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電動車管理制度收費
隨著社會不斷地進步,各種制度頻頻出現(xiàn),制度泛指以規(guī)則或運作模式,規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值,其運行表彰著一個社會的秩序。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編為大家整理的電動車管理制度收費,歡迎大家分享。
電動車管理制度收費1
1 工作目標
確保電動車輛性能完好,提高車輛的使用壽命,滿足公司使用要求。
2 工作職責
負責電動車輛的行駛、保養(yǎng)、維修。
3 工作指引
3.1車輛行駛前,檢查制動系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否安全可靠,方向選擇器和加速器踏板是否正常;輪胎氣壓是否適當;輪胎螺絲是否松動;檢查電量顯示器的指示紅燈是否合符要求。
3.2正確使用方向行駛選擇開關(guān),在行駛中,不能同時踩下加速器踏板和制動踏板。下坡時應用行車制動踏板控制車速,決不允許轉(zhuǎn)挽方向選擇開關(guān)所處檔位。
3.3停車時,要鎖住剎車制踏板。方向行駛選擇開關(guān)要在空檔位置。應把鑰匙轉(zhuǎn)到'off'位置, 并取下鑰匙。
3.4清潔車輛時,不能用水直接沖洗所有電器設(shè)備。
3.5行車前,確保所有乘客坐穩(wěn)并抓緊扶手。車輛在行駛過程中乘客不得把身體探出車外。
3.6在潮濕、人多,復雜的地形應減速行駛。
3.7車輛在轉(zhuǎn)彎或上下坡時,應減速行駛。
3.8本車輛重心低,離地間隙小,絕對不允許車輛長期在凹凸不平均的路面上行駛,更不允許在公路上行駛。
3.9當車輛行駛過有水的區(qū)域后,可能會影響制動系統(tǒng),因此在駛過水域后,請試踏行車制動踏板,檢查制動系統(tǒng)的制動情況。如制動距離不夠,請連續(xù)多次踩下行車制動踏板,直到恢復制動,方可再繼續(xù)行駛。
3.10嚴禁超載行駛。
3.11嚴禁離開小區(qū)在馬路上行駛。
3.12在充電或維護蓄電池時,關(guān)掉所有的電器附件,確保鑰匙開關(guān)已處'off'位置。
3.13蓄電池在使用過程中應保持外部清潔,所有連接的`地方應保持良好接觸。
3.14每天使用后,需要重新給蓄電池充電,清理電池及接線柱上的污垢,檢查電解液的高度。
3.15每天檢查所有的導線是否破損如有破損請更換導線。檢查所有接點是否牢固。如有松動或虛連,請擰緊或焊接。
3.16每日檢查車輛上所有的零部件是否牢固,如需要應擰緊或焊接牢固。
3.17在行駛過程中,如有異常響聲,請立即停車檢查,并請有關(guān)維修人員維修后,方準行駛。
3.18不準駕駛過程中,要中速行駛,做到寧停三分,不搶一秒,嚴禁疲勞駕駛電動車。
4.質(zhì)量記錄
4.1
5 參閱文件資料
5.1
電動車管理制度收費2
為了規(guī)范 xxx 小區(qū)電動車輛管理,給業(yè)主電動車充電提供方便,結(jié)合 實際,特制定以下管理規(guī)定,望共同遵守執(zhí)行。
1、充電站僅 xxx 小區(qū)業(yè)主電動車充電使用,外單位及其他人員不得 使用;
2、本設(shè)備可以同時提供 10 輛電動車充電,充電時需自帶充電器,在 機子上按下某一路的控制按鍵,刷卡(或投幣)后,系統(tǒng)就會給對應通道 的插座供電, 同時屏幕會顯示工作狀態(tài)及時間, 找到對應的`插座后可充電;
3、充電站實行刷卡(或投幣)充電管理,刷卡或投幣 1 元可以充電 3 個小時,以此類推;
4、本設(shè)備上對應的一個插座充一輛電動車,嚴禁一座多充現(xiàn)象;
5、電動車需按秩序停放充電,充電時長不得超過 6 小時,不充電或 充電完畢的車輛不得停于此處,應停放到指定的位置,以方便下一輛電動 車充電;
6、充電站的供電時間為早 8:00 至當日晚上 10:00,請業(yè)主提前計劃 好充電時間;
7、因充電時間過長,充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等 原因而引起的火災及其他傷害,造成損失的由車輛所有人負責;
8、電動車內(nèi)嚴禁擺放貴重及其他易燃、易爆物品,違者后果自負;
9、充電站發(fā)生故障時,請及時告知物業(yè)管理處,不得自行處理;
10、請自覺愛護充電設(shè)備,損壞照價賠償;
11、需要購買充值卡的業(yè)主,請到 xxx 物業(yè)管理處辦理。
電動車管理制度收費3
為了規(guī)范xxx小區(qū)電動車輛管理,給業(yè)主電動車充電提供方便,結(jié)合實際,特制定以下管理規(guī)定,望共同遵守執(zhí)行。
1、充電站僅xxx小區(qū)業(yè)主電動車充電使用,外單位及其他人員不得使用;
2、本設(shè)備可以同時提供10輛電動車充電,充電時需自帶充電器,在機子上按下某一路的控制按鍵,刷卡(或投幣)后,系統(tǒng)就會給對應通道的插座供電,同時屏幕會顯示工作狀態(tài)及時間,找到對應的插座后可充電;
3、充電站實行刷卡(或投幣)充電管理,刷卡或投幣1元可以充電3個小時,以此類推;
