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高速公路管理制度
在日常生活和工作中，很多場合都離不了制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編為大家整理的高速公路管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高速公路管理制度1
一、歸檔范圍：凡公司各部門在活動中形成的具有保存價(jià)值的文件材料，包括文書材料、科技圖紙資料、財(cái)務(wù)會計(jì)資料、人事檔案及其他重要材料都應(yīng)立檔保存。
二、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理職責(zé)范圍內(nèi)的檔案，并負(fù)管理職能。
�。ㄒ唬┚C合部負(fù)責(zé)公務(wù)活動中的文書材料、人事檔案等的'立檔、保存、管理。
�。ǘ┱鬟w辦負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目用地報(bào)批、征遷拆遷安置補(bǔ)償過程中形成的各類文件材料的立檔、保存管理。
�。ㄈ┕こ滩�、總工辦負(fù)責(zé)工程前期工作、工程立項(xiàng)、工程招投標(biāo)、工程項(xiàng)目建設(shè)、房建、安全管理等職責(zé)范圍工作中形成的文件材料的立檔、保存、管理。
�。ㄋ模⒇�(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本公司會計(jì)、財(cái)務(wù)等方面工作中形成的票證、賬簿及文件材料等的立檔、保存、管理。
�。ㄎ澹┚C合部、征遷辦、工程部、總工辦、財(cái)務(wù)部形成的檔案完整后移送公司檔案室統(tǒng)一管理。
三、各業(yè)務(wù)部門設(shè)立專、兼職檔案員，負(fù)責(zé)本部門職責(zé)范圍內(nèi)的檔案管理。檔案員應(yīng)盡職盡責(zé)，貫徹黨和國家的方針、政策以及省公司有關(guān)檔案工作的指示、規(guī)定、條例，保證檔案資料的安全。
四、各業(yè)務(wù)部門檔案員要確保接收的文件材料檔案的齊全性、完整性、準(zhǔn)確性。
五、查（借）閱制度
（一）凡本公司人員因工作需要查（借）閱檔案，須向該檔案管理的業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)申請。
（二）凡需查閱一般性的檔案須經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意；查閱公司重要檔案，須填寫查閱登記表，并經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
�。ㄈ┕ぷ魅藛T在查（借）閱檔案期間應(yīng)當(dāng)妥善保管檔案，防止檔案損毀，并貫徹執(zhí)行《檔案法》和《保密法》，保守公司重要檔案內(nèi)容。
六、檔案員要嚴(yán)格遵守《檔案法》、《保密法》，不準(zhǔn)隨意摘抄、傳播密級檔案內(nèi)容。未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自將重要檔案借出或復(fù)印。
七、對違反保密規(guī)定，造成泄密或被盜密者，按其性質(zhì)及情節(jié)給予嚴(yán)肅處理。
八、檔案管理人員調(diào)動工作時(shí)，應(yīng)在離職前辦好交接手續(xù)。
高速公路管理制度2
安全例會制度
1、項(xiàng)目部每月召開一次安全例會，參加人員有項(xiàng)目部安全生產(chǎn)委員會成員，各施工處分管安全領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。
2、各基層單位每月召開一次安全例會，有相應(yīng)人員參加。
3、各基層單位根據(jù)各自情況每月召開1-2次安全會議，遇有特殊情況可增加會議次數(shù)。
4、安全例會的主要內(nèi)容：
⑴傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹上級安全會議精神。
⑵分析、總結(jié)上階段安全生產(chǎn)情況，研究布置下階段安全生產(chǎn)計(jì)劃。
�、欠治鲅芯拷诎l(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律，制定落實(shí)防范措施。
⑷研究施工生產(chǎn)中安全管理工作薄弱環(huán)節(jié)，制定落實(shí)整改措施。
�、蓪﹂_展的各類安全競賽活動和安全創(chuàng)優(yōu)活動進(jìn)行部署、實(shí)施、總結(jié)和表彰。
⑹根據(jù)“四不放過”的原則，對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。
安全活動制度
1、總公司不定期組織機(jī)動車駕駛員進(jìn)行一次安全活動學(xué)習(xí)。
2、安全活動日的內(nèi)容主要是組織駕駛員接受法制、法規(guī)、道路交通管理?xiàng)l例，駕駛作風(fēng)職業(yè)道德和安全行車常識等方面教育。
3、安全活動日的形式可以多樣化，如交通安全報(bào)刊學(xué)習(xí)、安全知識競賽、駕駛技術(shù)交流、安全好人好事講演、車輛技術(shù)狀況檢查、事故案例分析等。
4、駕駛員三次及以上無故不參加活動的，交由公安交管部門進(jìn)行集中復(fù)訓(xùn)、考試。
5、各項(xiàng)目部可參照上述各條內(nèi)容針對施工生產(chǎn)任務(wù)的特點(diǎn)，組織工班進(jìn)行安全活動。
安全生產(chǎn)檢查制度
1、安全生產(chǎn)檢查是指揭示和消除事故隱患、交流經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)的有效措施，是企業(yè)勞動保護(hù)工作的重要內(nèi)容，是貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針的一種基本形式。
2、安全檢查的內(nèi)容包括查思想、查制度、查現(xiàn)場、查措施、查設(shè)備、查教育、查操作行為、查勞保用品的使用、查傷亡事故的處理及安全管理臺帳等。
3、總公司每年進(jìn)行兩次安全大檢查，每月對重點(diǎn)工程，關(guān)鍵工序進(jìn)行一次抽查。各公司、廠（含合資企業(yè)、“三產(chǎn)”）每月對所屬處、經(jīng)理部、車間進(jìn)行一次大檢查；施工生產(chǎn)班組每周一次大檢查。各公司、廠專職安全監(jiān)察員對所屬單位堅(jiān)持重點(diǎn)檢查，下屬安全檢察員做到每日巡回檢查。
4、總公司和各公司、廠安全大檢查必須由單位第一責(zé)任人或分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組織，有安全、勞資、機(jī)料、工會等有關(guān)部門參加；處、經(jīng)理部、車間安全檢查除參照上述有關(guān)人員參加外，亦可請工程技術(shù)人員、技師、老工人參加。
5、每次安全檢查，必須擬訂計(jì)劃、確定檢查對象、范圍、日期；檢查時(shí)認(rèn)真做好記錄。對查出的隱患采取邊查邊改的方法。對重大隱患必須寫出整改通知書，限期定人、定措施整改；對一時(shí)難以整改的隱患項(xiàng)目，應(yīng)定出臨時(shí)防范措施，并及時(shí)報(bào)上級處理。
6、安全檢查必須對照江蘇省交通廳頒布的《公路工程施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行遂項(xiàng)評分考核，安全檢查情況（含整改）應(yīng)記錄在各級安全臺帳內(nèi)，以備復(fù)查。
7、班組安全檢查是推動工班做好安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的重要方法。其目的在于了解安全管理情況，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的物質(zhì)狀況（設(shè)備、工具、附件等）不安全的工作環(huán)境、不安全的行為和潛在的職業(yè)危險(xiǎn)，以利采取措施及時(shí)糾正，改善勞動環(huán)境，防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。
8、生產(chǎn)班組在每天的班前和班后進(jìn)行安全檢查，并在每周六的安全活動日進(jìn)行一次較全面的檢查。
9、班組安全檢查的形式可分為自查和互查和專項(xiàng)檢查。自查由每個(gè)作業(yè)工人進(jìn)行，互查為班內(nèi)工人或班與班之間相互檢查；專項(xiàng)檢查為用電、機(jī)具、腳手架、防火、防凍防滑、防爆炸、防暑降溫、防臺風(fēng)、防墜落、防落水、防物體打擊等。
10、班組組織檢查應(yīng)由班長帶頭。安全員、工會組長、工會勞動保護(hù)檢查員及老工人參加進(jìn)行專項(xiàng)檢查。對查出的隱患和不安全的問題應(yīng)列項(xiàng)目，做到“三定四不推”落實(shí)整改措施（“三定”是指定人、定限期、定措施；“四不推”是指凡單位（部門）能解決的，班組不得推給經(jīng)理部（車間、處），經(jīng)理部（車間、處）不得推給公司、公司不得推給總公司、總公司不得推給主管部門。）
安全生產(chǎn)教育制度
1、安全生產(chǎn)教育是企業(yè)安全管理工作的.一項(xiàng)重要內(nèi)容，是保證施工生產(chǎn)安全的重要措施。經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工安全意識和安全技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工，達(dá)到年度安全目標(biāo)管理水平。
2、安全生產(chǎn)教育內(nèi)容包括思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全技術(shù)知識教育、法律法規(guī)規(guī)章制度教育、典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)教育等。
3、安全教育分為干部安全教育、新職工入廠“三級教育”、特種作業(yè)人員的安全教育、“四新”（新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備）安全教育、復(fù)工安全教育、工種變更（調(diào)崗）安全教育和日常安全教育等七類。
4、安全教育的形式應(yīng)多樣化，如采用講座、討論、答題、智力競賽、培訓(xùn)班等形式。
5、新職工上崗前，必須進(jìn)行“三級教育”，我單位三級教育是指：入公司（廠）安全教育，處、車間、項(xiàng)目部、工地安全教育，班組崗位教育。公司（廠）級教育由公司（廠）勞動部門組織有關(guān)部門參與，安全部門實(shí)施，教育主要內(nèi)容為，國家有關(guān)安全生產(chǎn)法令和規(guī)定，本單位安全生產(chǎn)的一般狀況和規(guī)章制度，特殊危險(xiǎn)部位的介紹，一般機(jī)械、電氣的安全知識、安全須知和預(yù)防事故的基本知識。處（車間、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地）安全教育由處（車間、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地）負(fù)責(zé)人及專（兼）職安全員負(fù)責(zé)，可采用直接上課、談話、實(shí)地參觀等形式進(jìn)行，主要內(nèi)容是本處（車間、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地）的施工生產(chǎn)簡況、設(shè)備情況、人員構(gòu)成，安全生產(chǎn)組織形式，危險(xiǎn)區(qū)域，有害有毒作業(yè)注意事項(xiàng)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，先進(jìn)事例，典型事故分析等。班組崗位安全教育是指新職工上崗開始工作之前，由班組長進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育，內(nèi)容包括班組安全生產(chǎn)概況，工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，崗位工種的工作性質(zhì)，機(jī)具設(shè)備的安全操作方法，各種安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用，工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生及塵毒源，危險(xiǎn)機(jī)具件、危險(xiǎn)物品的控制方法，以及個(gè)人防護(hù)用品的作用和使用方法。
