加油站防雷防靜電應急預案（精選11篇）

　　在學習、工作或生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編精心整理的加油站防雷防靜電應急預案，希望對大家有所幫助。

　　加油站防雷防靜電應急預案 1

　　為保障加油站的安全運營，特別是針對雷電及靜電可能引發(fā)的安全隱患，加油站需要建立防雷防靜電應急預案。本文將就如何構建這種預案進行詳細探討。

　　1.了解防雷防靜電方案的規(guī)定

　　要制定一套完整的加油站防雷防靜電應急預案，分別需要涵蓋防雷和防靜電兩種方案。具體來說，需要涵蓋的要點主要有以下幾個：

　�。�1）雷擊和靜電發(fā)生的原理

　�。�2）防雷和防靜電的基本方法

　�。�3）現(xiàn)場監(jiān)測設備

　　（4）停電及配電裝置，包括備用發(fā)電機、自動切換開關等

　　2.加強監(jiān)測體系的建設

　　為了及時發(fā)掘加油站防雷防靜電方案中的問題，必須建立專業(yè)的監(jiān)測體系。這可通過以下方式完成：

　　（1）遠程監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測系統(tǒng)的運行狀態(tài)

　　（2）監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，及時檢測是否有異常狀況

　�。�3）在地面上增加傳感器，可監(jiān)測雷擊和靜電

　�。�4）建立出入門卡控，避免不法之徒進入加油站

　　3.建立維護和使用記錄

　　對于加油站防雷防靜電方案來說，每一次建設和使用的.情況都需要詳細記錄。這樣不僅便于隨時根據(jù)記錄情況提升預案效果，也能夠在日后獲取歷史資料時充當證明作用。涵蓋的方面主要有以下幾個：

　�。�1）應急響應記錄

　　（2）預防維護記錄

　�。�3）工程施工記錄

　�。�4）保養(yǎng)與維修記錄

　�。�5）監(jiān)測系統(tǒng)記錄

　　4.實時檢查并修復問題

　　在加油站防雷防靜電方案中，即使是最完美的預案也不能保證絕對安全。因此，需要在實際使用中及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保方案的效果。這需要以下幾方面的配合來完成：

　�。�1）建立一個定期檢查方案

　�。�2）天氣預警和信息應急響應

　　（3）建立機構檢查系統(tǒng)，針對不同的檢查部位定期檢查

　�。�4）建立清障機制，若檢查中發(fā)現(xiàn)問題，需要給予即時維護和清潔

　　5.建立專門的應急處理小組

　　在加油站防雷防靜電方案中，同時也要制定災難發(fā)生時的應急預案。憑借合適的應急處理小組，可以更快速地找到問題，加油站也能更快速地恢復運營。應急預案需要掌握以下技能：

　　（1）收集和整理災難信息，以便更新主管部門的復雜情況

　�。�2）處理思路清晰，處理決策快速，應對安全隱患的處理

　　（3）設置應急值班和快速響應時間

　　最后，加油站防雷防靜電應急預案是一項非常重要的運營工作，需要加油站的所有員工都能參與其中。只有這樣，才能保證加油站正常的運營機制。

　　加油站防雷防靜電應急預案 2

　　加油站防雷防靜電應急預案是一項重要的安全管理措施，其目的是在遇到雷電等極端天氣條件時，能夠快速、有效地保障加油站的人員和財產安全。本文將圍繞著這一主題，介紹加油站防雷防靜電應急預案的意義、內容和應對措施。

　　意義

　　首先，需要了解的是，加油站在工作中存在著雷電等自然災害的威脅。在一些天氣條件不良的情況下，如雷暴天氣、塵暴天氣等，容易引起雷電擊中或火花放電，從而造成人員和財產的.損失。因此，落實加油站防雷防靜電應急預案可以提升加油站的安全防護水平，降低因雷電等災害事故造成的人員傷害和財產損失。

　　內容

　　加油站防雷防靜電應急預案包括以下內容：

　　1.安全隱患評估：評估加油站在雷電等天氣條件下可能面臨的安全隱患，并制定相應的應對措施。

　　2.預警機制：建立監(jiān)測機制，實時掌握天氣情況，及時發(fā)出預警通知。

　　3.應急救援：制定應急預案，培訓應急員工的應急知識和技能，提高應對突發(fā)事件的能力。

　　4.安全防護設施：加強對加油站的防雷和防靜電設施的維護和管理，確保其完好有效。

　　5.人員培訓：加強對加油站員工的安全教育，提高員工的安全防護意識，減少安全事故的風險。

　　應對措施

　　當加油站在雷電等天氣條件下發(fā)生安全隱患時，應立即采取以下措施：

　　1.馬上停止加油操作，并迅速疏散加油站內的人員。

　　2.關閉加油站的所有電源，以便減少雷電或靜電的危害。

　　3.避免使用或接觸一切可導電或電氣設備，如電腦、電話等。

　　4.同時，避免身體接觸到所有金屬表面、管道、開關、自來水等等，并避免穿生產制服。

　　5.在應急情況下，應立即啟動應急救援預案，迅速組織救援力量進行搶救和救援，確保人員和財產的安全。

　　總結

　　通過加油站防雷防靜電應急預案，可以有效地減少加油站在雷電等自然災害中所面臨的安全風險，保障加油站的人員和財產安全。為此，應該認真貫徹執(zhí)行安全預案，并不斷完善和提高加油站的防雷防靜電管理與安全防護工作。只有這樣，才能夠確保加油站的安全、穩(wěn)定、可持續(xù)地發(fā)展。

　　加油站防雷防靜電應急預案 3

　　隨著社會經濟的不斷發(fā)展，普通汽車已經成為人們生活不可或缺的交通工具。而加油站則是汽車必須經常光顧的地方。加油站的繁忙和復雜讓加油站管理人員必須要有防雷防靜電應急預案，以提高員工和消費者的安全保障。

　　防雷措施

　　防雷措施是保證加油站工作安全的重要手段，需要加強雷電監(jiān)測和預警系統(tǒng)的建設，加強對加油站的隱患排查。同時，還需要做好防雷設施的保養(yǎng)與維護，及時檢查接地電阻、放電針、避雷針等設施是否正常，確保防雷設施的穩(wěn)定性和可靠性。在雷電天氣到來時，要對加油站進行清場，關閉電器設備，確保安全。

