水上交通應(yīng)急預(yù)案（經(jīng)典）

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會(huì)突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編整理的水上交通應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。

　　為提高水上交通從業(yè)人員對(duì)水上突發(fā)事件的應(yīng)急快速反應(yīng)、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合當(dāng)前正在開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查大整治工作和打非治違專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。我處決定在觀英灘客運(yùn)碼頭舉行預(yù)案演練，現(xiàn)將此次演練有關(guān)情況報(bào)告如下：

　　一、制定應(yīng)急演練方案，確定應(yīng)急演練目的

　　制定了《XX省XX縣水上交通應(yīng)急預(yù)案演練實(shí)施方案的通知》。確定應(yīng)急演練的目的是：通過(guò)演練不斷形成及時(shí)、快速、準(zhǔn)確、安全、有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　二、應(yīng)急演練成果

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)

　　此次演練XX縣交通運(yùn)輸局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，水庫(kù)庫(kù)區(qū)水上從業(yè)人員，山王、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)及船管員共同參與。

　�。ǘ�）演練目的明確，預(yù)案策劃周密明確演練內(nèi)容：

　　1、救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用；

　　2、滅火器的實(shí)際操作；

　　3、船舶實(shí)施救援。

　　第一階段：縣地方海事處人員對(duì)演練內(nèi)容進(jìn)行講解，作演練任務(wù)布置。

　　第二階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行救生設(shè)備實(shí)際運(yùn)用的講解演練。

　　第三階段：船員進(jìn)行救生設(shè)備的實(shí)際運(yùn)用演練。

　　第四階段：海事人員對(duì)船員進(jìn)行滅火器實(shí)際操作的講解及實(shí)際運(yùn)用演練。

　　第五階段：有人落水，船舶實(shí)施救援（自救互救）。

　　三、存在的問(wèn)題和不足以及改進(jìn)方向

　　通過(guò)此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應(yīng)對(duì)突發(fā)性的水上交通事故，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平，確保一旦發(fā)生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度減少水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的危害，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足：

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)

　　要牢固樹(shù)立“安全第

　　一、預(yù)防為主”的思想，把抓好水上交通安全提高以講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度和實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的位置，深刻認(rèn)識(shí)抓好水上安全工作的重要性和緊迫性，以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，深入實(shí)際調(diào)查研究，切實(shí)把汛期、冬季、節(jié)假日安全工作抓緊抓好，抓出成效。要把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)，在防汛預(yù)測(cè)上預(yù)案要全面，責(zé)任要落實(shí)，在隱患整改上態(tài)度要堅(jiān)決，措施要有力，行動(dòng)、決策要果斷。

　�。ǘ�）明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任

　　認(rèn)真抓好水上安全生產(chǎn)工作，防止重特大沉船死亡事故的發(fā)生，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。進(jìn)一步建立健全各級(jí)水上安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅(jiān)持一把手和企業(yè)法人、船主駕長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，把水上交通汛期安全生產(chǎn)的責(zé)任真正落實(shí)到單位、船頭和人頭，把事故隱患消滅在源頭。各涉船村要結(jié)合實(shí)際認(rèn)真制定水上交通安全防汛應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保汛期船舶安全渡汛。1

　　二、水上交通安全預(yù)案

　　建立水上交通安全防汛預(yù)案制度，是為了熟練掌握預(yù)案行動(dòng)方案，在遇到突發(fā)事故時(shí)，真正做到臨危不亂、指揮有方、搶險(xiǎn)有序，最大限度的降低事故損失，減少事故傷亡。

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　　要對(duì)汛情做到早知道，早預(yù)防，早準(zhǔn)備，及早排除隱患。當(dāng)接到汛情后，應(yīng)及時(shí)傳遞，并傳達(dá)到船舶和水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　�。ǘ�）及時(shí)報(bào)警

　　遇到事故險(xiǎn)情，任何單位和個(gè)人應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確地采取最快捷的方式，將事故報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ā⒑Ｊ�、公安及政府，以便及時(shí)組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。接到災(zāi)情報(bào)告后，立即向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助施救或現(xiàn)場(chǎng)處理工作。同時(shí)向

　　110、120緊急報(bào)警。

　�。ㄈ�）水上應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　1.學(xué)校水上應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　職責(zé)：

