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動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)管制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度起到的作用越來越大，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。大家知道制度的格式嗎？以下是小編幫大家整理的動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)管制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)管制度1
為有效實施對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
一、為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化保障措施，公司配備了動態(tài)監(jiān)控平臺。
二、使用的`車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標準要求：
�。ㄒ唬兜缆愤\輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（JT/T794-20xx）；
�。ǘ兜缆愤\輸車輛衛(wèi)星系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T808-20xx）；
三、公司配備專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
四、公司按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并將實情詳細記錄報公司。依據(jù)違規(guī)實情按公司相關規(guī)定，給予處罰。
五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運行時必須保持在線。公司對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員給予處罰。
六、監(jiān)控崗位的工作人員，應積極的和平臺服務商溝通，學習，加深對平臺的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺出現(xiàn)異常，應及時向領導和服務商溝通。
七、公司運用動態(tài)監(jiān)控手段做好營運車輛的組織調度，并及時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安全提示、預警信息。
動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)管制度2
1目的
為貫徹落實交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（20xx年第5號令）要求，結合公司安全生產(chǎn)的實際情況，為有效實施對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
2適用范圍
本制度適用于集團公司動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺的建設、維護及管理工作。
3職責與分工
安全科技部：負責組織運營商建設車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺；協(xié)調運營商提供監(jiān)控系統(tǒng)平臺的維護技術支持；對系統(tǒng)平臺的安裝、維護、使用過程進行監(jiān)督檢查。
基層單位安全技術科：負責落實專職人員實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為；24小時值班監(jiān)控管理；按時填制和報送各種報表；對系統(tǒng)平臺出現(xiàn)的故障及時上報運營商維護。
基層單位生產(chǎn)經(jīng)營科：負責向基層單位安全技術科、集團公司安全科技部提供車輛的新增、轉入轉出、報廢等信息，便于車輛信息的`錄入。
系統(tǒng)運營商：負責系統(tǒng)平臺的建設、日常維護工作，確保系統(tǒng)平臺的正常運行。
4內容與要求
4.1使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標準要求：
�。�1）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》（JT/T796）；
�。�2）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T808）；
�。�3）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T809）。
4.2平臺服務器軟件日常維護
4.2.1每日（包括節(jié)假日）分別在早上9時和下午16時察看通訊服務器運行情況并記錄如下數(shù)據(jù)：
服務器版本（可執(zhí)行程序文件名）
服務器啟動時間
當前車載終端連接數(shù)
