救出危險區(qū)和組織人員撤離，做好危險化學(xué)品的清除工作，注意保護現(xiàn)場，以便事故調(diào)查。
6.火災(zāi)撲滅后由物業(yè)管理部長組織清掃現(xiàn)場衛(wèi)生，將污水排入底下污水管道。
7.現(xiàn)場急救
在事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)立即對受害人進行以下處理：
● 迅速將患者脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，平放。
● 呼吸停止時立即進行人工呼吸。
● 皮膚污染時，脫去污染衣服，用流動的清水及時徹底沖洗。
● 當(dāng)人員燒傷時，立即脫去外衣，清潔傷口，用潔凈布覆蓋創(chuàng)面。
8.善后處理
由車間主任和班長組成小組對事故進行調(diào)查，查明事故發(fā)生原因，并對責(zé)任人作處處理，然后寫出事故調(diào)查報告交到生產(chǎn)管理部。對有可能對環(huán)境影響的廢棄物按有關(guān)規(guī)定進行處理。
車間應(yīng)急預(yù)案6
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強化重要危險源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的.事故類別是：
柴油泄漏
火災(zāi)
3.2應(yīng)急準(zhǔn)備
3.2.1組織機構(gòu)與職責(zé)
組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設(shè)備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險品上崗資格證。
3.2.3化學(xué)危險品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴(yán)格按國家要求防爆設(shè)計，并設(shè)置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應(yīng)做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應(yīng)急響應(yīng)條件
3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應(yīng)采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。
盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災(zāi)應(yīng)急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術(shù)科進行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、危險物資的轉(zhuǎn)移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關(guān)文檔
《化學(xué)危險品管理程序》
車間應(yīng)急預(yù)案7
1總則
1.1編制目的
為切實加強消防管理，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災(zāi)危害，確保車間在處置火災(zāi)時，反應(yīng)及時、準(zhǔn)備充分，決策科學(xué)，措施有力，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。
1.2編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國家法律法規(guī)的相關(guān)要求以及上級的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我車間的實際情況制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3適用范圍
本應(yīng)急救援預(yù)案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災(zāi)的防范和應(yīng)急預(yù)案，對于一般性火災(zāi)事件可以參照執(zhí)行。
1.4工作原則
1.4.1車間負(fù)責(zé)制訂和協(xié)調(diào)組織實施本預(yù)案，本預(yù)案在具體實施時應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)的原則，落實各項責(zé)任制。
1.4.2本預(yù)案涉及的車間各相關(guān)班組，應(yīng)根據(jù)本班組在消防工作中應(yīng)履行的職責(zé)，落實各項支持保障措施，盡職盡責(zé)，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災(zāi)時作出快速應(yīng)急反應(yīng)。
1.4.2在處置火災(zāi)時，保護車間財產(chǎn)安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產(chǎn)和車間設(shè)施的安全，把火災(zāi)的損失降到最低程度。
1.4.3車間和各個班組不僅要落實預(yù)防火災(zāi)的各項措施，更要做好緊急應(yīng)對突發(fā)重、特大火災(zāi)的思想準(zhǔn)備、機制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，建立應(yīng)對重、特大火災(zāi)的有效機制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責(zé)
2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成
車間的“火災(zāi)事故應(yīng)急救援小組”是火災(zāi)事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術(shù)主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監(jiān)測值班。
2.1消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)
1.負(fù)責(zé)本《預(yù)案》的制定、審查、批準(zhǔn)和修訂。
2.組織實施本《預(yù)案》，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和《預(yù)案》演練。
3.檢查落實火災(zāi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。
4.火災(zāi)現(xiàn)場的組織指揮：發(fā)布命令、事故報警、滅火救援、現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)等。
5.組織事故調(diào)查處理。
6.安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。
7.本《預(yù)案》明確為車間日常消防工作責(zé)任人。
8.本《預(yù)案》在車間發(fā)生火災(zāi)危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。
9.重大火災(zāi)事故應(yīng)急指揮地點：
3預(yù)警、監(jiān)測、信息報告和處理
3.1車間火災(zāi)預(yù)防
車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識；嚴(yán)格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為；加強對高火險時段和危險區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項火災(zāi)隱患。
3.2火險預(yù)測預(yù)報
依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時刻監(jiān)測可能發(fā)生火災(zāi)點。
3.3火警監(jiān)測
日常消防責(zé)任人實行24小時對在車間可能發(fā)生火災(zāi)的危險源進行巡查，當(dāng)火警監(jiān)控中心報警器報警時，應(yīng)立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災(zāi)點去現(xiàn)場查看，以便把火災(zāi)消滅于萌芽中。