　�。�1）認(rèn)真貫徹國(guó)家水上交通安全生產(chǎn)方針、政策，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)防洪搶險(xiǎn)、事故應(yīng)急工作的文件、指示和領(lǐng)導(dǎo)講話。事故發(fā)生后，按規(guī)定時(shí)限和程序及時(shí)上報(bào)并啟動(dòng)事故應(yīng)急指揮應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）根據(jù)市、縣主管部門(mén)和防洪搶險(xiǎn)指揮部的安排意見(jiàn)，結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際，及早預(yù)測(cè)洪情水汛，建立搶險(xiǎn)預(yù)案，并指導(dǎo)有船企業(yè)和業(yè)主落實(shí)責(zé)任

　　制，建立健全安全制度及措施。

　�。�3）開(kāi)展船員水上安全思想教育，增強(qiáng)“防重于搶”、“防大洪、救大災(zāi)”的思想意識(shí)，構(gòu)建水上安全群防群治和管理網(wǎng)絡(luò)。

　�。�4）組織開(kāi)展洪期、冬季安全大檢查，及時(shí)消除不安全隱患，進(jìn)行洪期、冬季、節(jié)假日巡邏監(jiān)督，及時(shí)排查險(xiǎn)情。

　　2.學(xué)校水上應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　職責(zé)：

　�。�1）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、器材的準(zhǔn)備、保管和搶險(xiǎn)船舶檢查維修保養(yǎng)工作，使之處于良好的戰(zhàn)備狀態(tài)。

　�。�2）根據(jù)水上安全現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救和打撈工作，安排船舶、車(chē)輛護(hù)送傷員到就近醫(yī)院搶救或治傷。

　�。�3）在實(shí)施救助中應(yīng)實(shí)行“先重后輕”的原則，盡最大努力，減少傷亡人數(shù)，降低受災(zāi)損失。

　�。�4）及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查，作好現(xiàn)場(chǎng)勘險(xiǎn)和調(diào)查筆錄，按“四不放過(guò)”的原則，依據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人提出處理意見(jiàn)。

　�。�5）及時(shí)向政府和上級(jí)主管部門(mén)或縣安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告安全事故情況和調(diào)查結(jié)果。

　�。�6）完成上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　三、搶險(xiǎn)施救原則

　　1、奔赴現(xiàn)場(chǎng)原則：收到水上安全險(xiǎn)情報(bào)告，按照規(guī)定應(yīng)急搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員，應(yīng)帶領(lǐng)搶險(xiǎn)隊(duì)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、科學(xué)處理原則：處理險(xiǎn)情災(zāi)害事故，處理要果斷，施救措施要得力。

　　3、自發(fā)參與原則：凡發(fā)生水上重特大事故，航運(yùn)各企業(yè)、個(gè)體船主（業(yè)主）和相關(guān)單位必須無(wú)條件服從指揮調(diào)度，參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。否則，根據(jù)災(zāi)情大小，追究單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任。

　　4、先重后輕原則：搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，相關(guān)單位部門(mén)必須緊密配合，按照“先危險(xiǎn)、后一般”的原則，全力以赴減少和消滅事故損失。

　　四、水上安全事故報(bào)告制度

　　1、水上安全事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，否則依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

　　2、報(bào)告水上安全事故，可用電話、書(shū)面或口頭上報(bào)，有條件的使用傳真、文件專(zhuān)題上報(bào)。

　　3、水上安全事故上報(bào)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的單位（船名）、地點(diǎn)、被困人數(shù)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實(shí)上報(bào)，切忌誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)。

　　4、對(duì)水上交通事故隱瞞、虛報(bào)、遲報(bào)或故意不報(bào)的，按有關(guān)規(guī)定追究其領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。

　　5、保障信息暢通，各單位安全責(zé)任人必須全天24小時(shí)開(kāi)啟手機(jī)，確保信息暢通，如信息不暢通或遇重特大險(xiǎn)情不到現(xiàn)場(chǎng)，將按有關(guān)規(guī)定從重處理。

　　五、水上交通事故的處理

　　凡發(fā)生重特大水上安全事故，在查清原因和責(zé)任的基礎(chǔ)上，按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、管理者和當(dāng)事人的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重移交司法部門(mén)處理。

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