　　防靜電措施

　　防靜電措施主要是指在油氣回收和加油過程中，防止靜電的.發(fā)生。加油站的油氣回收以及油罐車的加油都會產生靜電，在靜電積蓄到一定的程度時，靜電會產生火花，進而引發(fā)爆炸事故。為了有效地防止靜電的發(fā)生，加油站必須使用專業(yè)的防靜電設備，對液位計、油槍、油管線等進行接地處理，必要時還需要加裝緩沖閥和排氣管。

　　總結

　　加油站的防雷防靜電必須得到重視，必須進行日常維護和檢查。防雷和防靜電的設備必須經常保養(yǎng)、檢測以確保其完好性和有效性。在突發(fā)的自然災害或其他危險情況下，應急預案是保障員工和消費者生命安全的決策性因素。在此基礎上，加油站能夠提供更安全、更可靠的服務，受到市民的廣泛信賴和喜愛。

　　加油站防雷防靜電應急預案 4

　　隨著社會經濟的發(fā)展，汽車已經成為現(xiàn)代城市中一個不可或缺的交通工具，汽油作為汽車的主要燃料，在現(xiàn)代交通中扮演著非常重要的角色。而加油站作為汽車加油的重要場所，也成為了陰暗的事故隱患之一。加油站由于存在大量易燃易爆物品，一旦發(fā)生火災或者爆炸事故，可能會造成重大人員傷亡和財產損失。因此，建立加油站防雷防靜電應急預案顯得尤為必要和重要。

　　1、分析加油站防雷防靜電的原理

　　加油站防雷防靜電的原理比較簡單，主要是通過接地保護措施降低靜電電勢和雷電電壓的危害，從而防止火災和爆炸事故的發(fā)生。目前加油站防雷防靜電的措施主要包括針對雷電防護和防靜電兩方面。

　　在雷電防護方面，加油站應該首先依據(jù)實際情況安裝合適的防雷接地裝置，如設立避雷針或避雷網，以充分發(fā)揮接地的`作用，降低雷電電壓的威脅。同時還可以采取進行周界保護，將建筑物外墻和金屬設施進行接地和構成功能圍欄。

　　在防靜電方面，加油站應該采取二次接地措施，如將金屬設施、儲油罐以及輸送管道進行二次接地，避免靜電引發(fā)的火災和爆炸。此外，加油站在裝載和儲存油品時，應該使用防靜電設備，如防靜電接地帶、全接地卸油管等，有效減少靜電產生的危害。

　　2、建立加油站防雷防靜電應急預案

　　建立加油站防雷防靜電應急預案是有效預防和應對加油站火災和爆炸事故的重要手段。加油站防雷防靜電應急預案應包括以下幾個方面：

　�。�1）確定預案編制目的和任務，明確防雷防靜電重點和重要措施。

　�。�2）明確應急預案組織架構和職責分工，建立預案執(zhí)行機制和管理制度。

　　（3）制定應急處置措施詳細流程和步驟，應急救援人員要了解預案，做好必要的應急演習。

　�。�4）加油站應建立完備的自動報警系統(tǒng)，并對其進行常規(guī)維護和檢測，保證其正常運行。

　�。�5）建立應急救援物資儲備體系，核實應急物資存放情況，確保能夠快速有效地進行現(xiàn)場搶救和處置。

　　3、加強管理和監(jiān)管

　　加強加油站防雷防靜電管理和監(jiān)管是預防和應對加油站火災和爆炸事故的另一個重要環(huán)節(jié)。應該從以下幾個方面進行加強：

　�。�1）定期進行安全檢查和排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

　�。�2）對加油站主要工藝設備進行定期檢修和維護，確保其正常運行。

　�。�3）加強人員培訓和安全教育，提高員工安全意識和應急處置能力。

　�。�4）建立健全安全管理制度和文明加油行為規(guī)范，加強管理和監(jiān)督。

　　總之，加油站防雷防靜電應急預案的建立和實施，離不開科學的技術措施、有效的組織體系和規(guī)范化的管理監(jiān)管。只有充分認識到預防和應對加油站火災和爆炸事故的重要性，嚴格遵循預案流程和操作規(guī)程，才能盡可能地減少事故產生的危害，保障人民生命財產安全。

　　加油站防雷防靜電應急預案 5

　　第一條 應急組織(zǔzhī)機構

　　指揮部下設三個組：通訊(tōngxùn)組、警戒組、戰(zhàn)斗組。

　　指揮(zhǐhuī)：加油站經理

　　通訊(tōngxùn)組: 計量員

　　警戒組：平安員

　　戰(zhàn)斗組：加油員

　　第二條職責

　　一、指揮職責：負責組織員工學習上級公司及公司有關平安生產的指示精神，相關制度及管理方法的落實、執(zhí)行，負責組織員工平安生產知識的培訓和預案的演練。遇有雷雨天氣時下達啟動加油站《防雷應急預案》命令,指揮各組人員進行現(xiàn)場工作。當指揮不在現(xiàn)場時，由平安員履行其職責。

　　二、通訊組職責: 負責現(xiàn)場的通信聯(lián)絡工作。

　　三、警戒組職責:負責加油站避雷裝置及用電設備設施的檢查工作;做好現(xiàn)場的平安監(jiān)護工作。

　　四、戰(zhàn)斗組職責：負責現(xiàn)場的緊急處置工作，切斷電源。

　　第三條 應急原那么

　　一、以“平安第一，預防為主〞為主。

　　二、遇有雷雨天氣，禁止加油和卸油作業(yè)，人員進入平安地帶。

　　三、一切行動聽從指揮。

　　第四條 應急準備

　　一、應急人員

　　應急組織機構的全體成員。

　　二、應急設備、設施

　　(一)設備

　　1、儲油區(qū)準備35kg推車式干粉滅火器2具，8kg干粉滅火器2具，滅火毯5塊，滅火沙2立方米。

　　2、加油區(qū)()滅火設備：每座加油島8kg干粉滅火器2具，石棉被2塊。

　　雨天氣,立即啟動加油站《防雷應急預案》,指揮各應急組人員進行現(xiàn)場工作;必要時，命令停止營業(yè)。因雷擊引起火災，立即啟動加油站《滅火應急預案》。因雷擊造成油品泄漏，立即啟動加油站《跑、冒、混油應急預案》。

　　二、通訊組: 做好現(xiàn)場的通信聯(lián)絡工作，確保內外通訊暢通。

　　三、警戒組：在雷雨季節(jié)前，對加油站避雷裝置的完好狀況和電氣設備設施的接地及各法蘭跨接進行檢測和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時進行整改，遇有雷雨天氣，要做好平安監(jiān)督工作。