4、本設(shè)備上對應的一個插座充一輛電動車,嚴禁一座多充現(xiàn)象;
5、電動車需按秩序停放充電,充電時長不得超過6小時,不充電或充電完畢的車輛不得停于此處,應停放到指定的位置,以方便下一輛電動車充電;
6、充電站的.供電時間為早8:00至當日晚上10:00,請業(yè)主提前計劃好充電時間;
7、因充電時間過長,充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害,造成損失的由車輛所有人負責;
8、電動車內(nèi)嚴禁擺放貴重及其他易燃、易爆物品,違者后果自負;
9、充電站發(fā)生故障時,請及時告知物業(yè)管理處,不得自行處理;
10、請自覺愛護充電設(shè)備,損壞照價賠償;
11、需要購買充值卡的業(yè)主,請到xxx物業(yè)管理處辦理。
電動車管理制度收費4
為預防校園火災事故的發(fā)生,切實保障廣大師生員工生命財產(chǎn)安全,確保學校教學教育工作順利進行,現(xiàn)就加強校園電動車充電安全管理有關(guān)事項通知如下:
一、校辦公室負責電動車的充電管理和日常監(jiān)管。
二、本充電處只限本單位教職工使用,充電人員對充電器雙相插頭至連接車體線
路、車體本身,和充電過程負全責。
三、本充電處只限電動車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān),
嚴禁一座多充現(xiàn)象。
四、電動車按秩序停放充電,充電時長不得超過4小時。不充電或充電完畢
的電動車盡量不放置在充電位置,以方便下一輛自行車充電。
五、充電處的供電時間為正常工作日的08:00至17:30,因充電時間過長,充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害,造成學校及他人人身傷害及經(jīng)濟損失的由車主負責。
六、充電方法:充電時應先將充電器三項插頭與車體插孔連接,然后再將充電器
另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作,接口處可能打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發(fā)火災及人身傷害事故。
七、負責人每天對充電電動車進行安全狀態(tài)確認,對充電器、插座、插頭、線路
進行檢查,堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故?倓仗庁撠煶潆娞幦粘0踩珯z查,發(fā)現(xiàn)異常情況當即處理,處理不好的及時向領(lǐng)導匯報。
八、嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電。
九、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動。
十、要強化消防安全檢查和隱患排查,嚴禁電動自行車在校園內(nèi)充電,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)使用電源為電動自行車充電的',要立即予以制止和處理。
十一、如因違規(guī)使用電源為電動自行車充電,發(fā)生校園消防安全事故的,要依法嚴肅追究相關(guān)部門和當事人的責任。
十二、學校將聯(lián)合其他部門,不定期開展電動車充電安全專項檢查、整治,對電動自行車違規(guī)充電行為,將按《中華人民共和國國消防法》相關(guān)規(guī)定,視情節(jié)給予相關(guān)部門和當事人通報批評、處罰等處理。
十三、本規(guī)定自公布之日起實施。
電動車管理制度收費5
為規(guī)范公司電動車的管理,給廣大員工電動車充電提供方便,確保電動車充電安全,特制定本規(guī)定。
一、范圍:公司指定充電處,只限本公司員工電動車充電。
二、xx部負責電動車充電處的管理。xx人員負責日常安全巡查,發(fā)現(xiàn)異常情況當即處理并上報。
三、充電處只限電動車充電,注意事項如下:
(一)禁止明火;
(二)禁止私自更改線路、插座;
(三)禁止一座多充現(xiàn)象;
(四)禁止使用花線;
(五)禁止使用無散熱裝置或散熱裝置損壞的'充電器;
(六)禁止雨雪、潮濕天氣在車棚外充電;
(七)禁止將衣物、護膝等可燃物放置在電源上;
(八)禁止隨意挪動充電處配備的專用消防器材。
四、電動車充電注意事項如下:
(一)電動車要按秩序停放,每次充電不得超過8小時;
(二)電動車充電前,員工要對電動車進行安全狀態(tài)確認,檢查充電器、插座、插頭、線路等,堅持做到多聞、多看,防止線路過熱引發(fā)事故;
(三)充電時先將充電器三芯插頭與車體插孔連接好,然后將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上。如果反向操作,接口處可能打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發(fā)火災及人身傷害事故;
(四)充電完畢后要及時切斷電源,以防長時間充電引發(fā)安全事故。
五、電動車車主承擔的責任