6、對國家規(guī)定的電工作業(yè)、起重機(jī)械操作、金屬焊接（氣割）作業(yè)、車船駕駛、登高架設(shè)、壓力容器操作等特種作業(yè)人員，除進(jìn)行三級安全教育外，必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和操作技能培訓(xùn)，經(jīng)上級勞動行政部門考試考核后，持證上崗操作。
7、新添置或啟封的機(jī)電設(shè)備（包括引進(jìn)的機(jī)具設(shè)備）和新工藝、新技術(shù)在使用前，必須對職工進(jìn)行安全操作教育和培訓(xùn)考核。
8、凡離開原生產(chǎn)崗位（包括病、傷、產(chǎn)假）一個(gè)月以上者，在復(fù)工時(shí)必須由班組進(jìn)行安全教育，離開六個(gè)月內(nèi)者處（車間、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地）和班組進(jìn)行二級安全教育，離開六個(gè)月以上者，要進(jìn)行三級安全教育。
9、調(diào)換或變更工種的職工在上崗工作前，必須由接受崗位工班進(jìn)行新工種的安全教育，確保職工適應(yīng)新的工作崗位。
10、日常性的安全教育應(yīng)貫穿于施工、生產(chǎn)活動中。采用安全會議、班前班后會座談會、安全活動日、事故現(xiàn)場分析會、安全電影（錄象、宣傳畫）、廣播、黑板報(bào)、企業(yè)小報(bào)等多種方法，廣泛地對職工進(jìn)行安全教育，傳達(dá)上級有關(guān)指示、通知、文件，學(xué)習(xí)安全知識和操作規(guī)程，總結(jié)布置當(dāng)前安全生產(chǎn)工作。
11、接受安全生產(chǎn)教育的職工必須分別進(jìn)行口試、筆試和實(shí)際操作考核，并將成績記入臺帳�？己瞬缓细裾卟坏冒才派蠉徆ぷ�，并必須重新進(jìn)行教育。
12、新職工入廠前的安全教育一般不得少于24課時(shí)，就業(yè)前已經(jīng)安全教育的，亦不得少于8課時(shí)；轉(zhuǎn)崗、復(fù)工的安全教育時(shí)間不得少于8課時(shí)；一般職工的安全教育必須每年進(jìn)行一次，每次不得少于8課時(shí)，班組崗位安全教育與實(shí)際操作示范相結(jié)合。
安全生產(chǎn)文明施工獎罰制度
為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，使本項(xiàng)目部的安全管理工作納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道，做到安全管理工作有章可循、有據(jù)可查，特此制訂本安全生產(chǎn)文明施獎罰制度。
一、獎勵(lì)：
凡在安全生產(chǎn)文明施工管理工作中成績突出，具備下列條件之一者，項(xiàng)目部給予100~500元的獎勵(lì)（具體根據(jù)業(yè)績，由項(xiàng)目部安全部門提出方案，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)）。
1、在安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面有創(chuàng)造、革新、重大改進(jìn)及合理化建議，并取得有關(guān)部門認(rèn)可的；
2、在施工中及時(shí)消除重大事故隱患，防止和避免了重大傷亡事故的發(fā)生或事故中搶救有功的；
3、敢于堅(jiān)持原則，制止違章作業(yè)，對維護(hù)安全紀(jì)律避免重大傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失作出貢獻(xiàn)的；
4、受到市級以上有關(guān)部門通報(bào)表揚(yáng)的；
5、在市級以上有關(guān)部門安全大檢查中取得優(yōu)良成績的具體組織落實(shí)、布置的有關(guān)人員；
6、對創(chuàng)市級“文明工地”、“標(biāo)化工地”、“標(biāo)化樣板工地”進(jìn)行具體組織落實(shí)、設(shè)置、布置的有關(guān)人員。
二、處罰：
1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須配戴好安全帽，若不按規(guī)定配戴，管理人員和班組長每人罰款50~100元。工人每人罰款20~50元；
2、高空作業(yè)不按規(guī)定配戴好安全帶的，每人罰款50元；
3、特殊作業(yè)人員從事特殊作業(yè)的或無照駕駛機(jī)動車輛（包括施工機(jī)械）的處以200元的罰款；
4、水上作業(yè)不按規(guī)定穿好救生衣的，每人罰款50元；
5、違反防火規(guī)定造成火災(zāi)，將按火災(zāi)造成的損失的50%進(jìn)行處罰，直至追究法律責(zé)任；
6、違章操作施工機(jī)械造成事故，將根據(jù)事故情節(jié)的輕重進(jìn)行處罰，直至追究法律責(zé)任；
7、施工現(xiàn)場因用電設(shè)施安裝問題造成事故，將追究現(xiàn)場電工的責(zé)任；
8、現(xiàn)場管理人員及班組長違章指揮，操作人員違章作業(yè)造成事故者，將按事故責(zé)任輕重進(jìn)行處罰，所有經(jīng)濟(jì)責(zé)任由項(xiàng)目部承擔(dān)，并對項(xiàng)目部及個(gè)人按照事故調(diào)查處理制度進(jìn)行處理。情節(jié)嚴(yán)重者將依法追究其法律責(zé)任；
9、對上級部門安全檢查達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，按罰等級進(jìn)行對等處罰，不合格的加倍處罰。
特種作業(yè)人員安全管理制度
1、根據(jù)國家規(guī)定，從事以下工作的人員為特種作業(yè)工作人員；
�、诺歉呒茉O(shè)作業(yè)即竹木、鋼管腳手架搭設(shè)人員，簡稱架子工，泛指外場木工；
⑵電工作業(yè)即內(nèi)外線電工、維修和值班電工；
�、请姾笟飧钭鳂I(yè)即電焊、氣割工、碰焊工；
⑷起重作業(yè)（含起重機(jī)械作業(yè)和電梯）起重指揮和掛勾工及起重機(jī)械操作手；
�、蓤鰞�(nèi)機(jī)動車輛駕駛作業(yè)即場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員含叉車、裝載機(jī)、機(jī)動小翻斗車和土石方、路基、路面工程機(jī)械等駕駛操作手；
�、蕽撍鳂I(yè)即潛水員、潛水信號員；
⑺爆破作業(yè)即爆破員、炸藥儲運(yùn)、裝填、打眼等人員；
�、虣C(jī)動車船駕駛作業(yè)工程車船駕駛及輪機(jī)作業(yè)即駕駛員和輪機(jī)員；
⑼鍋爐作業(yè)（含水質(zhì)化驗(yàn)）；
�、螇毫θ萜鞑僮鳎�
�、现评渥鳂I(yè)。
其中第⑻種由當(dāng)?shù)毓簿周嚬芩透郾O(jiān)單位負(fù)責(zé)考試發(fā)證年審，其余10種由勞動部門各考核委員會考試，并發(fā)給《特種作業(yè)人員操作證》。
2、從事特種作業(yè)人員的基本條件：年滿18周歲，具有初中以上文化程度（含初中），身體健康，無妨礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷，連續(xù)從事本工種作業(yè)實(shí)際時(shí)間1年以上，具有基本操作技能。
3、從事特種作業(yè)人員必須經(jīng)具備資質(zhì)的單位培訓(xùn)、考核合格后，取得《特種作業(yè)人員操作證》，方可獨(dú)立從事操作載明的工種作業(yè)�！短胤N作業(yè)人員操作證》由單位統(tǒng)一保管，以防遺失。
4、特種作業(yè)人員必須定期接受復(fù)培，復(fù)培期限為2年一次，復(fù)培內(nèi)容為復(fù)試本工種作業(yè)安全技術(shù)知識和實(shí)際操作技能、體格檢查等。復(fù)培考核合格取得操作證后，方可繼續(xù)在原工種作業(yè)。
5、復(fù)培由上級有關(guān)考核部門負(fù)責(zé)實(shí)施，復(fù)培不合格者，可在兩個(gè)月內(nèi)再進(jìn)行一次復(fù)培，仍不合格者，收繳操作證。
6、脫離本工種崗位半年以上的特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行實(shí)際操作考核，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗。
7、職工凋離本工種崗位或調(diào)往外單位及退休退職時(shí)，須收回《特種作業(yè)人員操作證》。特種作業(yè)人員調(diào)往外單位時(shí)，還須交付全部培訓(xùn)費(fèi)。
8、各單位應(yīng)把特種作業(yè)人員的安全管理工作納入各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將特種作業(yè)人員持有效證章作為一項(xiàng)考核指標(biāo)。如因無證操作或持無效證操作而發(fā)生工傷事故的，應(yīng)追究有關(guān)部門和人員的責(zé)任。
特種機(jī)械設(shè)備管理制度
1、為保證特種機(jī)械安全運(yùn)行，保障人身和設(shè)備安全，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合特種機(jī)械的特殊性能和用途，特制定本辦法。
2、本辦法適用于①各種類起重機(jī)械：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、電動葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具。②各類工程船舶：抓揚(yáng)式挖泥船、吸揚(yáng)式挖泥船、拖輪、泥駁、起重打撈船及附屬船舶。③各類工程車輛；④鍋爐及壓力容器等。
3、特種機(jī)械設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、報(bào)廢與管理等，必須符合國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和《鎮(zhèn)江市危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用安全管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求。
4、各級單位和部門應(yīng)加強(qiáng)對特種機(jī)械設(shè)備管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，總公司由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)特種機(jī)械設(shè)備具體管理工作，安全管理部門和勞動人事部門負(fù)責(zé)監(jiān)察和監(jiān)督工作，各公司（廠）、各工程處（車間）應(yīng)確定相應(yīng)部門負(fù)責(zé)特種機(jī)械的管理工作。
5、在選購特種機(jī)械設(shè)備前，應(yīng)有專門小組進(jìn)行論證，根據(jù)施工需要，選購符合國家規(guī)范要求和安全規(guī)定的特種機(jī)械設(shè)備。生產(chǎn)廠必須持特種機(jī)械的生產(chǎn)許可證。必要時(shí)，還需對生產(chǎn)廠的技術(shù)力量、工裝設(shè)備、檢測手段、質(zhì)量管理體系、工藝管理制度進(jìn)行考察，對產(chǎn)品主要安全部件和受力構(gòu)件的材料進(jìn)行抽查檢驗(yàn)。