　　四、戰(zhàn)斗組：遇有雷雨天氣，停止加油卸油作業(yè)，并切斷照明以外的所有電源。因雷擊引起火災，履行加油站《滅火應急預案》應急組的職責和緊急處理措施。因雷擊造成油品泄漏，履行加油站《跑、冒、混油應急預案》。

　　第六條 善后處理

　　1、清理現(xiàn)場，檢查維修設備設施，排出隱患，恢復營業(yè)。

　　2、召開平安會議分析原因，總結經驗，并將情況上報主管公司。

　　加油站防雷應急預案

　　在避雷檢測和雷災事故調查中發(fā)現(xiàn),有些加油站由于防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發(fā)生。如1998年江浦加油站兩臺加油機被雷擊壞，順風加油站的配電柜被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機屢次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建筑物，其綜合防雷應從下述幾個方面加以考慮： 1 建筑物的防雷

　　加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺作為水平

　　接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網絡

　　(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷短 2 油罐的防雷

　　金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上。 3 電源線和電話線的防雷

　　加油站大局部雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導

　　(1)電源線防雷

　　防止雷電波從電源線侵入的方法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小于2ρ(ρ為當?shù)赝寥离娮杪剩瑔挝粸棣改砿)。在配電房設備總電源處安裝三相電源避雷器。在設備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應選用防爆型產品。

　　A、電源一級防雷

　　在加油站380V低壓總配電箱內，總斷路器(熔斷器)后，漏電保護器前安裝通流量在50KA,三相開關型模塊式電源電涌保護器,用于整個加油站所有用電設備的第一級電源防護

　　B、電源二級防雷

　　在辦公機房電源配電箱內或辦公機房電源配電箱外的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用于辦公機房內所有IT設備用電的第二級電源防護。在加油機電源配電箱內或加油機電源配電箱的附加配電箱內安裝通

　　流量在40KA三相電源電涌保護器，用于加油機用電的第二級電源防護。 C、電源三級防雷

　　在辦公室計算機管理設備、便利店收費區(qū)稅控主機、加油

　　機數(shù)據(jù)傳輸設備、票據(jù)打印設備等其它精密設備的電源插座處使用插座式電源電涌保護器。 (2) 加油站信號系統(tǒng)防護設計

　　在每組加油機內數(shù)據(jù)采集器加油機控制總線處安裝通訊信號信息系統(tǒng)電涌保護器，將通訊信號電涌保護器安裝于防爆箱中，用于每組加油機內數(shù)據(jù)采集器和中控主板信號線路的防雷保護。

　　在便利店收款臺下的稅控主機的加油機數(shù)據(jù)傳輸線上安裝通訊信號信息系統(tǒng)電涌保護器，用于稅控主機信號線路的防雷保護。

　　(3)電話線防雷

　　加油站大多建在開闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過電話線輸入而擊毀電話機。因此有必要做好電話線的防雷。最好的方法是在電話線進入室內前，穿金屬管埋地(埋地長度不宜小于2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。并安裝專用的電話避 雷器。

　　在辦公機房ADSL網絡通訊線、ISND網絡通訊線、PSTN撥號網絡通訊線的MODEN前，即網絡通訊線路的進線端，安裝網絡信號信息系統(tǒng)電涌保護器，用于各設備網卡及網絡通信線路的防雷保護。

　　在辦公機房監(jiān)控設備機柜由建筑外加油坪進入的攝像機視

　　頻傳輸線路上安裝視頻信息系統(tǒng)電涌保護器，用于監(jiān)控設備信號線路的防雷保護。

　　在室外加油坪的攝像機的電源及視頻傳輸線路上安裝監(jiān)控攝像機多功能電涌保護器，用于戶外監(jiān)控攝像機的防雷保護 4 接 地

　　(1)建筑物防雷接地電阻應10m時,應敷設10m×10m或12m×8m的避雷網格。 2 防感應雷和防靜電

　　加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流動、灌注、晃動等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產生靜電荷。當雷電感應或摩擦產生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。

　　2.1 油罐和輸油管道的防感應雷、靜電

　　(1)為確保接地可靠，每個金屬油罐的接地點應不少于兩點。

　　(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。 (3)管道法蘭的連接螺栓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接。

　　(4)儲油罐上的金屬構件(呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。

　　2.2 電源、信號線路的防感應雷

　　加油站的輸電線路，絕大多數(shù)都采用架空線路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：

　　(1)在配電房電源開關的進線端安裝防爆型電源避雷器; (2)電源線由配電房到加油機線段應套鋼管埋地，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接;

　　(3)與計算機聯(lián)網的電子計量式加油機的信號線也應套上金屬管埋地，金屬管的'始、末端應接到工作地上，信號線與計算機的接口應裝上相 避雷器。

　　以上的管線假設在線溝中架設，溝內應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內因潴留油氣而引起火災。 2.3 卸油車防靜電

　　油槽車卸油，是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。

　　3 接地裝置

　　(1)避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻不大于10Ω。

　　(2)儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區(qū)敷設成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點，接地沖擊電阻不大于

　　10Ω。

　　(3)售油罩棚采用建筑物根底接地體和人工接地體聯(lián)結的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設成環(huán)型，以降低作業(yè)區(qū)內的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。 應的信號

　　(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨立設置時，沖擊接地電阻不大于30Ω。儲油罐區(qū)的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。

　　4 對加油站進行整改的建議

　　在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營業(yè)，由于當時管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天缺乏的成份：①儲油罐接地不標

　　準，只有一點接地，有的甚至沒有接地;②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的，沒有作電氣連接;③油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。 對于②、③，還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對①的處理比擬麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環(huán)經防銹處理后，涂上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節(jié)之前，做全面檢查。當其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防銹處理。

