車輛保養(yǎng)制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，制度對人們來說越來越重要，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的車輛保養(yǎng)制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車輛保養(yǎng)制度1

　　為了更好的、更長期的使用，更有效地發(fā)揮每臺車輛的作用，應按時保養(yǎng)、定期檢查車輛。

　　一、日檢

　　1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅動橋；輪轂與驅動橋前后車架鉸接銷。

　　2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。

　　二、周檢

　　1、緊固傳動軸、螺栓。

　　2、清潔空濾，檢查進氣系統(tǒng)確保進氣暢通。

　　3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。

　　4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。

　　5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。

　　三、月檢

　　1、緊固輪鋼螺栓。

　　2、檢查前后橋油品油位。

　　3、檢查工作裝置前后車架的`受力，焊縫及固定螺栓。

　　4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。

　　5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）

　　四、季檢

　　1、發(fā)動機保養(yǎng)、換機油、換機濾網（隨車吊、油罐車、吊車）

　　2、清洗變速箱及液壓油系統(tǒng)濾網。

　　3、檢查各高低壓油管是否正常。

　　五、半年檢

　　1、調整氣門間隙。

　　2、檢查各儀表工作狀況。

　　3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）

　　六、年檢

　　1、換前后驅動橋齒輪油。

　　2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據工作狀況更換。

　　3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。

　　4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。

　　5、檢查轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及燈光工作狀況是否正常。

車輛保養(yǎng)制度2

　　一、目的：

　　為減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經常保持完好狀態(tài)。同時保證車內外的清潔衛(wèi)生，特定出如下保養(yǎng)制度。

　　二、范圍：

　　所屬公司機動車輛。

　　三、規(guī)定：

　　1、所有車輛必須由各車駕駛員負責。

　　2、駕駛人對自己駕駛的車輛必須嚴格執(zhí)行出車前和收車后自檢自查工作，并認真填寫行車記錄表。發(fā)現車輛故障應及時反映，及時修理，嚴禁車輛帶病出車，確保行車安全。

　　3、每位司機都應該學會最基本的車輛維護、保養(yǎng)知識，自行解決一些小的故障，減少外修頻率。

　　4、車輛保養(yǎng)分為：例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)等。

　　5、例行保養(yǎng)也叫常規(guī)保養(yǎng)，由司機自行完成；一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)屬于專業(yè)性保養(yǎng)，一般在“4S店”或維修廠完成。

　　6、例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前或收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有：

　　①車輛清潔：車身及車內每天要在下班時進行清掃。

　�、谒�有車輛遇到下雨或其它原因造成車身較臟時，收車后要立即清洗，不得等到規(guī)定的時間再處理。

　�、蹤z查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓；檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。

　�、軝z查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。

　�、輽z查燈光、備用輪胎、警告標示牌、千斤頂等是否良好。

　�、迿z查添加燃料、潤滑油、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　⑦每星期放出儲氣筒的.積水一次。

　　⑧每星期檢查一次電池液液面高度是否符合要求。

　�、釞z查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

　　⑩檢查輪胎磨損情況，必要時進行輪胎換位。

　　7、一級保養(yǎng)：車輛總行駛旅程在20000公里以內，每5000公里做一次一級保養(yǎng)；超過20000公里的，每8000 公里做一次一級保養(yǎng)。

　　8、二級保養(yǎng)：車輛每經過三次一級保養(yǎng)后，視車輛狀況必要時可做一次二級保養(yǎng)。

　　9、車輛在使用過程中，如果發(fā)現有異常狀況時應及時處理，不得強行使用，否則造成車輛損壞的應承擔賠償責任。

　　10、車輛如果需要維修或在外保養(yǎng)時，應由該車的負責司機填寫《車輛維修、保養(yǎng)申請表》，交部門負責人審核。維修費用在200元以內的，由部門經理批準；費用在200—500元之間的，交副總經理批準；500元以上的交總經理批準。