6、對新購進(jìn)的特種機(jī)械設(shè)備必須組織專門人員進(jìn)行驗(yàn)收，按生產(chǎn)廠提供的技術(shù)資料核對；隨機(jī)附件資料、產(chǎn)品合格證必須完整無缺；驗(yàn)收人員必須簽字。
7、特種機(jī)械必須有各類制動器，超負(fù)荷限制器，防傾覆行程限位和緩沖器、防碰撞和防爆炸裝置，各種指示儀表、聲光信號和其他安全防護(hù)裝置齊全有效。
8、特種機(jī)械的電器設(shè)備和電器線路，必須符合有關(guān)電器技術(shù)條件的規(guī)定，并附有經(jīng)檢驗(yàn)合格的證明資料。
9、特種機(jī)械的安裝必須選擇持有效證照的專業(yè)安裝施工隊(duì)伍和廠家承擔(dān)。
10、特種機(jī)械設(shè)備的安裝按照隨機(jī)出廠的技術(shù)文件的要求進(jìn)行，必須符合施工和驗(yàn)收規(guī)范。
安裝完畢交付使用前，安裝單位應(yīng)提供有關(guān)技術(shù)資料，并經(jīng)市勞動行政部門、車船檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格發(fā)證（起重機(jī)械發(fā)“起重機(jī)械使用登記證”、車輛發(fā)給“汽車年檢合格證”、船舶發(fā)給“航行有效證書”、鍋爐壓力容器發(fā)給“鍋爐壓力容器使用登記證”等）
安裝單位對安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。凡因安裝質(zhì)量不符要求而造成人身、設(shè)備事故，要追究安裝單位的責(zé)任。
11、特種機(jī)械設(shè)備安裝完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格在交付使用前，應(yīng)組織專門小組進(jìn)行試車。試車小組應(yīng)包括技術(shù)人員、操作人員、維修工人和安全部門人員。試車前應(yīng)制定試車大綱并按照試車大綱項(xiàng)目和程序進(jìn)行試車。試車時(shí)應(yīng)指定專人指揮。
試車的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有該類機(jī)械設(shè)備的“安全操作證”的操作工人負(fù)責(zé)操作，無證人員或持有的安全操作已過期，不準(zhǔn)上崗操作。
12、經(jīng)試車合格并報(bào)經(jīng)有關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后，由有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)發(fā)給“特種機(jī)械使用登記證書”。
13、使用特種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗，操作機(jī)械時(shí)，“安全操作證”必須隨身攜帶，以備查驗(yàn)。
安全操作證必須按規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)查。
14、操作特種機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按照該類型的機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行操作人員崗位責(zé)任制中關(guān)于“八交”、“五不接”、“五不開”、“班前兩件事”、“班中兩件事”、“班后五不走”、“四懂三會”的規(guī)定，操作中嚴(yán)格注視各種指示標(biāo)志和警告標(biāo)志，發(fā)現(xiàn)異常和異響立即關(guān)機(jī)，消除故障后才繼續(xù)開機(jī)。
15、特種機(jī)械設(shè)備的“安全使用登記證”應(yīng)按期進(jìn)行復(fù)檢。
特種機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)期限規(guī)定：
起重機(jī)械2年
工程船舶大修2年、中修1.5年、小修1年
車輛1年
鍋爐、壓力容器1年（船用鍋爐壓力容器按照船舶檢驗(yàn)期）
老齡船舶、車輛和起重機(jī)械等可視其具體技術(shù)狀況適當(dāng)縮短檢驗(yàn)期。
16、特種機(jī)械設(shè)備操作工必須年滿18周歲，并經(jīng)體驗(yàn)合格；凡患有下列病癥之一者，不得從事此項(xiàng)工作。
�、乓暳ΓòǔC下視力）在0.7以下或視盲；
�、坡犃φ系K；
�、侵袠猩窠�(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性疾�。òòd癇）；
⑷明顯神經(jīng)官能癥或植物神經(jīng)功能紊亂；⑸低血壓、高血壓或貧血；
�、蕜用}硬化；
�、诵呐K病。
17、特種機(jī)械應(yīng)建立設(shè)備技術(shù)檔案，并有專人保管。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：
�、旁O(shè)備出廠技術(shù)條件，如圖紙、合格證書、安裝和作用說明書等資料；
�、圃O(shè)備的大、中修記錄的有關(guān)技術(shù)資料；
�、窃O(shè)備交付使用前技術(shù)性能檢查試驗(yàn)和定期檢查記錄，重要技術(shù)性能改變記錄；
�、仍O(shè)備和人身事故記錄；
�、稍O(shè)備所屬變動情況；
⑹設(shè)備價(jià)值折舊情況；
�、耸褂门_班記錄。
18、特種機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢規(guī)定和封存管理按總公司《機(jī)械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》辦理。報(bào)廢的特種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁轉(zhuǎn)讓。
19、特種機(jī)械設(shè)備的維修等級分為：大修、中修、小修和保養(yǎng)。大、中修周期根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、累計(jì)工作量確定，按不同類型的規(guī)定修理周期和設(shè)備實(shí)際技術(shù)情況制定修理計(jì)劃，按照修理計(jì)劃進(jìn)行修理。修理計(jì)劃由各公司（廠）機(jī)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)制定并實(shí)施，總公司機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督。
20、對特種機(jī)械設(shè)備實(shí)施強(qiáng)制保養(yǎng)，暫閑置不用的應(yīng)封存保養(yǎng)，長期封存的應(yīng)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)。
21、特種設(shè)備的大、中修應(yīng)送有權(quán)部門認(rèn)可的修理廠修理。修好后要組織專人按照規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，并報(bào)有權(quán)部門檢驗(yàn)，簽發(fā)合格證書。
22、本辦法如與總公司《機(jī)械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》和上級有關(guān)部門文件規(guī)定相抵觸，以總公司《機(jī)械設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定》和上級有關(guān)部門文件規(guī)定為準(zhǔn)。
高速公路管理制度3
高速公路項(xiàng)目管理制度旨在規(guī)范高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保工程的質(zhì)量、安全和效率，同時(shí)也關(guān)注環(huán)境保護(hù)和社會責(zé)任。它涵蓋了項(xiàng)目的立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營及后期管理等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1、項(xiàng)目立項(xiàng)與審批：明確項(xiàng)目啟動的條件、程序和審批流程，確保項(xiàng)目的`合法性與必要性。
2、設(shè)計(jì)與規(guī)劃：規(guī)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和審查程序，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和實(shí)用性。
3、招標(biāo)與合同管理：制定招標(biāo)規(guī)則，監(jiān)督合同執(zhí)行，防止不正當(dāng)競爭和利益輸送。
4、施工管理：規(guī)范施工過程，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量控制、安全管理和進(jìn)度管理。
5、環(huán)境保護(hù)：制定環(huán)保措施，確保項(xiàng)目實(shí)施符合環(huán)保法規(guī)，減少對環(huán)境的影響。
6、質(zhì)量與安全管理：建立質(zhì)量檢查和安全事故預(yù)防機(jī)制，保障工程質(zhì)量和人員安全。
7、驗(yàn)收與交付：設(shè)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期效果。
8、運(yùn)營與維護(hù)：規(guī)范運(yùn)營服務(wù)，制定維修保養(yǎng)計(jì)劃，保障公路的長期穩(wěn)定運(yùn)行。
9、法規(guī)與合規(guī)性：確保項(xiàng)目全程遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。
高速公路管理制度4
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)承朝高速公路工程建設(shè)的安全管理，防止和減少施工安全事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，把承朝高速公路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程和安全工程，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》等國家和部門的法律法規(guī)，以及河北省有關(guān)政策規(guī)定和省交通廳文件要求，結(jié)合承朝高速公路建設(shè)的實(shí)際，制定本安全生產(chǎn)管理制度。
第二條安全生產(chǎn)管理制度必須堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。參與承朝高速公路建設(shè)的各監(jiān)理、施工單位要積極運(yùn)用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，正確處理安全與工期、質(zhì)量、效益等方面的關(guān)系，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)，要計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須無條件地服從安全。要在確保安全的前提下，搞好施工。
第三條貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，增強(qiáng)法制觀念。
第四條任何單位或個(gè)人對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章的行為，有權(quán)進(jìn)行檢舉、控告。
第五條本安全生產(chǎn)管理制度適用于承朝高速公路工程在建項(xiàng)目。
第二章安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