　　內容總結

　　（1）加油站防雷應急預案

　　第一條 應急組織機構

　　指揮部下設三個組：通訊組、警戒組、戰(zhàn)斗組

　�。�2）指揮：加油站經理

　　通訊組: 計量員

　　警戒組：平安員

　　戰(zhàn)斗組：加油員

　　加油站防雷防靜電應急預案 6

　　以預防為主，宣傳教育為輔，防患于未然為原則，為做好抗雷救災工作最大限度地減輕雷擊造成的損失，根據(jù)我園實際，特制定防雷擊應急預案。

　　一、組織領導及職責

　�。ㄒ唬┏闪⒎览椎念I導小組：

　　組長：xx

　　組員：xx

　�。ǘ�）領導小組的職責：

　　1.全面負責本園雷擊應急工作，進行自救互救、疏散知識的宣傳教育，提高單位應急意識和抵御雷擊災害的能力。

　　2.對本園雷擊防災應急預案組織演練。

　　3.一旦發(fā)生雷擊，全面負責本單位雷擊應急工作，指揮各專業(yè)組按預案確定的職責投入抗雷救災。

　�。ㄈ�）各應急專業(yè)工作組：

　　1、應急疏散組的組長：xx

　　成員：各班的班主任

　　2、宣傳組組長：xx

　　成員：各班班主任

　　3、后勤保障組組長：xx

　　二、防雷安全的宣傳教育

　　1.防雷安全全園集中宣傳的教育工作，主要由辦公室負責；分班宣傳教育工作，主要由各班班長負責。

　　2.防雷安全宣傳教育主要內容有：如何防雷？包括室內、室外如何“避雷”；打雷時應該往哪里躲？被雷電擊中后如何搶救、自救、互救等等。

　　3.防雷安全宣傳教育的主要形式有集中宣講、掛圖、發(fā)放資料手冊、知識競賽等。

　　三、防雷應急處置

　　1.幼兒園上空暴雨、閃電、雷鳴即將發(fā)生時，應當切斷園內包括微機、各教室、各辦公室等在內的一切電源；

　　2.各班主任應當召集、通知正在室外活動的幼兒安全地回到教室。

　　3.雷電正在發(fā)生時，應當關好門窗，防止球形雷（滾雷）竄入室內造成危害，不得打電話、手機，不要靠近室內的金屬設備（如水管）及門窗等容易被雷擊中的地方。、

　　4.受雷擊被燒傷或嚴重休克的人，身體并不帶電。應馬上讓其躺下，撲滅身上的火，并對他進行搶救。若傷者雖失去意識，但仍有呼吸或心跳，則自行恢復的.可能性很大，應讓傷者舒適平臥，安靜休息后，再送醫(yī)院治療。若傷者已停止呼吸或心臟跳動，應迅速對其進行口對口人工呼吸和心臟按摩，在送往醫(yī)院的途中要繼續(xù)進行心肺復蘇的急救。

　　5.發(fā)生雷擊傷害事故后，不管現(xiàn)場有沒有臨時急救人員，都要立即撥打120，讓專業(yè)醫(yī)生組織搶救。并通知受傷學生的監(jiān)護人馬上趕赴現(xiàn)場或醫(yī)院。

　　四、防雷報告的制度

　　1.檢查發(fā)現(xiàn)幼兒園防雷裝置不能發(fā)揮正常作用，可能不符合標準規(guī)范要求時，要及時報告園長，由園長向上級報告。

　　2.在遭受雷電災害后，應及時向教育主管部門和氣象主管機構報告災情，并協(xié)助氣象主管機構組織做好雷電災害的調查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施!

　　加油站防雷安全制度和應急預案加油站防雷應急預案2

　　1.在加油時，加油員立即停止加油，領班迅速關閉總電源，當班員工對現(xiàn)場車輛進行疏散并對顧客做出解釋。

　　2.在計量時，計量員xx立即停止計量，迅速關閉計量孔，以防油蒸汽大量散發(fā)，用棉毛巾擦拭量油尺及零星濺出的油品。

　　3.在卸油時，卸油人員與司機立即停止卸油，迅速關閉卸油閥，卸下卸油管，關閉油罐卸油孔，做好油罐車靜電接地良好。

　　4.在遇到高強度頻繁電閃雷擊發(fā)生起火時，及時向119報警，啟動消防預案，同時向公司安委會匯報，全體員工應立即協(xié)同消防隊投入滅火戰(zhàn)斗，用滅火器械進行滅火，用水槍冷卻臨近罐及周圍建筑物，以防發(fā)生更大規(guī)模的火災及爆炸。

　　5.停止加油期間，員工要維護好現(xiàn)場的安全秩序，嚴禁現(xiàn)場打手機、修理車輛等違規(guī)行為的出現(xiàn);同時看護好現(xiàn)場的資產，如消防器材，放置被盜、被損壞。

　　6.頻繁雷電結束后，領班及時按照操作規(guī)定開啟電源，員工迅速恢復加油服務。

　　7.在當日的交接班會議上，站長要對防雷天氣的預案執(zhí)行情況進行點評，總結得失，促進防雷工作的開展。

　　加油站防雷防靜電應急預案 7

　　一、演練目的

　　為明確職責，提高應急人員的應變能力，增強加油站員工防雷減災安全意識，保證在發(fā)生雷擊事件后，加油站員工能夠快速、有序、高效地實施防雷應急工作，最大限度地減輕雷擊造成的損失，維護員工生命財產的安全。

　　二、演習組織機構

　　演習站長：xxxx

　　演習組長：xxxx

　　演習檢修負責人：郝xx

　　演習值班員：張xx

　　演習檢修人員：xx

　　演習后勤急救人員：xxxxxx

　　三、注意事項

　　1、聽從指揮，服從安排。

　　2、保持安靜，動作敏捷、規(guī)范，嚴禁推拉、沖撞、擁擠。

　　3、負責人嚴密組織，認真對待，避免危險情況的發(fā)生。

　　四、演習安排

　　1、演習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

　　2、事故原因：xxxxxxx氣象局突然發(fā)出雷電黃色預警。

　　3、演習當天15：30所有參加演習人員在會議室集合。了解演習的目的.、注意事項和演練分工。

　　4、所有參與演習人員進入現(xiàn)場就緒后，由演習站長下令演習開始。

　　5、演習結束后，所有參與人員在會議室進行地震演習總結。

　　五、演習過程

　　1、演習值班負責人接到xxxxxxxxx氣象局發(fā)出雷電黃色預警，觀察到雷雨將要來臨，立即匯報演習站長、演習組長：xxxx及演習檢修負責人：xxxxxx。

　　2、演習站長xxx在了解情況后宣布立即啟動xxxxx加油站防雷應急預案，并立即命演習值班員通知加油站的工作人員、升壓站工作巡視人員立即停止工作并撤離到不容易吸引雷電的場所待命。

　　3、撤離過程中在升壓站從事檢修工作的檢修人員xxx受到雷擊傷害，演習站長xxxx撥打120急救電話后帶領演習檢修負責人xxxx，演習值班員xxx、xxxx到現(xiàn)場對xx地進行觸電急救，等救護車到達現(xiàn)場后，將xxxx送上救護車前往醫(yī)院搶救。