3.4信息報告和處理
3.4.1發(fā)生火情時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告車間火災(zāi)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即向公司做以匯報。
3.4.2各班組接到可能導(dǎo)致災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災(zāi)由火災(zāi)應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴(yán)重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應(yīng)調(diào)整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據(jù)火場情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權(quán)負(fù)責(zé)本戰(zhàn)區(qū)的'組織指揮。
4.1撲火原則
4.1.1消防重點部位出現(xiàn)一般火情的應(yīng)急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向安全員報告，并上報公司有關(guān)部門；根據(jù)火情實際情況同時向119報警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場撲救。
4.1.1.3車間有關(guān)人員就近利用消防設(shè)施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點部位出現(xiàn)重大火災(zāi)的應(yīng)急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災(zāi)，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災(zāi)”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。
4.2火災(zāi)應(yīng)急通訊
4.3車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施
1.發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報警（或大聲呼叫報警）。
2.安全員5分鐘內(nèi)到達火災(zāi)現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況開展滅火行動；及時向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。
3.對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救；并及時向公司工程部和生活服務(wù)部報告現(xiàn)場情況。
4.如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應(yīng)拉響警報，撥打119向當(dāng)?shù)叵啦块T求援。
5.迅速切斷電源；關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的門窗、通風(fēng)系統(tǒng)，控制火勢擴大；注意保護、隔離其他區(qū)域。
6.利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉(zhuǎn)移疏散。
7.組織搶救重要物資、貴重物品等。
8.配合當(dāng)?shù)叵啦块T開展撲救工作。
9.當(dāng)確認(rèn)火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴(yán)防余火復(fù)燃。在沒有得到有關(guān)部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場。
10.詳細記錄火警發(fā)生時間、地點、火警發(fā)現(xiàn)者、火災(zāi)種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
�。�1）車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場；
西側(cè)由對面的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
�。�2）車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側(cè)的疏散通道離開事故現(xiàn)場。
�。�3）車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)由走廊離開事故現(xiàn)場；
西側(cè)由安全門離開事故現(xiàn)場。（也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場）
�。�4）車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場。
（5）由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火；
若無法控制火勢，則按（1）中所述迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。
�。�6）由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火；
若無法控制火勢，則按（1）中所訴迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場。
5善后處置與事故的調(diào)查處理
5.1善后處置
善后處置工作由善后處理組負(fù)責(zé)組織開展，積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；協(xié)助公司對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償；配合公司協(xié)助保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。
5.2事故調(diào)查與處理
應(yīng)急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關(guān)班組應(yīng)及時做出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案的效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任班組、責(zé)任人的處理情況等。
事故、事件調(diào)查處理的權(quán)限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法（試行）》，在實事求是、尊重科學(xué)的原則下，及時、準(zhǔn)確地查明事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，對事故責(zé)任者按“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理，總結(jié)并吸取事故教訓(xùn)。
6應(yīng)急保障
車間要做好應(yīng)對安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸?shù)葢?yīng)急保障工作。
6.1通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯(lián)網(wǎng)等有機結(jié)合起來，發(fā)揮社會基礎(chǔ)通信設(shè)施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2后備力量保障
加強車間消防隊伍建設(shè)，重視后備撲火力量的準(zhǔn)備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應(yīng)急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3撲火物資儲備保障