第六條安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，是安全生產(chǎn)管理制度thldl.org.cn的組織落實(shí)體系。從建管處、總監(jiān)辦、駐地辦、各施工單位、到各施工隊(duì)和班組，都要層層建立安全生產(chǎn)組織，把安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實(shí)到人。各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，駐地監(jiān)理是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的第一責(zé)任人。
第七條建管處安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
安全生產(chǎn)辦公室設(shè)在建管處辦公室。
第八條各監(jiān)理單位成立安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對所轄合同段安全生產(chǎn)的監(jiān)督和安全技術(shù)的指導(dǎo)，由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任組長，為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并指定一名專業(yè)工程師為專（兼）職安全監(jiān)理，負(fù)責(zé)日常安全技術(shù)的監(jiān)督管理工作。
第九條各項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安質(zhì)科（或部）。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、黨支部書記、總工和安質(zhì)科的科長組成。安質(zhì)科按照安全生產(chǎn)合同規(guī)定數(shù)量設(shè)置專（兼）職安全員。項(xiàng)目經(jīng)理和分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為第一和主要負(fù)責(zé)人。
第十條施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全管理人員和安全技術(shù)人員。施工單位所轄工區(qū)（隊(duì)）應(yīng)有兼職安全員。現(xiàn)場施工員要分管安全。工區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)人是本工區(qū)（隊(duì)）安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，分管安全的副職領(lǐng)導(dǎo)是主要負(fù)責(zé)人。
第十一條施工單位應(yīng)建立保衛(wèi)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)施工駐地和施工現(xiàn)場的治安工作，保證施工的正常進(jìn)行。
第三章安全生產(chǎn)責(zé)任制
第十二條參建單位要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人，做到安全職責(zé)明確。
第十三條安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、在建管處處長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分析全線的安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出搞好安全生產(chǎn)的措施；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策，組織實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、辦法。
2、組織做好安全生產(chǎn)檢查活動并下發(fā)安全事故隱患整改通知書（單），對違反安全生產(chǎn)管理制度的人和事給予糾正或處罰。
3、受理有關(guān)安全生產(chǎn)的舉報(bào)。
4、總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
5、負(fù)責(zé)施工（生產(chǎn)）安全事故的調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
第十四條各崗位人員安全責(zé)任制
（一）建管處處長職責(zé)
1、對建管處安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策。在制定、實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，制定、實(shí)施安全生產(chǎn)計(jì)劃和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。建管處、各項(xiàng)目經(jīng)理部要為安全檢查使用車輛提供便利。
3、督促、檢查安全生產(chǎn)工作，定期研究和解決安全生產(chǎn)工作存在的問題，及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患，防止重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。
4、發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時(shí)，立即組織搶救，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，不得隱瞞不報(bào)。
5、組織對重大傷亡事故的調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施。對事故責(zé)任者提出處理意見。
�。ǘ┓止馨踩慕ü芴幐碧庨L職責(zé)
1、對承朝高速公路的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。直接領(lǐng)導(dǎo)建管處安全領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，把安全生產(chǎn)工作列入重要的議事日程。
2、結(jié)合承朝高速公路的實(shí)際情況組織制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，全面落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施。
3、研究布置安全生產(chǎn)工作，及時(shí)傳達(dá)安全生產(chǎn)文件，定期召開安全生產(chǎn)工作會議。聽取生產(chǎn)、技術(shù)安全等部門的安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，采取措施，解決存在的安全隱患。
4、組織并參加本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)大檢查，對存在問題提出整改意見，并將檢查情況書面匯報(bào)建管處處長。
5、發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，立即組織并參與搶救；在事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。
6、參加承朝高速公路范圍內(nèi)發(fā)生的傷亡事故調(diào)查，組織有關(guān)人員認(rèn)真研究、分析事故原因，制定防范措施并對事故責(zé)任人提出處理意見。
�。ㄈ┛偣こ處熉氊�(zé)
1、對本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)責(zé)，在審查施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須審核安全技術(shù)措施，并組織實(shí)施。
2、組織并參加腳手架、排架（便橋）、井架、塔吊、纜索塔架、安全網(wǎng)、圍堰等臨時(shí)設(shè)施和爆破等特殊作業(yè)的檢查驗(yàn)收工作，凡檢查驗(yàn)收不合格的'，一律不得使用和爆破。
3、檢查、督促工程施工實(shí)施安全生產(chǎn)技術(shù)措施計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程和要求。
4、解決施工中復(fù)雜工程（如上下交叉作業(yè)等）的安全技術(shù)問題，制定安全技術(shù)措施、辦法。
5、對因安全技術(shù)和管理不善原因造成的事故負(fù)主要責(zé)任。
�。ㄋ模└骺剖衣氊�(zé)
1、辦公室全面負(fù)責(zé)建管處機(jī)關(guān)的安全生產(chǎn)工作，包括：辦公室、宿舍和食堂的防火、防盜、安全用電、衛(wèi)生；車輛的防火、防盜、安全管理；流行性、傳染性疫病的防治；建管處安全臺帳的建立和管理。
2、紀(jì)檢監(jiān)察負(fù)責(zé)承朝高速建管處安全生產(chǎn)的宣傳工作。
3、工程科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各監(jiān)理、施工單位日常的安全生產(chǎn)工作，各施工單位安全生產(chǎn)預(yù)案的落實(shí)情況，組織全線的安全生產(chǎn)檢查評比工作，對承包人進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的宣傳教育工作，組織交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，參加安全事故的調(diào)查、分析、處理工作。
4、地方科負(fù)責(zé)解決處理沿線百姓阻工及與施工單位發(fā)生的矛盾和沖突，維護(hù)施工秩序，營造施工環(huán)境。
5、合同科負(fù)責(zé)本科室各種檔案資料的保管、保密工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查高管局與中標(biāo)單位簽訂的安全生產(chǎn)合同的履約情況。
6、財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本科室各種賬目資料的保管、保密工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)金的保管和防盜工作。
7、總工辦負(fù)責(zé)審查設(shè)計(jì)圖紙、各參建單位施工組織設(shè)計(jì)中安全生產(chǎn)技術(shù)措施是否符合安全生產(chǎn)的要求。
第四章技術(shù)安全生產(chǎn)管理制度
第十五條建管處和各監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。
第十六條參建單位應(yīng)當(dāng)相互配合，確保施工現(xiàn)場的施工安全。施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理制度由參建單位按照建設(shè)工程承包合同約定的責(zé)任分工負(fù)責(zé)。
第十七條施工單位必須按規(guī)定為作業(yè)人員提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)環(huán)境和勞動保護(hù)用品。購置勞動保護(hù)用品，必須保證質(zhì)量，凡未經(jīng)國家勞動監(jiān)察部門檢驗(yàn)合格的勞動保護(hù)用品，不準(zhǔn)購置和使用。
第十八條施工單位的安全管理機(jī)構(gòu)必須對購置的勞動保護(hù)用品和電氣產(chǎn)品、架設(shè)機(jī)具、機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。