　　4、演習站長xxxx得知傷員田寧情況穩(wěn)定后，宣布演習結束。

　　六、全體演習人員到會議室參加此次演習總結。

　　加油站防雷防靜電應急預案 8

　　為了防御、避免和減輕雷電災害，確保校園師生的生命和校園設備財產安全，杜絕因雷電災害造成的的傷害事故，本著"安全第一、預防為主的原則，依據(jù)教育部、中國氣象局關于防御氣象災害的有關文件精神，以及福建省《防雷減災管理辦法》細則和我校園實際，制定本預案。

　　一、組織機構

　　1、應急領導小組：

　　使命：負責組織協(xié)調和檢查校園防雷電工作，掌握校園防雷電工作動態(tài)，提出預防對策和措施，切實強化對防雷電工作的領導。制定應急預案，完善應急機制。建立由校園主要領導和處室負責人參加的防雷電搶險工作隊伍。當事故發(fā)生時，下達啟動防雷電應急預案命令，依據(jù)上級批示和現(xiàn)場狀況，適時決策、發(fā)布指令、組織指揮處置工作。

　　2、應急工作小組

　　〔1〕預警信息組：

　　使命：收集整理各類信息資料，關注氣象分析，及時掌握雷電災害信息，進行分析研究，為領導決策提供依據(jù)，當雷電事故發(fā)生時，及時掌握防雷電應急處置工作進展狀況，上情下達，下情上報。

　　〔2〕現(xiàn)場處置組：

　　使命：及時調查收集事件的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組報告；疏散人員，清理現(xiàn)場，搶救傷員，盡量把損失降到最低，迅速控制事態(tài)蔓延；依據(jù)現(xiàn)場狀況，及時保護好各種證據(jù)。

　　〔3〕安全保衛(wèi)組：

　　使命：負責事故現(xiàn)場的警戒，人員、車輛疏散，現(xiàn)場秩序的維護，阻止無關人員進入現(xiàn)場，配合醫(yī)療、公安部門施救，防止事態(tài)擴展。

　　〔4〕后勤保證組：

　　使命：負責保證處置現(xiàn)場的車輛調動、人員調集和工具、設備物資的供應。

　　二、安全預防措施

　　1、提升對校園防雷工作重要性的熟悉。把防雷電工作納進校園重要議事日程，針對季節(jié)性特點，積極研究防范措施，落實防雷電工作預案。

　　2、加大宣揚教育力度，提升師生抵抗雷電傷害的意識和防范能力。各校園要把防雷電知識的宣揚教育與校園其他安全教育結合起來，多形式、多角度、多層面強化對師生防雷電安全知識教育，開展應急預案演練，舉辦防雷電知識講座，開展防雷電知識咨詢，掌握雷電突發(fā)時的各種防范方式。全面提升師生員工的依法防雷、科學防雷、主動防雷意識和自救自護能力。各校園要強化對校園防雷電工作人員的培訓，努力提升校園防雷電工作能力。

　　3、切實抓好防雷電安全檢查工作。

　　〔1〕按規(guī)定安裝防雷電設施，制定防雷電裝置檢查維護制度，安排具有防雷和電氣知識的人員負責日常檢查維護工作。雷雨季節(jié)前后更應強化檢查，及時排除防雷電裝置故障。

　　〔2〕自覺接受氣象部門防雷中心的.檢測服務，取得《陜西省防雷電裝置檢測合格證》。新建建筑物應當具有防雷電裝置檢測機構出具的檢測報告。

　　〔3〕定期對校園校舍、圍墻的電路進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，保證當雷電來臨時校園校舍電路安全無隱患。

　　〔4〕關于校園的圖書室、電腦室、實驗室等部室，做好定期檢查防護工作，特別要注意化學藥品的安全存放，切實做好防雷電工作。

　　〔5〕建立雷電隱患臺賬，清除一切不安全設施，并采用有效措施消除隱患。

　　三、應急處置措施

　　1、發(fā)生雷電災害事故時，發(fā)現(xiàn)人應當馬上報告校園防雷電災害應急工作領導小組；緊急狀況要撥打110、119報警。有傷亡、火災、爆炸時，應當保護現(xiàn)場并迅速組織搶救人員和財產。

　　2、事故發(fā)生后，領導小組及現(xiàn)場處置組應在第一時間趕到事故現(xiàn)場，按照制定的應急救援預案，立足自救或者實施援救：

　　〔1〕當雷電引起人員傷亡、火災、爆炸的，應及時實施消防、醫(yī)療救護、人員疏散等措施，努力確保師生人身安全；

　　〔2〕迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)和危害程度；

　　〔3〕馬上向區(qū)教育局安全應急領導小組報告災情；

　　〔4〕保護好現(xiàn)場；

　　〔5〕確保通信設備完好，內外、上下主要信息聯(lián)系暢通。

　　3、當被雷電擊倒人的心臟活動和呼吸停止時，應采用人工呼吸和體外心臟按摩的方法進行搶救，同時盡快撥打120請求救助。

　　4、因雷電導致電腦網絡故障時，除了檢查在線設備的損壞程度以外，對不在工作狀態(tài)的網絡設備和電腦都應做全面的檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，并采用相應的措施及時處理，把損失降到最低。

　　5、較大雷電災害事故，校園應當在事故發(fā)生后第一時間將事故發(fā)生的時間、地點、起因、后果、已采用措施等狀況報告區(qū)教育局安全應急領導小組和區(qū)教育局安全穩(wěn)定管理辦公室。校園值班和�！矆@〕長的手機24小時開通，切實做好上情下達和下情上報。

　　6、參加搶險救援工作人員，在事故應急領導小組的統(tǒng)一指揮下實施救援，不得拖延、推諉，應當采用有效措施，減少事故損失，防止事故蔓延擴展。

　　四、注意事項

　　1、事故發(fā)生后，救災過程中要提前合計是否應切斷電、氣、水源等，以避免次生災害發(fā)生。

　　2、如雷擊建筑物致使受損嚴重的，應通知有關部門進行安全性鑒定評估。

　　3、當雷電引發(fā)火災時，要啟動相應的消防應急預案。

　　4、執(zhí)行責任追究。對未依法履行安全使命，違反安全規(guī)定的行為或在事發(fā)應急過程中不聽從指揮、不服從安排釀成嚴重后果的，由校園依照有關規(guī)定對責任人給予行政紀律處分或著其他處罰。因瀆職、失職或者管理失控發(fā)生事故造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照法律規(guī)定予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　加油站防雷防靜電應急預案 9