　　11、申請批準后，在指定的維修地點進行維修，維修結束時要將被換下來的配件帶公司進行確認。

　　12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

　　13、在行駛途中遇到車輛故障時，首先電話報告部門負責人，經同意后方可處理。

　　14、未經批準而擅自產生費用的，不予報銷。

　　15、因日常維護不到位而導致車輛故障維修產生較大費用的，要追究車輛負責人的責任。

　　四、保養(yǎng)說明：

　　1、司機每天8：05至8：30對車輛進行檢查，并填寫檢查記錄表。下午下班后收車的，必須及時完成打掃、檢查工作。

　　2、車輛內外應保持清潔。對汽車表面附著物要及時清洗；清洗發(fā)動機罩、車門邊緣和所有蓋板上的所有接縫處時應用海綿仔細地擦洗，然后沖洗并揩干。

　　3、車輛如果有損壞時，必須及時匯報，按照公司規(guī)定對責任人進行處罰。

　　4、對于車內的清洗，注意不要讓車內電器系統(tǒng)受到水分的侵襲,同時洗車的清潔劑也應該是中性的。汽車室內要保持干爽。

　　五、制約：

　　1、班組長須對對車輛保養(yǎng)情況進行抽查，要求每星期檢查不得少于2次。

　　2、部門負責人對本制度執(zhí)行結果進行監(jiān)督。

　　六、管理辦法：

　　1、在檢查過程中，發(fā)現沒有按規(guī)定操作的，每條每次處罰責任司機10元。一個月內累加處罰3次者，扣除當月安全獎。

　　2、班組長沒有按規(guī)定抽查的，每發(fā)現一次處罰10元。

　　3、車輛衛(wèi)生不到位遭他人投訴的，如果確認屬實，對部門負責人、車輛監(jiān)督人、責任司機各處罰款20元。

車輛保養(yǎng)制度3

　　為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。

　　一、例行保養(yǎng)：

　　指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有

　　1、打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。

　　2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。

　　3、檢查添加燃料、潤滑油。

　　二、一級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：

　　1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

　　2、按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

　　3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

　　4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

　　5、放出貯氣筒的積水。

　　三、二級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：

　　1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

　　2、檢查調整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

　　3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

　　4、檢查分電器技術狀況，調整間隙。

　　5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　6、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

　　7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的'磨損情況，并調整前束。

　　8、拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

　　9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

　　10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

　　11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

　　12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

車輛保養(yǎng)制度4

　　一、一級保養(yǎng)必做事項：檢查機油、燃油、液壓油、傳動油液面、打黃油、吹空濾、清洗油濾、檢查離合器行程、腳剎行程各部件有無漏油、漏氣現象、螺絲有無松曠。

　　二、保持駕駛室內外衛(wèi)生車容車貌，車輛擺放統(tǒng)一整齊。

　　三、每天應完成事項：打黃油、檢查電瓶液面、仔細檢查各類氣管、油管、線路與車輛相應部件有無摩擦、線路有無搭鐵、螺絲有無松曠、斷裂現象、駕駛室各類膠套及推力桿膠套有無松曠及磨損程度、清洗油式空濾、吹紙濾、檢查

　　前束及方向球頭。

　　四、車輛報修須向修理廠管理人員提出報告，當班駕駛員如有必要應在修理廠協助維修，部件為損壞現象，視情節(jié)嚴重程度予以一定處罰。

　　五、車輛行駛過程中要求時刻注意機油壓力和水溫，發(fā)動機轉速在爬坡時要求控制在1500-20xx轉以內，嚴禁載重沖坡換擋，嚴禁半離合時間過長，嚴禁打死方向；啟動車輛怠速打氣，嚴禁加油門；起頂時必須先開空擋開關在掛檔，落頂時先空擋再關空擋開關，起頂時發(fā)動機轉數控制在1500轉以內，大頂落到位以后方能起步。

　　五、交接班制度：

　　1、下班司機必須告訴對班車輛所出現的問題，及時報修，小問題及時解決。

　　2、接班司機必須檢查項目：機油、防凍液舉升缸液壓油方向油杯傳動油。

　　3、檢查發(fā)動機變速箱中后橋、輪邊減速器及平衡軸有無漏油現象、各類氣管有無漏氣、檢查油箱和油管是否漏油。

　　4、檢查輪胎氣壓及螺絲有無松動、斷裂。

　　5、檢查前鋼板有無斷裂、騎馬卡及 螺絲前鋼板支架前后螺絲有無松曠、銷套和支架磨損程度，駕駛室翻轉支架各類螺絲有無松曠斷裂、翻轉膠套有無嚴重磨損。

　　6、檢查風扇皮帶及壓縮機發(fā)電機皮帶松緊度和皮帶的使用壽命；檢查發(fā)電及壓縮機及支撐螺絲和調整螺絲有無斷裂和松曠；檢查發(fā)動機各路油管是否漏油和摩擦；增壓器和中冷氣管有無松曠；各路水管有無松動漏水現象；檢查發(fā)動機管路線路有無相互摩擦和其他摩擦及時處理包扎；檢查引機腳和螺絲是否松曠斷裂，發(fā)動機元寶梁是否有裂痕。

　　7、油水分離器放水。

　　8、檢查變速箱吊架是否斷裂，螺絲有無松動，大梁螺絲有無松曠，大小傳動軸萬向節(jié)是否松曠，突兀及突兀叉是否有裂痕，突兀叉大螺帽是否松動有間隙，大小傳動軸螺絲是否松曠和脫落。