車間根據(jù)防火任務(wù)，向上級有關(guān)部門提出建議建立相應(yīng)的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。
6.4應(yīng)急人員安全
應(yīng)急響應(yīng)人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)予考慮的一個重要因素，在應(yīng)急功能中應(yīng)明確保護應(yīng)急人員安全所做的準(zhǔn)備和規(guī)定：
1應(yīng)急隊伍或應(yīng)急人員進入和離開現(xiàn)場的程序，包括向現(xiàn)場總指揮報告、有關(guān)培訓(xùn)確認(rèn)等；
2根據(jù)事故的性質(zhì)，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現(xiàn)場更多的信息后，應(yīng)重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備；
3應(yīng)急人員的消毒設(shè)施及程序；
4對應(yīng)急人員有關(guān)保證自身安全的培訓(xùn)安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。
7培訓(xùn)與演練
�、胚\用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
�、瞥龝円寡膊橥�，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。
�、歉鶕�(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點，每年組織一次消防演練，提高實戰(zhàn)水平。
8預(yù)案生效時間
本預(yù)案自公布之日開始實施。
車間應(yīng)急預(yù)案8
一、總體要求和目標(biāo)
按照“標(biāo)本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅持問題導(dǎo)向，大力推進公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點企業(yè)、重點場所、重點區(qū)域、勞動密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，最大限度預(yù)防重特大火災(zāi)事故，確保全區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)消防安全形勢平穩(wěn)。
二、檢查范圍及重點
�、鍣z查范圍
全區(qū)易燃易爆危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營及儲存企業(yè)。
㈡檢查重點
1.危險化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的落實情況。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實五到位”情況。
3.安全生產(chǎn)管理制度制定和落實情況。
4.安全管理人員配置和教育培訓(xùn)情況
5.規(guī)劃設(shè)計總圖布置合理規(guī)范，安全風(fēng)險可控情況。
6.項目工程建設(shè)期是否在設(shè)計、采購、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。
7.隱患排查制度執(zhí)行情況。
8.工藝運行和工藝紀(jì)律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實情況。
9.裝置停、開工的安全條件確認(rèn)和風(fēng)險防控措施落實情況。
10.重大機組、壓力容器和壓力管道等關(guān)鍵裝置和部件的選型、材質(zhì)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的'符合情況及定期檢測情況。
11.安全設(shè)施的完好與運行情況。
12.按照《危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第40號)對重大危險源尤其是化學(xué)品罐區(qū)采取安全管理措施情況。
13.變更管理情況。
14.承包商外包作業(yè)管理情況。
15.事故應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況，應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備使用情況。
16.吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實情況。
17.涉及20xx年國家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫和油氣裝卸碼頭安全專項檢查企業(yè)查出問題和隱患整改情況回頭看及長效機制建立情況。
18.防泄漏管理情況。
19.企業(yè)建立落實消防安全責(zé)任制度情況。
20.消防設(shè)施運行和維護保養(yǎng)、防火防爆情況。
21.日常消防檢查巡查情況。
22.滅火藥劑儲備情況。
23.滅火應(yīng)急預(yù)案制定和組織演練情況。
24.建立專職消防隊情況。
25.人員消防安全教育培訓(xùn)等情況。
26.防雷、防靜電等氣象設(shè)施運行和維護保養(yǎng)情況。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)分工
�、褰M織機構(gòu)
成立溧水區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長)
成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊)、陳輝(市場監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)
�、媛氊�(zé)分工
1.安監(jiān)部門牽頭組織推進、協(xié)調(diào)本次危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負(fù)責(zé)“檢查重點”中第1-9、11-18項內(nèi)容隱患排查整治工作。
2.消防部門負(fù)責(zé)第19-25項內(nèi)容隱患排查整治工作。
3、市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)第10項內(nèi)容隱患排查整治工作。
4.氣象部門負(fù)責(zé)第26項內(nèi)容隱患排查整治工作。
四、實施步驟
�、鍎訂T部署階段(5月31日前)
各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結(jié)合本地實際，制定具體實施方案，明確各階段工作任務(wù)和排查整治重點，召開專門會議動員部署，細化分解工作任務(wù)、措施和責(zé)任，組織有關(guān)部門、發(fā)動社會單位和基層單位落實工作要求，全面部署排查整治工作。
㈡綜合整治階段(9月20日前)
在相關(guān)企業(yè)開展自查自改，落實主體責(zé)任的基礎(chǔ)上，區(qū)安委會組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災(zāi)隱患，查處消防違法行為。
�、缇C合通報階段(9月25日前)
區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結(jié)經(jīng)驗做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災(zāi)隱患常態(tài)化治理長效機制，并報市安監(jiān)局。
車間應(yīng)急預(yù)案9
1、目的
1.1預(yù)案的目的
為了預(yù)防和減少各類事故，規(guī)范各類事故災(zāi)難應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，建立統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)快捷的應(yīng)急工作機制，及時有效地開展應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護環(huán)境，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評審指南》等。
1.3范圍
本文件規(guī)定了xxxxxxxxxxxx選礦車間在發(fā)生事故后實施應(yīng)急救援的內(nèi)容和要求。