　　為防范暴雨雷電等惡劣天氣、防止可能出現(xiàn)的洪澇災害，保證師生的人身和校園財產安全，結合我校實際，特制定本應急預案。

　　一、成立防強降雨防洪水領導小組：

　　組長：xxx

　　副組長：xxx

　　組員：xxx

　　二、準備工作：

　　1、學校在暴雨來臨之前，仔細檢查校舍狀況，看屋面是否漏水，墻體是否淋雨，清理下水管道溝渠等排水設施，有問題及時修理，各班班主任要認真檢查教室門窗是否關閉，電源是否切斷；

　　2、對師生進行防暴雨雷電洪水的安全知識教育，做到未雨綢繆；

　　3、檢查學校周邊環(huán)境，防止因外部原因造成校內事故。

　　4、檢查電路設備，防止因淋水引發(fā)事故；

　　5、成立防洪搶險突擊隊，落實人員和使命，準備足夠的沙袋、沙子、鐵鍬、雨衣、電筒等防洪用具；

　　6、學校確定在緊急狀況下的.疏散路線和安排地點，組織師生開展自救、互救、逃生演練。

　　三、應急措施：

　　1、關注天氣預報，如遇惡劣天氣或進入汛期各學校必須安排24小時值班，所有人員堅持通訊24小時暢通，以便在緊急狀況下能及時對各類人員進行調配；

　　2、暴雨時段，學校值班人員和保安人員應當頻繁地在學校各處巡視，要重點巡查學校的排水狀況、電路運行狀況、隱患部位，假設發(fā)現(xiàn)險情，馬上向值班主管和單位領導報告，啟動應急程序；

　　3、強雷電天氣，要做好學校人員及電氣化、遠程教育設備的防雷電工作；

　　4、一旦校舍出現(xiàn)險情，迅速組織同學有序疏散、轉移至安全地帶，教師要首先確保同學人身安全；

　　5、及時通過校園廣播、 、手機等媒體和通訊工具向有關部門和人員傳遞信息、通報狀況、獲取各方面支持；

　　6、關注同學上學放學的路況，如果道路損毀或存在安全隱患同學不能回家，學校應妥善安排同學，并及時聯(lián)系家長；

　　7、按照政府的統(tǒng)一安排，組織人員做好堵閘防汛任務。

　　四、工作要求：

　　1、思想上要高度重視，要本著對黨和人民事業(yè)負責的精神，克服麻痹松懈、掉以輕心思想，認真作好各項準備；

　　2、工作上要抓好落實，分工使命明確，物資儲備到位；

　　3、組織上要協(xié)調有力，確保政令暢通。

　　加油站防雷防靜電應急預案 10

　　1.制作目的。

　　為了防止事故發(fā)生，規(guī)范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處理可能發(fā)生的事故，減少事故造成的傷亡和財產損失，制定本預案。

　　2.指導思想。

　　近年來加油站雷災事故頻發(fā)，對人民生命財產造成重大危害和損失，應引起高度重視。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設計規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設施雷電安全規(guī)范》、《石油庫防雷規(guī)程》，《全員動員，綜合治理》方針，排除防雷安全隱患，將雷電災害降到最低。

　　3.雷電和應對常識。

　　3.1雷電危害:

　　3.1.1電效應。雷擊時，雷流幅度高達數(shù)百千安KA，放電時間只有50-100微秒US，因此放電速度高達每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，能產生數(shù)百千伏KV，甚至數(shù)千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機、馬達、變壓器等電氣設備，或者破壞輸電線路和設備的絕緣短路，火花放電，易燃易爆物質的燃燒和爆炸

　　3.1.2熱效應。雷擊時，強大的電流通過物體時，在極短的時間內變成巨大的熱量，高溫達到20000℃，可以燃燒3.8MM厚的鋼板，金屬熔飛濺，可燃物燃燒，引起火災和爆炸

　　3.1.3機構效應。由于電流熱效應產生的高溫，木材纖維間隙和其他建筑物間隙中的空氣熱膨脹，同時含水量急劇蒸發(fā)，建筑物破裂倒塌。

　　3.2防治措施:

　　我們必須采取系統(tǒng)防雷措施，如閃光、分流、接地、均壓、綜合布線、SPD安裝等綜合措施。

　　3.2.1閃光燈:根據(jù)汽車加油站氣象、地形、地形、周圍環(huán)境等因素進行綜合分析，該加油加油站可能受到直接雷擊時，應在屋頂設置避雷帶(網)閃光燈。

　　3.2.2分流:加油站在其屋頂上安裝避雷帶(網)閃爍后，應使用柱鋼筋或鋪設扁鋼作為引下線，為了將雷電流分成多路引導泄漏到大地上，減少附近導體和電線、電纜的感應電勢和電流，盡可能多地布置引下線

　　3.2.3接地:接地應圍繞建筑物作為環(huán)形閉合接地裝置，在各引線處配置2~3根垂直接地極，垂直接地極長2.5m，埋入深度在0.7m以下，作為減少沖擊接地電阻和固定環(huán)形閉合裝置，接地網應設置在油箱卸載現(xiàn)場，加油機的安裝現(xiàn)場，埋地油箱的通氣管焊接。

　　加油站防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、電子系統(tǒng)接地、SPD接地等，應共用接地裝置，其接地電阻值不得超過4ω。

　　3.2.4均壓:加油站建筑物作為環(huán)形接地裝置后，所有進出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬皮、導線保護管應與環(huán)形接地裝置交叉連接。加油站內所有需要接地的設備和部件，如罐、加油機、通氣管、配電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關、照明器具等與接地網連接，相鄰金屬導體和設備的電勢(電壓)相等。防止雷電反擊火花和維護作業(yè)人員電擊，保護設備和人身安全。相鄰的金屬導體和設備使用導電體交叉。

　　3.2.5合理布線:在汽車加油站的屋頂上安裝避雷帶(網)時，動力配電線和電子系統(tǒng)的布線應盡量遠離避雷帶的引下線，兩者之間最好相距2m以上。否則，請用鋼管加強屏蔽。

　　3.2.6安裝SPD:配電系統(tǒng)安裝的SPD應符合防雷類別的要求，注意外露電氣設備不應過于突出，金屬支架應可靠接地，電源線路應屏蔽接地保護，開關處應安裝電壓(電涌)保護器，同時應重視信息系統(tǒng)的防雷脈沖。