第十九條施工單位在編制施工（生產(chǎn)）組織設(shè)計(jì)和施工（生產(chǎn)）方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)保障措施，編制施工安全緊急處理預(yù)案，對專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，并采取安全技術(shù)保障措施，制定安全技術(shù)措施要以國家和建筑行業(yè)及交通系統(tǒng)頒布的"安全操作規(guī)程"為準(zhǔn)則，報(bào)經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)后逐條落實(shí)。
第二十條下達(dá)施工（生產(chǎn)）任務(wù)時(shí)，必須實(shí)行交底安全生產(chǎn)管理制度。下達(dá)方與接受方須履行交接手續(xù)，以簽字為準(zhǔn)，在交接手續(xù)不清的情況下開工，發(fā)生問題，應(yīng)追究指揮者的責(zé)任。
第二十一條施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)工程、模板工程、腳手架工程施工和起重吊裝作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、高空作業(yè)及臨時(shí)用電等，必須符合相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范。對腳手架、排架（便橋）、井架、塔吊、纜索塔架、安全網(wǎng)、圍堰等臨時(shí)設(shè)施及挖孔樁，安裝完畢后，必須經(jīng)施工單位總工、駐地辦監(jiān)理組織驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的，一律不準(zhǔn)投入使用；驗(yàn)收情況要有記錄。
高速公路管理制度5
高速公路服務(wù)區(qū)作為長途駕駛者的中途休息站，其管理水平直接影響著公眾的出行體驗(yàn)，甚至關(guān)乎公共安全。良好的管理制度能：
1、提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)用戶滿意度，提高服務(wù)區(qū)形象。
2、保障設(shè)施設(shè)備的.有效運(yùn)行，減少故障率，延長使用壽命。
3、維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，防止疾病傳播，保障公眾健康。
4、確保安全無虞，預(yù)防和應(yīng)對各類突發(fā)事件，降低風(fēng)險(xiǎn)。
高速公路管理制度6
高速公路管理制度牌圖是交通管理的重要組成部分，旨在確保道路安全、高效運(yùn)行，減少交通事故發(fā)生。它涵蓋了各種規(guī)章制度、警示信息和操作指南，主要包括以下幾個(gè)方面：
1、交通標(biāo)志：包括警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志等，用于引導(dǎo)車輛行駛方向，提示駕駛員注意潛在危險(xiǎn)。
2、路線信息：標(biāo)明高速公路編號、出入口、服務(wù)區(qū)位置，方便駕駛員規(guī)劃行程。
3、速度限制：規(guī)定不同路段的速度限制，防止超速駕駛。
4、禁止行為：明確禁止吸煙、停車、倒車等行為，保障道路暢通。
5、應(yīng)急處理：指導(dǎo)駕駛員在事故或故障發(fā)生時(shí)如何安全處置。
6、施工信息：通告施工區(qū)域，提醒駕駛員提前減速避讓。
7、其他提示：如天氣狀況、路況信息等，幫助駕駛員做出行車決策。
內(nèi)容概述：
這些管理制度牌圖的`設(shè)計(jì)和實(shí)施需要涵蓋以下關(guān)鍵點(diǎn)：
1、規(guī)范設(shè)計(jì)：標(biāo)志應(yīng)符合國家和行業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，顏色、形狀和圖標(biāo)應(yīng)清晰易識別。
2、明確布局：標(biāo)志應(yīng)合理分布在高速公路上，確保駕駛員在適當(dāng)距離內(nèi)能看見。
3、維護(hù)更新：定期檢查和更新標(biāo)志，確保其完整性和時(shí)效性。
4、教育宣傳：通過多種渠道向駕駛員普及相關(guān)知識，提高他們的遵守意識。
5、執(zhí)行力度：執(zhí)法部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
高速公路管理制度7
保潔管理制度
為認(rèn)真做好高速公路安全工作，保障廣大群眾旅客安全便捷出行，確保人民生活必需品和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、建設(shè)所需物資的安全運(yùn)輸，我項(xiàng)目部提出以下意見，保障高速公路安全暢通，確保保潔人員人身安全。
一、考勤
1、制度、罰款等措施
①、夏季上午：7：30－10：30，下午14：30－18：30；其他季節(jié)上午：8：00－11：30，下午：13：30－17：30。要嚴(yán)格遵守上班時(shí)間，項(xiàng)目部每天進(jìn)行考勤，第一未到予以警告，第二次未到罰款20元；
②、上路要穿著公司發(fā)放的橘紅色反光工作服，如果發(fā)現(xiàn)未正確穿著工作服或著裝不完整，第一次警告，第二次發(fā)現(xiàn)處罰20元；③、通信電話要保持24小時(shí)開通，如果電話不暢通，第一次警告，第二次給予10元處罰；
�、堋τ诼访孑喬テせ蚶约翱蛙嚿舷驴吞帓仦⑽�，要限時(shí)上路清理，在清理完成后及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目部，保障路面暢通整潔。
2、保證考勤措施，如下：
�、�、對于出勤率較高并保持路面整潔的保潔員給予獎勵(lì)，對于出勤率較差且工作不積極的保潔員根據(jù)其工作表現(xiàn)決定是否留用；②、項(xiàng)目部每天不定時(shí)巡查，對全線保潔員進(jìn)行考勤簽到，留存照片，對出勤率低的保潔員處以50元處罰。
二、保潔工作范圍與要點(diǎn)
1、工作要求
�、佟⒈嵢藛T必須對工作段每天至少清掃一遍，及時(shí)清除路面垃圾及路障，保證路面清潔；
�、�、在作業(yè)中必須注意安全，穿橘紅色標(biāo)制服并穿戴整齊，隨身攜帶保潔用具；
③、在規(guī)定的作業(yè)時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)擅自離崗；
�、堋⒉粶�(zhǔn)騎自行車上路，不準(zhǔn)別人代替作業(yè)，不得在公路護(hù)攔范圍內(nèi)休息；
�、荨⒐ぷ髦斜仨氄J(rèn)真仔細(xì)，逆車流方向清掃路面，保潔工作必須符合規(guī)范要求；
�、�、清除的路面雜物應(yīng)袋裝后帶出公路界限范圍外，集中堆放銷毀；
�、摺⒙访嫒缬邪l(fā)事件其他問題，及時(shí)向項(xiàng)目部保潔負(fù)責(zé)人匯報(bào)，造成路面污染的應(yīng)及時(shí)清除；
�、�、有義務(wù)勸阻其他閑雜人員上路。
2、負(fù)責(zé)區(qū)域
路面中央分隔帶、邊坡的垃圾清理以及清理路肩、中分帶雜草和淤泥，橋梁泄水孔疏通。
3、注意事項(xiàng)
�、�、清掃作業(yè)人員必須面向來車方向進(jìn)行清掃，嚴(yán)禁背對車流方向進(jìn)行清掃作業(yè)；
�、�、清掃人員應(yīng)隨身攜帶一個(gè)編織帶，將影響環(huán)境的雜物帶出公路用地范圍；
③、清掃人員橫穿公路時(shí)要保證在安全距離內(nèi)橫穿，采用快速走過，不得拖拉或奔跑；
�、堋S土清理應(yīng)用小鐵鏟清理后，用水沖洗、掃除。發(fā)現(xiàn)有油污染處及時(shí)通知項(xiàng)目部，項(xiàng)目部派專門人員用沙覆蓋后清理；
�、�、在清掃過程中，保潔人員對于路上的護(hù)欄、邊坡塌陷、隔離柵的損壞等情況做好記錄并上報(bào)；
�、蕖⒃谇鍜哌^程中，發(fā)現(xiàn)有行人上路有義務(wù)勸阻，使其離開，同時(shí)清掃人員不在清掃時(shí)，應(yīng)在護(hù)欄外行走；
⑦、對于清掃中央分隔帶邊緣時(shí)，不僅要面對車輛還要時(shí)刻保持警惕，注重生命安全，預(yù)防事故發(fā)生；
�、嘞侣窌r(shí)將影響環(huán)境的雜物帶出高速公路范圍，嚴(yán)禁將白色垃圾傾倒在路基兩側(cè)，同時(shí)將進(jìn)出隔離柵網(wǎng)的通道鎖好。
4、保潔效果
清掃過的路面及中分帶應(yīng)做到清潔無黃土、石子、動物尸體、廢輪胎、垃圾等雜物，凡是出現(xiàn)以上任何雜物就可以認(rèn)定該清掃人員的`路段不合格，對該路段保潔員處以50元罰款。
三、安全注意事項(xiàng)
1、在作業(yè)時(shí)間內(nèi)不得離崗，不得安排未經(jīng)安全教育的人員以及未經(jīng)保險(xiǎn)的人員頂替上崗；
2、保潔人員在作業(yè)期間應(yīng)穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作套裝。必須遵守勞動紀(jì)律、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、嚴(yán)禁酒后工作；
3、作業(yè)人員嚴(yán)禁帶、騎自行車上路；
4、上路人員應(yīng)選擇合適的上路位置，上路需要打開隔離柵網(wǎng)的，應(yīng)選擇距離村莊較遠(yuǎn)的位置及別人不方便的位置，同時(shí)對隔離柵欄進(jìn)行加鎖管理，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上路。出現(xiàn)非作業(yè)人員從此出入口進(jìn)出的情況，被視為清掃人員違反本規(guī)定；
5、大雨、霧、雪天等惡劣天氣，嚴(yán)禁上路作業(yè)。
高速公路管理制度8
高速公路管理制度是確保公路安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵，它涵蓋了從規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)營維護(hù)的全過程，旨在規(guī)范工作人員行為，提升服務(wù)質(zhì)量，保障公眾出行安全。
內(nèi)容概述：
1、規(guī)劃與設(shè)計(jì)管理：包括公路線路選擇、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定、環(huán)境影響評估等。
2、建設(shè)質(zhì)量管理：涉及工程招投標(biāo)、施工監(jiān)管、材料檢測等環(huán)節(jié)。
3、運(yùn)營安全管理：涵蓋交通監(jiān)控、事故處理、應(yīng)急救援等方面。
4、維護(hù)保養(yǎng)管理：包括道路設(shè)施檢查、維修保養(yǎng)、路面清潔等。
5、服務(wù)與收費(fèi)管理：規(guī)定服務(wù)區(qū)設(shè)置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)流程等。
6、法規(guī)與政策執(zhí)行：確保各項(xiàng)操作符合國家法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定。
高速公路管理制度9
1目的
為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理，預(yù)防施工事故及其引發(fā)的交通事故的發(fā)生，保障從事公路養(yǎng)護(hù)維修施工人員和過往司乘人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我處高速公路施工安全管理實(shí)際，特制訂本規(guī)定.
2適用范圍
凡在管理處管轄高速公路施工作業(yè)和其它有礙交通安全的施工作業(yè)都必須遵守本規(guī)定.
管理范圍包括管理處管轄高速公路主線、匝道、隔離柵以及公路設(shè)施等.
3職責(zé)
3.1河北省高速公路路政總隊(duì)宣大支隊(duì)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程施工過程對行車安全的影響等方面的安全監(jiān)督.
3.2工程養(yǎng)護(hù)科及宣化、陽原養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查.