1.4指導(dǎo)思想和原則
1.4.1堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
1.4.2快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、單位自救與社會救援相結(jié)合。
1.4.3依靠科技進步，采用先進技術(shù)，不斷改進和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段，提高應(yīng)急處置技術(shù)和水平。
1.4.4貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好應(yīng)對事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和工作準(zhǔn)備。定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，將日常管理和應(yīng)急救援工作相結(jié)合。
2、車間基本情況
車間生產(chǎn)能力為日處理量1000噸，混合精礦產(chǎn)量為：160噸/日。車間人數(shù)128人。生產(chǎn)班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區(qū)占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區(qū)內(nèi)無居民。
3、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
3.1組織機構(gòu)
3.2機構(gòu)職責(zé)
3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當(dāng)事故發(fā)生后，實施應(yīng)急救援行動，當(dāng)總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權(quán)。
3.2.2現(xiàn)場指揮：（選礦車間生產(chǎn)副主任、機電副主任）組織指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動�？傊笓]長到達現(xiàn)場后，移交指揮權(quán)，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。
3.2.3通訊聯(lián)絡(luò)組：（車間安全調(diào)度室）負(fù)責(zé)向公司應(yīng)急指揮部報告，及時與當(dāng)?shù)毓膊块T、消防部門、急救中心取得聯(lián)系，同時負(fù)責(zé)現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡(luò)任務(wù)；按事故現(xiàn)場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區(qū)域外。
3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應(yīng)和事故發(fā)生區(qū)域的救護工作，協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區(qū)域附近人員的`疏散和重要物資搶險工作。
3.2.5安全警戒組；（車間安全調(diào)度室）設(shè)置警戒區(qū)域，組織人員撤離現(xiàn)場，并做好各類安全保障工作，協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。
3.2.6應(yīng)急搶險組；（工藝組、機電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負(fù)責(zé)組織當(dāng)班人員在事故發(fā)生時將發(fā)生區(qū)域內(nèi)的人員、物資搶救到安全地點，防止事態(tài)擴大。
3.3事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責(zé)
3.3.1現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部按照事故應(yīng)急預(yù)案，迅速組織應(yīng)急救援隊伍和專家，調(diào)動物資資源，統(tǒng)一指揮事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，并及時向公司xxxxxx應(yīng)急救援指揮報告事故及救援情況；需要xxxxxx礦山救援隊或外部力量支援的應(yīng)及時提出請求，由xxxxxx應(yīng)急救援指揮部協(xié)調(diào)安排。
3.3.2應(yīng)急救援專家組及職責(zé)
a為事故應(yīng)急救援提供技術(shù)支持，專家組名單及聯(lián)系方式見附表
2b參與事故應(yīng)急救援方案的研究；
c研究分析事故信息、災(zāi)害情況的演變和救援技術(shù)措施，為應(yīng)急救援決策提出意見和建議；
d提出事故防范措施的建議；
e為恢復(fù)生產(chǎn)和事故調(diào)查提供技術(shù)支持。
4、危險目標(biāo)及其危險特性
4.1危險目標(biāo)：選礦車間尾礦庫
4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設(shè)計研究院設(shè)計，壩型為砂礫石和戈壁土均質(zhì)透水壩。初期庫容設(shè)計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區(qū)匯水面積約12km2，洪水標(biāo)準(zhǔn)前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農(nóng)田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。
4.1.2危險特性：尾礦庫是企業(yè)為生產(chǎn)的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現(xiàn)緊急情況，必將給企業(yè)及下游牧民生命財產(chǎn)造成難以彌補的慘重?fù)p失，同時也將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染現(xiàn)象。因此，作為企業(yè)必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。
4.2危險目標(biāo)：選礦車間火災(zāi)事故
4.2.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。
4.2.2危險特性
a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成設(shè)備損失。
4.3危險目標(biāo)：選礦車間磨機燒瓦事故
4.3.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房
4.3.2危險特性
a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成嚴(yán)重的設(shè)備損失。
4.4選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。
4.4.2危險特性；
a因洪水災(zāi)害造成設(shè)備損壞、人員傷害車間被迫停產(chǎn)，
b因洪水大量涌進尾礦庫，使庫內(nèi)水位上升造成潰壩，造成環(huán)境污染、道路損壞。
5、預(yù)防與預(yù)警
5.1預(yù)警與預(yù)防
5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產(chǎn)安全事故隱患，防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障國家財產(chǎn)安全和公民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合xxxxxx安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，定期對危險源及隱患進行安全評價，完善應(yīng)急預(yù)案和管理制度。
5.1.2自查與互查有機的結(jié)合起來，堅持檢查與整改相結(jié)合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的，要制定整改方案，并在整改后的結(jié)果上簽字