　　3緊急組織和責任。

　　加油站經理負責現(xiàn)場整體協(xié)調指揮。

　　加油站安全計量員負責切斷電源和漏油監(jiān)測。

　　加油站會計負責通信和通報。

　　加油站加油班長負責現(xiàn)場組織人員的救援和救援。

　　加油站工作人員負責現(xiàn)場指揮的調配，完成交貨任務。

　　4、具體的防雷實施方案。

　　4.1直擊雷擊防護。

　　4.1.1儲油罐區(qū)的防雷措施。

　　汽車加油站的儲油總容量大部分在300m3左右，多設置在地下室內，其介質為汽油和柴油。汽油是易燃液體，閃光點溫度低(-50~30℃)，容易揮發(fā)。常溫下，地下室內的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體容易達到起爆混合比。因此，儲油罐區(qū)是加油站防雷的重點區(qū)域。根據(jù)GB50057-94《建筑防雷設計規(guī)范》和GB1599-95《石油和石油設施雷安全規(guī)范》的.規(guī)定，結合儲油罐設置在地下室的特征。對于儲油罐，根據(jù)兩種防雷要求，采用獨立的防雷針。在呼吸閥上2.5m的高度平面上，提供半徑為5m的保護范圍，防止雷擊直接擊中呼吸閥，高溫燃燒油氣。為了防止防雷對罐及其附屬設施產生高電位反擊，防雷針及其接地裝置保護的罐與相關管道的距離不得小于3m。

　　4.1.2加油罩棚的防雷措施。

　　加油罩棚是設置加油機進行加油作業(yè)的場所，區(qū)域內油氣含量高，屬于兩種防雷建筑物。蓋子的上部鋪設避雷帶，長寬>;10m時，應鋪設10m×10m或12m×8m的避雷網。

　　4.2防止感應雷和靜電。

　　加油站的儲油罐和輸油管由鋼鐵材料制成，雷雨云飄過上空或附近發(fā)生雷擊時，由于靜電和電磁感應，金屬罐和輸油管帶有大量的電荷。另外，油品在流動、注入、搖晃等情況下，由于本身和其他物體的摩擦而產生靜電荷。雷電感應和摩擦產生靜電荷的速度超過釋放速度時，同性電荷的靜電積累就會形成。積聚的靜電荷時，其放電能量大于可燃混合物的最小點燃能量，在放電間隙中油蒸氣和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，會引起爆炸、燃燒。因此，規(guī)定儲存甲、乙、丙幾種油品的罐應作為防靜電接地，為電荷提供泄漏的通道。

　　4.2.1油罐和輸油管道的防感應雷、靜電。

　　4.2.1.1為了確保接地可靠，各金屬罐的接地點必須在2點以上。

　　4.2.2.2輸油管道的開始、末端和彎曲、分支應分別接地。

　　4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時，法蘭必須用金屬導線連接。

　　4.2.2.4儲油罐上的金屬構件呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與儲罐有良好的等電位連接。

　　4.2.2.2電源、信號線的防感應雷。

　　加油站的輸電線路大多采用架空線路，容易感應雷電的上位，其防雷措施如下

　　4.2.2.1在配電室電源開關的接線端設置防爆型電源避雷器

　　4.2.2.2電源線從配電室埋入加油機線段，鋼管兩端分別與電室接地和加油機接地連接

　　4.2.2.3與計算機網絡的電子計量式加油機的信號線也應設置金屬管埋地，金屬管的開始、末端應接入工作場所，信號線與計算機的接口應設置相應的信號避雷器。

　　上述管道在線槽中架設時，槽內應填充砂，防止電路故障時，槽內因油氣引起火災。

　　4.2.3.卸油車防靜電。

　　油槽車卸油是加油站最大的輸油作業(yè)。油槽車會積累大量的靜電荷載，因此在卸油場所必須提供防靜電連接裝置，為油罐車提供靜電荷載泄漏的通道。

　　4.3接地裝置。

　　4.3.1避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻在10ω以下。

　　4.3.2儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區(qū)鋪設成環(huán)形，為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點，接地沖擊電阻在10ω以下。

　　4.3.3復蓋棚采用建筑物基礎接地體和人工接地體連接的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)鋪設成環(huán)形，減少作業(yè)區(qū)內步行電壓對員工的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。

　　4.3.4管道彎曲和分支的接地體獨立設置時，沖擊接地電阻在30ω以下。

　　儲油罐區(qū)的接地體必須與銷售罩棚的接地體等電位連接。

　　4.4整改加油站。

　　80年代中后期和90年代初期，已經有很多加油站投入營業(yè)，當時管理不完善，這些油站的防雷設施有很多先天性不足的成分:

　�、儆拖浣拥夭灰�(guī)范，只有一點接地，也有沒有接地的

　�、谳斢凸艿赖姆ㄌm連接螺栓少于5根，沒有電氣連接

　　③油箱車卸油場沒有安裝防靜電連接裝置。

　�、�、③、處理方便。罐區(qū)不能用電弧焊接，①處理很麻煩。建議在地下室外安裝接地體，防銹處理罐吊環(huán)后，涂上導電膏，包上鉛墊，用u型螺栓將接地線壓在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節(jié)前進行全面檢查。當接口處的過渡電阻較大時，需要重新進行防銹處理。

　　5緊急情況結束了。

　　5..1程序結束條件。

　　確認現(xiàn)場危機已解除，確認現(xiàn)場環(huán)境不再出現(xiàn)危險，站長向上級領導匯報，經同意后終止應急處理程序。

　　5.2處置現(xiàn)場評價。

　　通過應急處理過程，評估各單位處理過程中的表現(xiàn)�？偨Y事件的原因，發(fā)現(xiàn)問題的誘因，在公司內分享安全經驗，教育相關人員。

　　加油站防雷防靜電應急預案 11

　　1、概述

　　雷電產生于雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環(huán)流和當?shù)貧庀笠蛩貨Q定的。雷暴是積雨云中云與云之間或云與地之間產生的放電現(xiàn)象，并伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現(xiàn)象，其電壓可高達數(shù)百萬伏，瞬間電流更可高達數(shù)十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數(shù)。因此雷電災害已成為聯(lián)合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據(jù)雷電特點及性質可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。

　　伴隨地方經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發(fā)生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。

　　2、加油站雷電分區(qū)

　　2.1加油站環(huán)境特點

　　加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場所，對加油站的防雷現(xiàn)狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：

　　(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、道路干線、主干線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;

　　(2)建筑物防直擊雷設計不規(guī)范：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外墻最短垂直路徑接地;

　　(3)電源系統(tǒng)：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區(qū)附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器后再地埋引入建筑。在鄉(xiāng)村和山區(qū)有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重復接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈沖;

　　(4)通信網絡系統(tǒng)：引入加油站的ISDN、電話線、監(jiān)控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，并且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;

　　(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規(guī)范要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;

