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戶外騎行有哪些注意事項
騎行運動是指以自行車為工具比賽騎行速度的體育運動。1896年第一屆奧林匹克運動會上被列為正式比賽項目。那么，戶外騎行有哪些注意事項呢?下面jy135小編為大家整理了戶外騎行的注意事項，歡迎閱讀!
戶外騎行有哪些注意事項
一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。自行車車隊行進中沒有什么比出現(xiàn)一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應(yīng)該保持動作流暢及預(yù)先掌握路況的騎乘原則，車隊行進是一種相當(dāng)需要互信的運動。
二、在車隊中不要放開雙手騎車，一定要保持將手掌置于剎車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。之所以萬萬不可把手置于休息把上騎車，有好幾項理由：首先，你會被其他車手責(zé)罵，雖然這已是老掉牙的問題，但犯這些毛病的人仍是大有人在。第二，放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠不如將雙手置于握把上——這并非是讓你在集團中受歡迎的方法。最后一點，若遇上緊急事件，由于你的雙手離剎車握把過遠，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。
三、不要到上坡就死命的踩動踏板，一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩(wěn)定。你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力沖刺，并將臀部挪離車座，拼命猛踩。這樣不但會破壞集團的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。
四、不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注于你單車的行進動線。你是不是也曾在行進中發(fā)現(xiàn)大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去?理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰(zhàn)斗機飛行員稱之為“定向地標(biāo)”——只要他們?nèi)褙炞⒂诘貥?biāo)上，便能正確返航。
五、爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。當(dāng)你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的后頓傾向。正確的做法是平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉(zhuǎn)動，向上、向前轉(zhuǎn)動臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉(zhuǎn)動，同時不要死握著車把不放。
六、不要繃緊上半身，沒命地騎車，一定要放松手掌、手臂及臉部肌肉。試著將你的上半身當(dāng)作車上的另一個避震器，放松肩部及手臂來吸收路面?zhèn)鱽淼?震動，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成剎車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導(dǎo)致摔車。
七、不要與前車車輪并行，一定要騎在前車后方一至三尺處。大部分的連環(huán)摔車或二車相撞，都是其中有一名車手將前輪與后一輛的車輪并行做造成。所以要隨時保護自己的前輪，把它看成你最珍貴的東西——脆弱、稀罕、金枝玉葉，不讓任何東西碰觸到它。你的前輪應(yīng)該是像在一個隱形的力場里兀自轉(zhuǎn)動才是。
八、不要直盯著前方車手不放，一定要環(huán)視正在跟上的幾位車手。當(dāng)騎得很辛苦或很疲倦時，你的眼光可能會變得有些呆滯，只盯著在你正前方的車手打轉(zhuǎn)。但如果這時在前頭發(fā)生摔車或有人突然轉(zhuǎn)彎，你會因沒留意到而來不及反應(yīng)。破解之道十分簡單，保持頭部抬高，視線穿越在你前面的車手，這樣你便能看清前方路況，趁時間還充裕時，提早對異狀或危險因子作一些處置動作。
九、不要強行頂風(fēng)前進，迎面遇到強風(fēng)時，一定要聰明地閃避，并耐心等候風(fēng)勢減緩。
十、不要讓車陣間距拉開，一定要保持跟在前車的車輪之后。另一個簡單但又很重要的車隊行進技巧：緊跟住前車車輪。最好是花點力氣平順地跟上前車，并與前車保持150CM寬的間距，不要因一時偷懶，后面才花更大的力氣去追回10-20米的間距。反正要不就現(xiàn)在多費點力氣，不然就得在后頭才辛苦。
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