　　9、檢查大梁騎馬卡的地方有無裂痕，檢查推力桿螺絲及厚鋼板支架螺絲，騎馬卡及螺絲，推力桿膠套磨損程度。

　　10、檢查倒車燈是否正常，線路有無搭鐵。

　　駕駛員安全操作規(guī)程：

　　（1）行車前各種證件要帶齊全。

　　（2）不準把車輛交給無證人駕駛。

　�。�3）駕駛車輛時，不準飲酒、吸煙、閑談。

　�。�4）不許開帶病車，剎車、燈光完好。

　　（5）不準穿拖鞋駕駛車輛。

　�。�6）駕駛車輛下坡時，不準滅火行駛。

　　（7）在冰雪、泥濘路面和雨霧天駕駛時，必須保持前車距離30米。

　�。�8）駕駛車輛在夜間行駛時，要按規(guī)定使用燈光。

　�。�9）行駛時注意觀察行種儀表是否正常。

　�。�10）行駛中要禮讓三先，中速行駛。 鏟車駕駛員安全操作規(guī)程：

　�。�1）鏟車駕駛員要有嚴格責任心，愛護車輛。

　�。�2）工作前，先檢查各油路（機油、液壓油、剎車系統(tǒng)），加足油、水，檢查輪胎、燈光是否正常。

　�。�3）工作時，要先觀察工作面有無坍塌現象。

　�。�4）鏟料裝料時注意汽車駕駛室外是否有人停留。

　�。�5）裝載機行走下坡時，禁止熄火，要有足夠的`氣壓。

　�。�6）裝載機工作完畢后，停在安全地方，輪胎下放上阻車器。

　　（7）駕駛人員必須經過專業(yè)訓練，經有關部門考試合格，發(fā)給合格證件方可單獨操作，嚴禁無證駕駛，實習司機除有實習證外，必須有正式司機帶教。

　�。�8）出車前應檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈活可靠，嚴禁帶病出車。

　�。�9）起動前應注意周圍有無人員或障礙物,行駛中如遇不良條件,應減速慢性.在廠區(qū)內行駛，時速不準超過10公里；出入廠門、車間庫房門，時速不準超過5公里，庫房內不準超過2公里。

　�。�10）車輛不得超載使用，鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，運件時，鏟件離地面高度不許大于0.5米。

　�。�11）車輛在運行或沒停穩(wěn)前，嚴禁任何人上下車，扒車和跳車，除司機室和拖車，車輛其它部位嚴禁乘人。

　　挖掘機駕駛員安全操作規(guī)程：

　�。�1）挖掘機的駕駛員上班不能喝酒，保持頭腦清楚。

　　（2）駕駛前要先檢查各種油類是否充足，有無漏油現象，對各個部件進行檢查，不開帶病車。

　　（3）挖掘機工作時，先觀察作業(yè)環(huán)境，傾斜度要按要求去做，超1噸重大塊不許鉤，以防機器側翻。

　�。�4）挖掘機在臺階，邊坡角工作時，要有專人負責監(jiān)護，監(jiān)護人與司機聯系要清楚、明確。

　�。�5）挖掘機工作時，機器大臂下方禁止人員停留，轉動操作室時，要看好去料方向是否有人。

　　（6）挖掘機工作完畢，要把車輛放置安全地段，鎖好門窗，以防外人亂動，確保安全。

車輛保養(yǎng)制度5

　　為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車輛維護，規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使用效率，特制定本制度：

　　1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養(yǎng)制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)）通過和三檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規(guī)則。

　　2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生，收車后認真核好車輛內外清潔衛(wèi)生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術性能符合國家規(guī)定上路標準。

　　3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續(xù)保日期，二級保養(yǎng)日期的記錄，到期前及時向領導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續(xù)保，逾期二保產生的費用和責任均由責任司機負責支付。

　　4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內修理車間進行維修，確實在廠內無法維修，需到廠外維修的.，必須經過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進行修理車輛。

　　5.年審到期或二級保養(yǎng)到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可到乙類有資質維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。

　　6.突發(fā)性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責任司機負責。

　　7.車輛出現異響故障由維修主管和分管維修領導進行分析診斷后，可到有乙類資質的廠家進行維修，但必須有報修單同行。

　　8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價，確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。

　　9.維修費用經估價后（500元以下）由車隊分管維修領導審批，（500元以上）由部門領導審批，（1000元以上）由分管副總經理審批同意后方可進行維修作業(yè)。

　　10.責任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應及時匯報故障內容，及時提出報修申請，做好維修現場監(jiān)督，及時和維修主管或分管維修領導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。

　　11.按規(guī)定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。

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