4管理規(guī)定
4.1管理處組織工程路政部門應(yīng)以合同、文件、會議等形式對施工單位提出以下方面的明確要求：
4.1.1養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度建設(shè)，成立養(yǎng)護(hù)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置施工現(xiàn)場安全員，明確崗位職責(zé)，建立安全教育培訓(xùn)長效機(jī)制，不斷提高職工安全意識.
4.1.2日常養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須到路政部門辦理施工許可證.
4.1.3施工單位要在施工前，持下列材料和項(xiàng)目經(jīng)理部公章到路政部門辦理施工許可證：中標(biāo)通知書（養(yǎng)護(hù)計(jì)劃或施工委托書）；施工方案；施工圖紙；施工安全防范措施.
4.1.4建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職（或兼職）安全員.施工現(xiàn)場應(yīng)有明確的安全負(fù)責(zé)人，改道分流時(shí)，應(yīng)設(shè)專門的交通疏導(dǎo)人員.
4.1.5上路施工前，需對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全作業(yè)知識培訓(xùn)，相關(guān)教育記錄須報(bào)安全管理部備案.沒有開展安全生產(chǎn)教育的施工單位，不得上路施工.從事特種作業(yè)的人員（如車輛駕駛、電氣施工、起重等）必須持證上崗.
4.1.6進(jìn)入高速公路的施工作業(yè)人員和現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作等其他人員（包括保潔、綠化人員）必須穿著反光安全標(biāo)志衣帽，注意觀察來往行駛車輛，不準(zhǔn)在行車道上停留.
4.1.7不得隨意在非封閉區(qū)域坐、臥、行走或嬉戲玩耍，需要跨越行車道時(shí)，應(yīng)觀察車輛行駛情況，在確保安全情況下迅速通過.
4.1.8一般夜間不得安排施工.必須在夜間施工時(shí)，需按相關(guān)規(guī)定在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域.
4.1.9養(yǎng)護(hù)維修施工作業(yè)現(xiàn)場必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護(hù)措施.各種交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》.
4.1.10養(yǎng)護(hù)維修施工所用的各種機(jī)具設(shè)備，應(yīng)保證其處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁使用.作業(yè)現(xiàn)場的機(jī)具設(shè)備、器材、材料、廢料等物資應(yīng)放置在封閉區(qū)域內(nèi)或不妨礙正常交通的鋼護(hù)欄外，不得放置在非封閉區(qū)域的行車道和緊急停車帶.
4.1.11養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車、交通管理車、清障車等確需緊急停車時(shí)，需靠右停在緊急停車帶內(nèi)，并必須亮尾燈、頻閃燈.
4.1.12當(dāng)發(fā)生兩處及兩處以上相同車道封閉作業(yè)時(shí)，兩處斷面間距1000m以內(nèi)可作為同一控制區(qū)；間距大于1000m時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置控制區(qū)；連續(xù)作業(yè)時(shí)，除第一個(gè)作業(yè)控制區(qū)外，后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可適當(dāng)簡化.
4.1.13同一方向不同車道的.不同斷面不宜同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工；如果必須在同一方向不同車道的不同斷面同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的，兩個(gè)作業(yè)控制區(qū)的間距應(yīng)不小于1000米.
4.1.14對未辦理施工許可證、違反安全規(guī)定進(jìn)行施工或不服從管理，工程管理部門有權(quán)進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，情節(jié)嚴(yán)重的可責(zé)令停工整頓.待完善安全措施和端正作業(yè)行為后準(zhǔn)予復(fù)工.
4.1.15監(jiān)控中心應(yīng)利用電子情報(bào)板及時(shí)發(fā)布有關(guān)的施工警示信息.對交通有重大影響的施工，應(yīng)及時(shí)通知沿線有關(guān)公安交通管理部門協(xié)助維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的交通秩序.
4.1.16工程及路政主管部門要對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并下達(dá)《宣大高速公路施工安全檢查表》，要求其進(jìn)行整改.對屢教不改或出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的，按施工合同有關(guān)規(guī)定處理.
高速公路管理制度10
第一條為落實(shí)高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)安全管理的職責(zé)，保障高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員、設(shè)備以及車輛通行安全，根據(jù)《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定.
第二條本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè).
高速公路養(yǎng)護(hù)工程劃分為小修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程、大修工程和改建工程.具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
第三條市高速公路管理機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
�。ㄒ唬┞男懈咚俟佛B(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的行政管理職責(zé)；
（二）審批養(yǎng)護(hù)工程施工組織方案和交通組織方案，并負(fù)責(zé)監(jiān)督高速公路經(jīng)營管理單位嚴(yán)格按經(jīng)審查同意的方案組織施工；
�。ㄈ﹨f(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)和市高速公路經(jīng)營管理單位的職責(zé)履行.
第四條市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
�。ㄒ唬┮婪男懈咚俟佛B(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)中的道路交通安全監(jiān)督管理職責(zé)；
�。ǘ┮勒毡疽�(guī)定提交交通組織方案審查意見并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施；
�。ㄈ┘皶r(shí)查處高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為.
�。ㄋ模┘皶r(shí)向上級相關(guān)部門報(bào)送全路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)動態(tài)統(tǒng)計(jì)信息.
第五條高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）按有關(guān)規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位；
（二）與養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)；
（三）負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工過程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作.
�。ㄋ模┮勒毡疽�(guī)定組織編制和報(bào)送施工組織方案和交通組織方案；
（五）依照國家和本市安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定以及施工組織方案和交通組織方案組織高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)；
�。┘皶r(shí)向社會公告高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)信息；
�。ㄆ撸┴�(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工安全標(biāo)志、設(shè)施的設(shè)置，通過合同約定督促施工單位按批準(zhǔn)的交通組織方案具體落實(shí)；
第六條養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和教育；
�。ǘ┰O(shè)置養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；
�。ㄈ┌聪嚓P(guān)規(guī)范要求編制養(yǎng)護(hù)施工交通組織方案，交通組織方案至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：養(yǎng)護(hù)施工地點(diǎn)，主要施工內(nèi)容，施工起止時(shí)間，交通管制方式，管制路段的起止樁號，現(xiàn)場交通標(biāo)志布置方式（含文字和圖表），應(yīng)急預(yù)案；
�。ㄋ模﹪�(yán)格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)；
�。ㄎ澹┌唇�(jīng)營管理單位要求及《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置養(yǎng)護(hù)工程施工安全設(shè)施；
�。┴�(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場交通標(biāo)志的維護(hù)及現(xiàn)場管理工作；
（七）執(zhí)行國家和本市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定.
第七條申報(bào)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)方案應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
�。ㄒ唬┐笮薰こ�、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項(xiàng)工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護(hù)施工工程，應(yīng)由高速公路經(jīng)營管理單位向市高速公路管理機(jī)構(gòu)申報(bào)施工組織方案和交通組織方案，市高速公路管理機(jī)構(gòu)會同市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)審查施工組織方案和交通組織方案，并在受理之日起5個(gè)工作日內(nèi)出具審查意見.
�。ǘ┓苍谕皇┕^(qū)域占用行車道24小時(shí)以上10日以下的高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工，應(yīng)征得市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)的書面同意.執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)在受理申報(bào)24時(shí)小時(shí)內(nèi)回復(fù)，否則視為同意.
（三）高速公路搶險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和搶險(xiǎn)施工組織預(yù)案執(zhí)行.搶險(xiǎn)施工組織預(yù)案（包括交通組織方案）由經(jīng)營管理單位負(fù)責(zé)編制，報(bào)市高速公路管理機(jī)構(gòu)和市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)備案.情況緊急的搶險(xiǎn)工程，經(jīng)營管理單位可以在保證通行安全的前提下，先期安排搶險(xiǎn)施工.
第八條大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項(xiàng)工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護(hù)施工工程，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前5日向社會公布，并應(yīng)按規(guī)定時(shí)限組織施工，接受社會公開監(jiān)督.公告應(yīng)在市級以上報(bào)刊發(fā)布，同時(shí)通過交通電臺滾動播出，并通過相應(yīng)的收費(fèi)站及路段可變情報(bào)板及時(shí)提醒車輛合理選擇路線.
第九條高速公路養(yǎng)護(hù)與搶險(xiǎn)作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施的布置，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
第十條養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：
�。ㄒ唬┻M(jìn)出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；
�。ǘ┰谑┕^(qū)域外隨意停放；
�。ㄈ⿲⑽锪�、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
�。ㄋ模┐┰街醒敕指魩Вㄕ{(diào)頭）；
�。ㄎ澹┻`反高速公路安全管理的其他行為.
第十一條養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
（二）現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心；
�。ㄈ┏俗┕挝卉囕v（貨車除外）進(jìn)出施工現(xiàn)場；
�。ㄋ模┎粶�(zhǔn)在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
�。ㄎ澹┎粶�(zhǔn)擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍；
�。┎坏秒S意橫穿高速公路；
�。ㄆ撸┎坏糜羞`反高速公路安全管理的其他行為.
第十二條公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬B(yǎng)護(hù)施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位指派專人負(fù)責(zé)維持交通，市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)給予積極指導(dǎo)與協(xié)助.
（二）斷道施工區(qū)段原則上不能超過3公里，每一施工區(qū)段施工期限應(yīng)嚴(yán)格按審批方案執(zhí)行，上一施工區(qū)段結(jié)束后，方可開始下一施工區(qū)段施工.
（三）在車輛運(yùn)行高峰期，市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)到施工現(xiàn)場指揮交通，會同經(jīng)營管理單位和養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位維護(hù)正常的交通秩序.當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重交通阻塞時(shí)，應(yīng)利用可變信息板等信息渠道及時(shí)發(fā)布限流、分流信息，市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)可根據(jù)具體情況實(shí)施交通管制，并通知高速公路經(jīng)營管理單位，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
�。ㄋ模┰诟呗返搪芳纭⒍高吰碌嚷范勿B(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)單位應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落.