5.2事故處理與報告
5.2.1巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴(yán)重時，車間立即起動應(yīng)急預(yù)案，并匯報礦領(lǐng)導(dǎo)；
5.2.2重大事故發(fā)生時，任何組織和個人都有參加應(yīng)急救援的義務(wù)，都必須服從重大安全事故應(yīng)急處理指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮。必要時由總指揮向xxxxxx應(yīng)急救援指揮部匯報，并請求xxxxxx礦山救護隊、富蘊縣公安部門、消防大隊、xxxxxx派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。
6、應(yīng)急響應(yīng)
6.1事故報告與處理
6.1.1事故發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應(yīng)急預(yù)案立即開展現(xiàn)場自救、互救。
6.1.2車間主任接到事故報告后，應(yīng)立刻趕到事故現(xiàn)場并確定事故影響范圍、人員傷害及環(huán)境的影響，迅速組織搶救，并按照應(yīng)急響應(yīng)程序向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報事故信息。
6.2分級響應(yīng)
事故發(fā)生后，車間應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)事故嚴(yán)重程度向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報。
發(fā)生I級事故，啟動本預(yù)案及以下各級預(yù)案，或請求新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦山救護隊支援幫助。II級及以下應(yīng)急響應(yīng)行動的組織實施由新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
6.3響應(yīng)程序
發(fā)生事故時，車間立即啟動本預(yù)案，按下列程序和內(nèi)容響應(yīng)。
6.3.1事故現(xiàn)場人員立刻向本工段或班組負(fù)責(zé)人匯報事故情況，由班組負(fù)責(zé)人立即向車間主任、副主任、安全調(diào)度室匯報，由安全調(diào)度通知車間應(yīng)急救援組成員和相關(guān)專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場，進一步了解事故情況，整理事故相關(guān)資料和信息等，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供基礎(chǔ)資料，并由車間主任向新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx應(yīng)急救援辦公室上報。
6.3.2 領(lǐng)導(dǎo)小組研究、決策救援方案，確定現(xiàn)場工作組和救援組人員，并進入事故現(xiàn)場指導(dǎo)救援工作，各成員組按應(yīng)急救援方案實施救援。
6.4指揮和協(xié)調(diào)
按照條塊結(jié)合、屬地為主的原則，當(dāng)事故發(fā)生后事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部，按照預(yù)案統(tǒng)一指揮事故救援，有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合。當(dāng)新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx礦指揮人員到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮任務(wù)交有礦指揮人員，車間應(yīng)急救援人員密切配合完成。
6.5現(xiàn)場緊急處置
事故發(fā)生后，車間立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并通知xxxxxx應(yīng)急救援指揮部，由xxxxxx應(yīng)急救援指揮部通知地方人民政府應(yīng)組織相關(guān)部門和專業(yè)應(yīng)急救援力量協(xié)助救援。
6.6信息發(fā)布
新鑫礦業(yè)喀拉通克xxxxxx黨工部和安環(huán)科負(fù)責(zé)事故災(zāi)難和應(yīng)急救援的信息發(fā)布工作。
6.7應(yīng)急結(jié)束
事故現(xiàn)場得以控制，或已經(jīng)采取了必要的措施保護公眾免受危害，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。
現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真核對參加應(yīng)急救援人數(shù)，檢查救援裝備、器材；核算救災(zāi)發(fā)生的費用；整理應(yīng)急救援記錄、圖紙，寫救災(zāi)報告。
事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部完成事故應(yīng)急救援總結(jié)報告，報送相關(guān)部門和地方
人民政府和安全監(jiān)督部門。
7、后期處置
7.1善后處置主要包括
7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償，災(zāi)后重建，現(xiàn)場清理與處理。
7.1.2負(fù)責(zé)恢復(fù)正常生產(chǎn)，消除事故后果和影響，確保社會穩(wěn)定。
7.2保險：事故災(zāi)難發(fā)生后，保險機構(gòu)及時派員開展應(yīng)急救援人員和單位受災(zāi)情況的保險受理、賠付工作。
7.3工作總結(jié)與評估：應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，應(yīng)積極配合相關(guān)部門認(rèn)真分析事故原因，深刻吸取事故教訓(xùn)，制定事故防范措施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故發(fā)生。
8.、保障措施（所有外部聯(lián)系電話見附表2）
8.1單位值班人員電話確保24小時開機，有關(guān)人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時取得聯(lián)系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關(guān)方面的通訊暢通。
8.2由xxxxxx黨工部及礦安環(huán)科負(fù)責(zé)事故向外公布和向地方安監(jiān)部門上報。
8.3根據(jù)車間和本地區(qū)的特點，依托現(xiàn)有資源，合理布局并補充完善應(yīng)急救援力量及物資。
8.4按照有關(guān)規(guī)定配備應(yīng)急救援隊伍，開展培訓(xùn)、演練，做到反應(yīng)快捷。車間應(yīng)急分隊，xxxxx礦礦山救護隊。
8.5使用車輛有xxxxxx車隊和礦保衛(wèi)科負(fù)責(zé)提供
8.6醫(yī)療衛(wèi)生有xxxxxx醫(yī)院保證
8.7治安工作有xxxxxx保衛(wèi)科和xxxxxx派出所負(fù)責(zé)
8.8環(huán)境監(jiān)測有xxxxxx安環(huán)科負(fù)責(zé)委托地區(qū)環(huán)境保護部門開展應(yīng)急監(jiān)測工作，提供應(yīng)急處置建議。
8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門負(fù)責(zé)氣象保障工作，為應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持。
8.10車間物資儲備有機電組和材料員負(fù)責(zé)，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內(nèi)。
8.11技術(shù)儲備與保障主要有車間機電組、工藝組和礦機動科和生產(chǎn)科提供。