(一)因充電時間過長或充電車輛及附屬充電設(shè)備老化而引起的火災及其他傷害事故;
(二)電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害事故;
(三)因電動車自身問題或者充電方法不當造成公司及他人人身傷害或經(jīng)濟損失的;
六、xx部負責本規(guī)定的解釋和完善,本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
電動車管理制度收費6
為了規(guī)范南溪佳苑小區(qū)電動車輛管理,給業(yè)主電動車充電提供方便,結(jié)合實際,特制定以下管理規(guī)定,望共同遵守執(zhí)行。
1、進入充電區(qū)的人和車必須遵守本管理規(guī)定;
2、非電力驅(qū)動的車輛(燃油車)嚴禁入內(nèi),
3、本充電區(qū)只限居住本小區(qū)的住戶使用,一切外來車輛及人員未經(jīng)允許進入該區(qū)以盜車處理;
4、充電區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙,不準將易燃易爆物品等帶入;
5、充電區(qū)只限電動車充電,不得私自更改線路、插座和開關(guān),嚴禁一座多充,外接排插現(xiàn)象;
6、充電時要先將充電器三項插頭與車體插孔連接,然后再將充電器另一端插頭連接插座上,反之,易出現(xiàn)打火,絕緣體燒焦造成短路,引發(fā)火災及人身傷害事故;
7、充電過程中盡可能將充電器放置遠離車體以外的地方,嚴禁放在車體內(nèi)、坐墊上、腳踏板及懸掛車身上;
8、每臺車充電時間不準超過6個小時,長時間充電使充電器內(nèi)的電子元件過熱,易導致短路并出現(xiàn)火花引發(fā)火災事故;
9、因充電時間過長,充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害,造成損失的`由車輛所有人負責;
10、不充電、超時充電或充電完畢的車輛應及時退回到車庫指定的停車場地,不得停留于充電區(qū),以方便下一輛車充電;
11、嚴禁車輛占用消防通道、安全通道,未經(jīng)允許不得隨意挪動充電區(qū)配備的專用消防器材;
12、嚴格遵守充電操作規(guī)程,如發(fā)現(xiàn)供電設(shè)施故障要及時報告保衛(wèi)室、保衛(wèi)室通知電工維修;
13、車主在充電時必須自行鎖好車輛和保管好充電器,并將貴重物品帶走,否則后果自負;
14、車主在充電時必須愛護公共財產(chǎn),損壞照價賠償;
15、社區(qū)工作人員(網(wǎng)格員)、安全巡邏員、保衛(wèi)人員將不定期組織檢查,如發(fā)現(xiàn)有違反本管理規(guī)定的,以違規(guī)車輛進行處理;
16、泥溪口社區(qū)負責解釋和完善本規(guī)定,本規(guī)定從公布之日起實施。
電動車管理制度收費7
1.0目的
為了規(guī)范廠區(qū)內(nèi)電動車的`管理,給廣大員工電動車的充電提供方便,確保電動車的充電安全,特制訂本制度。
2.0范圍
廠區(qū)范圍內(nèi)本司所有的電動車充電管理
3.0職責
廠務部門:負責充電插座的巡檢及日常維護。
門崗保安:負責日常監(jiān)督。
行政部門:負責電動車充電處的日常管理。
4.0內(nèi)容
4.1充電樁配置:廠區(qū)內(nèi)電動車?寇囄700處,每一處都設(shè)有充電裝置。
4.2充電時段:am 8:00至當日11:00 pm13:00至當日16:00
pm 20:00至當日23:00am01:00至當日04:00
4.3充電方法
4.3.1充電具體操作方法:車輛?客桩,將充電器三項插頭與車體插孔連接,再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上,即已開始充電;
4.3.2每天4個充電時段,每個時段時長3小時,過時充電裝置斷電。
4.4充電安全注意事項
4.4.1嚴格按照上述正確方式充電,否則有可能造成接口處打火,絕緣體燒焦后可能造成短路,引發(fā)火災及人身傷害等事故;
4.4.2嚴禁雨雪、大霧、潮濕天氣充電,充電器應放置在遠離火源處,禁止將衣物、護膝等可燃物放置在電車上;
4.4.3員工需自行確認車輛的安全狀態(tài),對充電器、插座、插頭、線路進行檢查,堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故;
4.4.4本充電處只限電動自行車充電,未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、開關(guān)等,嚴禁一座多充現(xiàn)象。
4.4.5充電時愛護公司財產(chǎn),嚴格遵守充電操作規(guī)程,如發(fā)現(xiàn)供電設(shè)施故障請及時告知行政、廠務;
4.4.6車輛?亢,請將貴重物品帶走,車輛鎖好;
4.4.7充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動。
4.5維護與檢修
4.5.1廠務每月在15~20號對充電線路整體檢查,在接到報修電話后待現(xiàn)場確認后,在停電期間進行維修,并填寫廠務日志。