�。ㄎ澹┰诨�、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護(hù)（搶險(xiǎn)）作業(yè)時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位應(yīng)設(shè)專人觀察險(xiǎn)情.
第十三條橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬蛄吼B(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先調(diào)查掌握架設(shè)在橋面上下的各種管線的布設(shè)情況，并注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時(shí)應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合.
�。ǘ┰跇蛄簷跅U外進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶.
（三）橋墩、橋臺維修時(shí)，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號，必要時(shí)應(yīng)由經(jīng)營管理單位與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合.
�。ㄋ模┧淼鲤B(yǎng)護(hù)施工作業(yè)宜選擇在交通量較小時(shí)段進(jìn)行；
�。ㄎ澹┻M(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：
1、經(jīng)營管理單位應(yīng)負(fù)責(zé)檢測隧道內(nèi)一氧化碳、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全，并負(fù)責(zé)檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險(xiǎn)，應(yīng)處理完畢后方可進(jìn)行作業(yè)；
2、經(jīng)營管理單位應(yīng)負(fù)責(zé)檢查施工道信號燈布設(shè)是否準(zhǔn)確、明顯，施工標(biāo)志設(shè)置是否規(guī)范；
3、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位應(yīng)對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)機(jī)械、臺架進(jìn)行全面的安全檢查，并在機(jī)械上設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，將作業(yè)現(xiàn)場的輪廓反映出來.
�。ㄆ撸┰谒淼纼�(nèi)進(jìn)行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時(shí)，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)置醒目的安全防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶.
�。ò耍⿲λ淼酪r砌局部坍塌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施保證養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員的安全.
�。ň牛┧淼纼�(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖.
�。ㄊ╇娏υO(shè)施等維護(hù)有特別要求的，應(yīng)按有關(guān)部門的'安全操作規(guī)程執(zhí)行.
第十四條在夜間或隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的，應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)施工路段內(nèi)的照明滿足相關(guān)要求.
第十五條霧天不得進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工作業(yè).確需霧天進(jìn)行搶修時(shí)，經(jīng)營管理單位應(yīng)報(bào)告市高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)封閉交通后方可作業(yè)；所有安全設(shè)施上須設(shè)置黃色施工警告燈號.
第十六條搶險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬└咚俟芬蜃匀粸�(zāi)害、異常氣候等造成險(xiǎn)情時(shí)，經(jīng)營管理單位應(yīng)及時(shí)組織修復(fù).
�。ǘ⿹岆U(xiǎn)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定在工作區(qū)兩端設(shè)置安全設(shè)施.需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志.
�。ㄈ┰O(shè)置搶險(xiǎn)作業(yè)控制區(qū)后應(yīng)盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復(fù)公路暢通.
第十七條高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理.對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為，應(yīng)及時(shí)采取有效措施予以糾正；情節(jié)嚴(yán)重的，可以采取依法解除合同、清退出場以及上報(bào)市交通行政主管部門列入不良履約企業(yè)名單等措施.
第十八條不依法履行安全監(jiān)管責(zé)任和違反安全生產(chǎn)義務(wù)，造成事故的，將按有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任.造成重特大事故的，按《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》追究有關(guān)單位和人員責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任.
第十九條穿、跨越高速公路的交叉施工，其施工作業(yè)安全管理規(guī)定參照本辦法執(zhí)行.
第二十條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原《重慶市高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工作業(yè)安全管理暫行規(guī)定》（渝交委路〔20xx〕253號）同時(shí)廢止.
第二十一條本規(guī)定由市交通委員會負(fù)責(zé)解釋.
高速公路管理制度11
高速公路服務(wù)區(qū)管理制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1、服務(wù)區(qū)域管理
2、員工行為規(guī)范
3、設(shè)施設(shè)備維護(hù)
4、衛(wèi)生環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
5、安全保障措施
6、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控
7、應(yīng)急處理預(yù)案
內(nèi)容概述：
1、服務(wù)區(qū)域管理：涉及停車區(qū)、餐飲區(qū)、休息區(qū)、衛(wèi)生間等功能區(qū)域的規(guī)劃與使用規(guī)定。
2、員工行為規(guī)范：涵蓋員工的服務(wù)態(tài)度、儀容儀表、服務(wù)流程及與顧客溝通的`標(biāo)準(zhǔn)。
3、設(shè)施設(shè)備維護(hù)：包括定期檢查、維修保養(yǎng)、更新替換等，確保設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。
4、衛(wèi)生環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定清潔頻率、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，確保服務(wù)區(qū)環(huán)境整潔。
5、安全保障措施：制定防火、防盜、防事故等安全制度，保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。
6、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控：通過顧客滿意度調(diào)查、內(nèi)部評估等方式，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
7、應(yīng)急處理預(yù)案：針對突發(fā)情況如交通事故、惡劣天氣等，制定應(yīng)對策略。
高速公路管理制度12
摘要：隨著人們的出行日益增多，高速公路收費(fèi)站已成為了人們駕駛出行來來往往的必經(jīng)之處。在長期的接觸中，很多人對高速公路收費(fèi)站有太多的抱怨，其主要原因在于傳統(tǒng)的高速公路收費(fèi)站管理制度存在著諸多的問題，這些問題嚴(yán)重影響到了其服務(wù)的質(zhì)量。因此，進(jìn)行高速公路收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新已經(jīng)成為一項(xiàng)亟待解決的問題。但是進(jìn)行有效的創(chuàng)新還應(yīng)該立足于對傳統(tǒng)管理制度弊端的分析，只有這樣才能進(jìn)行有針對性的創(chuàng)新。
關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)站；管理制度創(chuàng)新；服務(wù)型思維；嚴(yán)格化管理
高速公路收費(fèi)站是高管局進(jìn)行高速公路事物管理運(yùn)行的一個(gè)重要載體，也是高速公路經(jīng)濟(jì)效益獲取的平臺。但同時(shí)收費(fèi)站也是高管局直接和普通民眾接觸的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，可以說收費(fèi)站相關(guān)事物開展的情況直接決定了高速公路管理在民眾心目中的現(xiàn)象。而收費(fèi)站的管理制度又從根本上決定了其各項(xiàng)事務(wù)的運(yùn)行情況，所以高速公路收費(fèi)站管理制度非常重要。但是傳統(tǒng)的收費(fèi)站管理制度存在著諸多的弊端，這些弊端嚴(yán)重影響了收費(fèi)站各項(xiàng)事務(wù)的運(yùn)營，可以說傳統(tǒng)的管理制度已經(jīng)嚴(yán)重地與這個(gè)時(shí)代脫軌，因此必須對其進(jìn)行有效的創(chuàng)新。因此，高速公路收費(fèi)站管理制度創(chuàng)新已經(jīng)成為了諸多研究者共同關(guān)注的一項(xiàng)問題，并且在相關(guān)研究領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了諸多的研究成果。但是這些成果大多未曾觸及到問題的根本，一系列的探討僅僅停留在問題的表像，這就給進(jìn)一步的分析留下了巨大的研究空間。所以進(jìn)行新的研究還有著十分重要的意義。
一、傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)站管理制度存在的弊端