8.12特種崗位操作工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持證上崗，每年組織應(yīng)急分隊人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，并確保應(yīng)急預(yù)案的時效性。在職工中廣泛宣傳應(yīng)急救援有關(guān)法律法規(guī)和事故預(yù)防、自救的常識。
8.13培訓(xùn)：按照有關(guān)規(guī)定對員工進行應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，對應(yīng)急預(yù)案隊伍進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
8.14車間按照有關(guān)規(guī)定每年應(yīng)組織一次應(yīng)急預(yù)案演練。
車間應(yīng)急預(yù)案10
一．目的
本程序是為了加強安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的'人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。
二.緊急救援組織機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三.氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。
四．氬氣泄漏：
�。�1）當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
（2）若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
（3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，避免氮（氬）氣富集。
液氬泄漏：
�。�1）當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進行補焊。
�。�2）當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
（3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
（4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機進行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
�。�5）所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應(yīng)急預(yù)案11
1、作業(yè)場地
生產(chǎn)車間及庫房
2、適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3、危險源的辨別與分析
含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災(zāi)。
4、事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的.溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5、現(xiàn)場應(yīng)急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時，保護好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6、成立事故急救小組
1）時在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長。
2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3）應(yīng)急工作小組工作事項
a、通報：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對策。
b、疏散與救護：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護理并及時送往醫(yī)院。
c、滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延；消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。
d、安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無關(guān)人員進入火場，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
e、通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進行。
f、設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。
車間應(yīng)急預(yù)案12
目的
為提高應(yīng)對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)單位實際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案
適用范圍
本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機構(gòu)
1.人員組成
事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當(dāng)班班長和當(dāng)班員工組成。
2.主要職責(zé)公司領(lǐng)導(dǎo)：
�。�1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場員工每人職責(zé)，擔(dān)負(fù)營救、搶修
�。�2）組織營救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。
（3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴大。
（4）必要時，向119報警請求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。
�。�5）決定其它重大應(yīng)急救援。
行政部經(jīng)理：
負(fù)責(zé)對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項。
部門主管：
�。�1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。
�。�2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
當(dāng)班班長：
�。�1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。
�。�2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報告；
接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負(fù)責(zé)、不得逃避。
事故處理方案
�。ㄒ唬�、氨壓縮機發(fā)生漏氨事故
1．氨壓縮機發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時關(guān)閉加油閥。
2．應(yīng)將機房運行的機器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機漏氨時立即停機并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。
3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風(fēng)扇。
4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的.防水保護。
�。ǘ毫θ萜髀┌笔鹿�
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機處于運行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低壓容器相聯(lián)的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當(dāng)高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應(yīng)及時關(guān)閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當(dāng)壓縮機處于運行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機電源，關(guān)閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當(dāng)系統(tǒng)壓縮機處于運行中，應(yīng)立即切斷壓縮機電源，關(guān)閉壓縮機吸氣閥，同時關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無液后關(guān)閉氨泵進液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時，或在放油過程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當(dāng)上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
�。ㄈ�、管道漏氨
如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時”
1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽機器運轉(zhuǎn)有無雜音;勤了解進出貨情況。
3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。
車間應(yīng)急預(yù)案13
xx車間職工候xx在對物料進行溶解時，因操作不當(dāng)開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候xx在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候xx操作方法不當(dāng)是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當(dāng)值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止?fàn)C傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進入車間實習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務(wù)時，簡單的認(rèn)為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;
5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當(dāng)時車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應(yīng)購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的`次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；烽y門時，必須緩慢操作，當(dāng)確認(rèn)無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;
3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險應(yīng)該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;
4、認(rèn)真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;
5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。
車間應(yīng)急預(yù)案14
一、變換中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場及調(diào)度；
2、手動關(guān)閉飽和塔液位自調(diào)閥，控制好飽和塔液位；
3、加大蒸汽用量；
4、手動關(guān)熱水泵出口自調(diào)閥；
5、視情況作減量處理，嚴(yán)防CO跑高；
二、脫碳中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場；
2、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段液位自調(diào)閥；
3、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥；
4、注意閃蒸壓力變化，用自調(diào)閥放空控制；
三、脫硫現(xiàn)場：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)兩循環(huán)閥連通閥，注意各塔、槽液位；
四、變脫現(xiàn)場：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥前閥及旁路，注意變脫塔及循環(huán)槽液位；
五、變換現(xiàn)場：
1、管跳閘熱水泵、補水泵出口閥：
2、關(guān)水封前閥、補水閥，注意各塔、槽液位。
六、脫碳現(xiàn)場：
1、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段的'自調(diào)閥切斷閥；
2、關(guān)稀液泵、計量泵出口閥；
3、關(guān)氣提風(fēng)機、真解風(fēng)機出口閥；
4、注意各塔、槽液位及CO2變化；
七、變壓吸附現(xiàn)場：
1、停程序；
2、關(guān)真空泵入口閥、流量計；
3、關(guān)水洗泵出口閥；
4、關(guān)產(chǎn)品氣出口閥，開出口放空閥；
5、開入口放空閥；
6、做好開車準(zhǔn)備，通知車間干部到場。
八、班長：
1、立即通知當(dāng)班調(diào)度及車間干部，并及時聯(lián)系電工；2、全面注意各崗位工藝變換情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；3、做好各崗位低壓設(shè)備開啟準(zhǔn)備工作。
車間應(yīng)急預(yù)案15
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于汽修廠安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。
一、應(yīng)急指揮
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由xx統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、應(yīng)急救助車輛：2輛。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的.2人。
三、應(yīng)急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負(fù)責(zé)組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負(fù)責(zé)組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由xx全面負(fù)責(zé)，xx負(fù)責(zé)具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴(yán)重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴(yán)重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應(yīng)急預(yù)案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應(yīng)急方案。
五、責(zé)任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
2、對工作責(zé)任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當(dāng)事人、負(fù)責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴(yán)從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
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