　　(6)發(fā)電機接地：不少加油站并未做發(fā)電機接地，不符合安全生產。

　　以上幾個特點不難發(fā)現(xiàn)，從雷電角度來看，加油站一般都運營于“高風險”環(huán)境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要采取強有力的防護措施。根據(jù)GB50057-2021《建筑物防雷設計規(guī)范》、GB50343-2021《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》及

　　GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標準，其電源線路至少應采取兩級雷電防護，信號線路至少應采取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建筑物防雷設計不規(guī)范，防雷安全存在一定的安全隱患。

　　鑒于加油站以上特點和要求，一般認為對于中等以上雷暴強度地區(qū)(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大于12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統(tǒng)的第一級雷電防護，其保護水平應小于2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由于多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要采用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。

　　2.2加油站的防雷等級

　　依據(jù)GB50057-2021《建筑物防雷設計規(guī)范》建筑物年預計雷擊次數(shù)按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中：N建筑物預計雷擊次數(shù)(次/a); K雷擊次數(shù)校正系數(shù)：

　　Ng建筑物所處地區(qū)雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建筑物截收相同雷擊次數(shù)的等效面積(km2); Td該地區(qū)的年平均雷電日數(shù);

　　建筑物年預計雷擊次數(shù)按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td在下列情況下k取相應數(shù)值：

　　a.位于曠野孤立的建筑物取2; b.金屬屋面的磚木結構建筑物取1.7;

　　c.位于河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建筑物，以及特別潮濕的建筑物取1.5。

　　加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據(jù)以上年雷擊次數(shù)參數(shù)，對于中等以上雷暴強度區(qū)(年均雷暴日40天以上)位于公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建筑高度小于15米的常規(guī)加油站的預計雷擊次數(shù)為：N=kNgAe≈0.15次/a。

　　依據(jù)以上計算，并參照GB50057-2021《建筑物防雷設計規(guī)范》第3.0.3條的要求，“具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建筑物進行設計。

　　3、加油站雷電防護設計

　　3.1建(構)筑物的防雷設計

　　加油站的建(構)筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-2021確定汽車加油站的'建筑物防雷類別為二類建筑物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建筑物一般采用鋼筋混凝土結構。汽車加油

　　站的建(構)筑物防雷接閃器設計：宜采用裝設在建筑物上的接閃網(帶)或

　　接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，并在整個屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網格。加油站罩棚一般采用鋼架結構，其棚頂采用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。

　　汽車加油站的建(構)筑物防雷引下線設計：由于站區(qū)內建(構)筑物一般采用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大于18米，引下線不應少于2根，應沿建筑物周圍均勻布置。引下線在適當?shù)攸c設若干連接板，該連接板可作等電位連接用，將辦公室及附屬建筑物內所有電器設備和金屬導體作等電位連接。

　　汽車加油站的建(構)筑物防雷接地裝置設計：一般采用自然接地體作為接地裝置，由于一般加油站站區(qū)各接地裝置之間距離都小于5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統(tǒng)的接地、等電位連接帶、建筑物金屬構件采用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統(tǒng)之間的電位差。在進行建(構)筑物基礎施工時將兩基礎內鋼筋進行可靠連接，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設置人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據(jù)地形設計，人工接地體設置在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網包圍的有效面積。在建筑物外設計成閉合的環(huán)形，可以起到均壓環(huán)的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連接使用，同時可以作為不同位置進入建筑物線纜的外屏蔽層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大于當?shù)貎鐾翆?;垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接

　　地模塊。接地電阻要求：加油站的地網分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當采用統(tǒng)一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。

　　3.2油罐區(qū)的防雷設計

　　油罐區(qū)的防雷設計：一般采用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小于3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位于多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小于3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處于其保護范圍內，并且保護范圍應高于呼吸閥2m以上。

　　輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區(qū)的接地應采用共用接地裝置，并在各處作等電位連接，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統(tǒng)的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘?shù)染鶓�與接地系統(tǒng)做可靠的電氣連接，其接地電阻值應≤4Ω，由于油罐車進行裝卸油時，罐內油品會產生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連接，否則，容易產生靜電火花發(fā)生火災事故。油罐車在裝卸過程中應采用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，并將防靜電接地裝置與油罐接地相連接。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連接，應保證加油槍皮管內部銅線一端與加油機主體連接，防止加油過程中由于汽油(或柴油)與加油槍摩擦產生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其凈距離小于100mm時，應采用金屬線跨接，跨接點的間距不應大于30m，交叉凈距小于100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連接螺銓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小于0.03Ω。

　　3.3電源配電系統(tǒng)雷電防護設計

　　380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S配電系數(shù)：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(tǒng)(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統(tǒng)中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連接接地系統(tǒng)中，它與等電位連接接地系統(tǒng)保持可靠的連接，所以PE線上電位處處相等。

　　電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統(tǒng)電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發(fā)生。供電系統(tǒng)電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。

　　4、余姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案

　　4.1加油站環(huán)境勘測

　　該加油站位于浙江省余姚市，該地區(qū)屬于季風亞熱帶氣候，其土壤性質為巨板土與砂巖地，土壤電阻率較大，且不均勻。經測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發(fā)生概率較大，屬于多雷區(qū)。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路采用架空引入，電源系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。辦公室內有電話機、復印機、UPS、數(shù)據(jù)傳輸線及空調線機等電子設備。根據(jù)GB50057-2021《建筑物防雷設計規(guī)范》可知，該加油站屬于第二類防雷建筑物。

　　4.2本加油站設計

　　根據(jù)上述得知，該建筑物為二類防雷建筑物，故按二類防雷建筑物作防雷設計(采用TN-S系統(tǒng))：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面采用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，并在屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網格，且在屋頂?shù)乃慕窃O置接閃桿做防護，接閃桿采用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護范圍內時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據(jù)建筑物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線并同時利用基礎接地體時，應在室內外的適當?shù)攸c設連接板�？刹捎勉~鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連接。第二類防雷建筑物引下線應沿建筑物四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不應大于18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承臺結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈梁主筋宜焊接連通作為水平接地體。

　　本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連接后與防雷接地共用一個接地裝置，共用沖擊接地電阻小于1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。通過環(huán)境勘測得知，該建筑物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建筑物時應采用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建筑物的距離不應小于15m。

　　為防閃電感應，根據(jù)GB50343-2021《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術參數(shù)：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。

　　5、結束語

　　汽車加油站作為雷電高風險區(qū)，又屬于易燃易爆場所，應按二類防雷建筑物防護要求來考慮，應從外部防雷、內部防雷進行考慮，注重等電位連接與共用接地系統(tǒng)、屏蔽及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據(jù)各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活應用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。

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