高速公路的修建出現(xiàn)于20世紀(jì)八九十年代，而收費(fèi)站管理制度的制定也大概在那個(gè)年代。制度制定于特定的年代，必然會受到時(shí)代的限制，因?yàn)殡S著時(shí)代的發(fā)展，新的思維、新的理念不能夠有效地融入進(jìn)去。這樣以來，自然就造成了傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)站管理制度必然存在著種種的弊端。這些弊端雖然表現(xiàn)在諸多方面，但是總的來看，其主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，沒有建立完善的收費(fèi)站管理制度。制度的不完善主要表現(xiàn)在安全管理方面。從現(xiàn)實(shí)情況來看，一方面很多過站的司機(jī)并沒有較強(qiáng)的安全意識，往往保持較快的速度過站。更有甚者，為了逃脫繳費(fèi)，往往惡意沖站，以較快的速度直接沖撞過去。這種現(xiàn)象不但給收費(fèi)站人員的人生安全帶來了巨大的威脅，他們自身也往往會產(chǎn)生安全事故[1]。另一方面收費(fèi)站的疏導(dǎo)工作也存在一定的安全隱患，不能根據(jù)收費(fèi)站前后的車輛情況進(jìn)行有效的疏導(dǎo)。所以收費(fèi)站的安全管理制度需要進(jìn)一步完善。部分駕駛員因?yàn)橛辛碎L期駕駛的經(jīng)驗(yàn)，所以對于高速公路駕駛的漏洞很熟悉，很多人利用這些漏洞逃避收費(fèi)。有些司機(jī)不惜顛倒自己的作息時(shí)間，以便可以自由通行。其次，收費(fèi)站的收入管理和建設(shè)經(jīng)費(fèi)管理不完善。很多地區(qū)的高速路收費(fèi)站所收費(fèi)用基本上都是如數(shù)上交而無所剩留，但是相關(guān)的高速路收費(fèi)站的建設(shè)經(jīng)費(fèi)卻不能有效下?lián)�，這就造成了高速路收費(fèi)站在進(jìn)行相關(guān)建設(shè)時(shí)嚴(yán)重缺乏經(jīng)費(fèi)。很多地區(qū)高速路收費(fèi)站的相關(guān)設(shè)施大多都已陳舊，就連工作人員的宿舍和食堂都長期沒有經(jīng)過新修。經(jīng)費(fèi)的不完善，勢必會導(dǎo)致收費(fèi)站的相關(guān)設(shè)施不健全。我們都知道，破舊老化的設(shè)施會使乘客在潛意識里覺得不安全，但就目前來看，這些破舊的設(shè)施確實(shí)在某種程度上存在著安全隱患。及時(shí)完善修繕相關(guān)的設(shè)施建設(shè)，對收費(fèi)站的發(fā)展都至關(guān)重要。如果真的因?yàn)檫@些老舊的設(shè)施引發(fā)事故，那么收費(fèi)站的運(yùn)營是很受影響的。最后，收費(fèi)站的行政運(yùn)行模式管理上存在著弊端。我們知道各個(gè)收費(fèi)站基本上都隸屬于各地區(qū)的高管分局，而這些分局有直接隸屬于省高管局。這樣就造成了收費(fèi)站與地方政府機(jī)關(guān)隸屬不同的系統(tǒng)，但是在一些關(guān)系處理上卻不能進(jìn)行有效的管理。一方面，一些地方政府機(jī)關(guān)不能夠配合收費(fèi)站進(jìn)行一些事物的處理[2]；另一方面，收費(fèi)站經(jīng)常無視一些地方政府的規(guī)定和政策。這樣就造成了二者之間關(guān)系的緊張。有時(shí)高速公路上發(fā)生一些交通事故時(shí)，相關(guān)部門不能做到很好的配合，本來很小的交通事故，卻能造成很長時(shí)間的交通堵塞，影響其他駕駛?cè)藛T的正常通行。影響其他人的工作效率，影響其他部門的形象。
二、高速公路收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新
面對上述傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)站管理制度中存在的種種弊端，我們應(yīng)該進(jìn)行全面、客觀的思考，從而進(jìn)行科學(xué)的創(chuàng)新。首先，加強(qiáng)收費(fèi)站的整體管理制度。在靠近收費(fèi)站的路邊設(shè)立提示牌，提醒過站司機(jī)進(jìn)行減速。對不減速的過站司機(jī)進(jìn)行必要的批評教育，性質(zhì)嚴(yán)重的應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的處罰，對于惡意沖站人員應(yīng)該移交司法部門處理。另外收費(fèi)站相關(guān)人員應(yīng)該進(jìn)行有效的疏導(dǎo)，根據(jù)收費(fèi)站前后的'車輛情況放行，從而保證收費(fèi)站和過車司機(jī)的安全[3]。其次，應(yīng)該對收費(fèi)站的收入和經(jīng)費(fèi)下?lián)苓M(jìn)行有效的管理�？梢酝ㄟ^收費(fèi)站保留一部分收入和積極下?lián)芙ㄔO(shè)經(jīng)費(fèi)的方式，使收費(fèi)站的相關(guān)建設(shè)得到充足的資金保障，這樣收費(fèi)站的相關(guān)設(shè)施就能夠得到更新。及時(shí)下?lián)芙ㄔO(shè)經(jīng)費(fèi)，給收費(fèi)站以適當(dāng)?shù)倪\(yùn)營資本，這樣，收費(fèi)站才能越來越好地運(yùn)營下去。這其中，管理人員素質(zhì)的高低至關(guān)重要，高素質(zhì)的管理人員是收費(fèi)站的形象代表。高素質(zhì)的管理人員能給人以親切的形象，加強(qiáng)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)至關(guān)重要。最后，應(yīng)該加強(qiáng)收費(fèi)站的行政管理。相關(guān)主管部門應(yīng)該積極進(jìn)行協(xié)調(diào)，使收費(fèi)站和地方政府機(jī)關(guān)之間能夠進(jìn)行有效的合作，在一些事務(wù)上能夠相互協(xié)助。地方政府機(jī)關(guān)能夠積極配合收費(fèi)站進(jìn)行相關(guān)工作的展開，收費(fèi)站也能夠自覺遵守地方政府的相關(guān)制度規(guī)定。
三、進(jìn)行高速公路收費(fèi)站管理制度創(chuàng)新的意義
有效進(jìn)行高速公路收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新，能夠在一定程度上提高收費(fèi)站收費(fèi)人員工作的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，從而有效推動高速公路管理事物的發(fā)展[3]，最終能夠推動交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。有效進(jìn)行高速公路收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新，是相關(guān)工作思維的一種轉(zhuǎn)變。打造服務(wù)型的政府和事業(yè)單位正在形成一種趨勢。因此，高速公路收費(fèi)站管理呈現(xiàn)出“服務(wù)型”、“人性化”的狀態(tài)就是一種必然，在收費(fèi)相關(guān)工作展開中收費(fèi)人員應(yīng)該轉(zhuǎn)變思維，培養(yǎng)出一種服務(wù)的意識。同時(shí)收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新也是多部門交叉合作開展工作的一種表現(xiàn)，目前各部門的分工雖然越來越細(xì)，但是協(xié)同開展工作卻是不可避免的。
四、結(jié)束語
傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)站管理制度誕生于特定的年代，故而很多現(xiàn)代的思維和理念還沒有很好地融入進(jìn)去，這樣造成了其難免會存在一些弊端。這些弊端主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，收費(fèi)人員的相關(guān)管理制度不完善，車輛過站速度較快，造成巨大的安全隱患。其次，收費(fèi)站的收入管理和建設(shè)經(jīng)費(fèi)管理不完善，造成了收費(fèi)站建設(shè)得不到有效的保障。最后，收費(fèi)站與地方政府的管理關(guān)系不能有效把握，造成了一些糾紛難以處理。傳統(tǒng)的管理制度嚴(yán)重影響了收費(fèi)站各項(xiàng)事務(wù)的運(yùn)行，因此必須對收費(fèi)站管理制度進(jìn)行創(chuàng)新。創(chuàng)新實(shí)施的方向應(yīng)立足于改革傳統(tǒng)管理制度的弊端，對癥下藥，這樣就能進(jìn)行有效的創(chuàng)新�？梢哉f進(jìn)行高速公路收費(fèi)站管理制度的創(chuàng)新有著十分重要的意義。
參考文獻(xiàn)
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高速公路管理制度13
高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度是一項(xiàng)系統(tǒng)性的管理規(guī)定，旨在確保高速公路的安全、暢通和持久使用。它涵蓋了道路設(shè)施的`日常維護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金管理、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1、日常維護(hù)：包括路面清潔、綠化保養(yǎng)、交通標(biāo)志的檢查與維修。
2、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：涉及定期評估道路狀況，預(yù)測潛在問題，并采取措施防止其惡化。
3、應(yīng)急處理：設(shè)立快速響應(yīng)機(jī)制，應(yīng)對交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)情況。
4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：制定養(yǎng)護(hù)作業(yè)的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
5、資金管理：合理規(guī)劃養(yǎng)護(hù)預(yù)算，確保資金的有效利用。
6、人員培訓(xùn)：提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能和安全意識。
高速公路管理制度14
高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度是確保公路安全、暢通、高效運(yùn)行的重要保障，涵蓋了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金管理、人員培訓(xùn)等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：定期進(jìn)行道路巡查，識別潛在的路面磨損、路基沉降、排水系統(tǒng)堵塞等問題，及時(shí)采取措施防止問題惡化。
2、修復(fù)性養(yǎng)護(hù)：針對已發(fā)生的破損進(jìn)行修復(fù)，如路面修補(bǔ)、橋梁加固、邊坡穩(wěn)定等，確保道路設(shè)施的正常使用。
3、應(yīng)急處理：建立快速反應(yīng)機(jī)制，應(yīng)對交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)情況，確保交通盡快恢復(fù)。
4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：制定養(yǎng)護(hù)作業(yè)的`技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性和有效性。
5、資金管理：合理規(guī)劃養(yǎng)護(hù)預(yù)算，確保資金的合理使用和養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的順利實(shí)施。
6、人員培訓(xùn)：提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能和安全意識，提高養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量。
高速公路管理制度15
高速公路管理制度是對高速公路運(yùn)營、維護(hù)、安全、收費(fèi)和服務(wù)等方面進(jìn)行規(guī)范和指導(dǎo)的綜合性管理體系。它涵蓋了政策法規(guī)的遵守、組織架構(gòu)的設(shè)置、人員管理、財(cái)務(wù)管理、設(shè)施設(shè)備管理、服務(wù)質(zhì)量控制、應(yīng)急處理等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1、政策法規(guī)遵從：確保所有業(yè)務(wù)活動符合國家和地方的`交通法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。
2、組織架構(gòu)：設(shè)立合理的管理機(jī)構(gòu)，明確各部門職責(zé)，確保高效運(yùn)作。
3、人員管理：包括員工招聘、培訓(xùn)、考核、福利等人力資源管理環(huán)節(jié)。
4、財(cái)務(wù)管理：對高速公路的收入、支出、投資和審計(jì)進(jìn)行規(guī)范，保證財(cái)務(wù)健康。
5、設(shè)施設(shè)備管理：定期檢查、保養(yǎng)和更新道路、橋梁、收費(fèi)站等硬件設(shè)施。
6、服務(wù)質(zhì)量：設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升司乘人員的通行體驗(yàn)。
7、安全管理：制定應(yīng)急預(yù)案，預(yù)防和應(yīng)對交通事故，保障公眾安全。
8、環(huán)境保護(hù)：實(shí)施環(huán)保措施，減少公路建設(shè)與運(yùn)營對環(huán)境的影響。
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