當前車載終端數(shù)據(jù)流量
當前消息服務器端數(shù)據(jù)流量
服務器監(jiān)控程序運轉情況（良好/異常）
當日日至文件大小（三種日至分別記載）
服務器程序當前CPU占用率
服務器程序當前內存使用情況
服務器可執(zhí)行程序所在磁盤剩余空間大小
服務器殺毒軟件病毒庫版本
4.2.2每日（包括節(jié)假日）分別在早上9時和下午16時察看業(yè)務處理服務器運行情況并記錄如下數(shù)據(jù)：
服務器版本（可執(zhí)行程序文件名）
服務器啟動時間
當前通訊服務器連接數(shù)
當前監(jiān)控座席連接數(shù)
當前通訊服務器端數(shù)據(jù)流量
當前監(jiān)控座席端數(shù)據(jù)流量
當前業(yè)務緩沖區(qū)中積壓數(shù)據(jù)量
當前數(shù)據(jù)庫緩沖區(qū)中積壓數(shù)據(jù)量
當日日至文件大�。ㄈN日至分別記載）
服務器程序當前CPU占用率
服務器程序當前內存使用情況
服務器可執(zhí)行程序所在磁盤剩余空間大小
服務器殺毒軟件病毒庫版本
4.2.3每日（包括節(jié)假日）分別在早上9時和下午16時察看應用服務器與后臺管理運行情況并記錄如下數(shù)據(jù)：
應用服務器版本（發(fā)布版本號）
應用服務器啟動時間
應用服務器運轉情況（正常/異常）
后臺管理版本（發(fā)布版本號）
后臺管理運行情況（可否登陸）
服務器殺毒軟件病毒庫版本
4.2.4每日（包括節(jié)假日）分別在早上9時和下午16時察看后臺統(tǒng)計程序運行情況并記錄如下數(shù)據(jù)：
程序版本（可執(zhí)行文件文件名）
程序啟動時間
當前參與統(tǒng)計車輛數(shù)
系統(tǒng)最近一次自動統(tǒng)計開始時間
系統(tǒng)最近一次自動統(tǒng)計結束時間
自動統(tǒng)計定期間隔
程序當前CPU占用率
程序當前內存使用情況
服務器殺毒軟件病毒庫版本
4.2.5每日（包括節(jié)假日）分別在早上9時和下午16時察看數(shù)據(jù)庫運行情況并記錄如下數(shù)據(jù)：
數(shù)據(jù)庫程序版本（Oracle版本號）
數(shù)據(jù)庫結構版本（發(fā)布版本號）
服務啟動時間
服務當前CPU占用率
服務當前內存使用情況
當前會話數(shù)（狀態(tài)為ACTIVE會話數(shù)量+狀態(tài)為INACTIVE會話數(shù)量）表空間最大值
當前可用表空間大小
當前已使用表空間大小
數(shù)據(jù)庫文件所在磁盤剩余空間大小
服務器殺毒軟件病毒庫版本
4.2.6以上每日采集數(shù)據(jù)及時報運營維護主管處審查并存檔。早上9時采集的數(shù)據(jù)當日10時前上報，16時采集的數(shù)據(jù)17時前上報。運營維護負責人根據(jù)分析結果聯(lián)絡相關部門及時解決系統(tǒng)故障，并在解決前確定解決時間。同時處理好與客戶的聯(lián)絡工作。
4.2.7每日檢查服務器系統(tǒng)是否有補丁,數(shù)據(jù)庫軟件是否有補丁,殺毒軟件是否有病毒庫更新,將更新補丁的詳細描述報至運營維護主管處,運營維護主管與研發(fā)人員研究討論后決定選擇性的為系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫打補丁及更新殺毒軟件病毒庫。
4.2.8工作過程中由于以上工作數(shù)據(jù)未及時采集或維護工作未按時處理而導致的系統(tǒng)故障，由該工作執(zhí)行人負主要責任。運營維護主管負連帶責任。
4.3平臺服務器硬件日常維護
4.3.1平臺各服務器硬件配置及軟件部署應整理成文檔，由運營維護主管保管。
4.3.2每個自然月進行數(shù)據(jù)庫備份時對所有服務器硬件進行保養(yǎng)，包括檢修、除塵保養(yǎng)等。
4.3.3如在檢修過程中發(fā)現(xiàn)硬件損壞須立即聯(lián)系硬件采購商，進行必要更換，更換過程如需導致系統(tǒng)暫停運行的，應提前與用戶聯(lián)系告知。
4.3.4硬件檢修工作應分配專人負責。由于未按時對硬件進行檢修或硬件損壞后未及時更換而造成的系統(tǒng)故障，由該責任人負全責。
4.4服務器維護工作一般遠程進行，通過遠程連接服務器，每個維護人員分配一個接入賬號，賬號密碼采用10位以上字母數(shù)字特殊字符組合，進行維護工作時必須使用自己的賬號連接服務器。服務器會記錄每個賬號對每臺服務器的連接操作，便于對非法接入賬號及IP地址的排查處理。
4.5數(shù)據(jù)庫保留六個月的歷史數(shù)據(jù)，第七個月的第一個工作日由平臺運營商對數(shù)據(jù)庫中第一個月的數(shù)據(jù)進行備份，并從生產(chǎn)庫中清除已備份的數(shù)據(jù)。每月的第一個工作日將上月的服務器日志文件壓縮存盤并刪除原始日志文件，保證服務器磁盤空間充足。
4.6違反本規(guī)定，具有下列行為之一的，每次扣責任崗位考核分2分：
�。�1）不按規(guī)定使用視頻監(jiān)控錄像回放平臺系統(tǒng)的；
動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)管制度3
為了保證公司車輛運行安全，監(jiān)督本公司車輛的服務質量及保障乘客駕駛人員出行安全，公司對動態(tài)平臺實施車輛運行期間監(jiān)控管理,特制定本制度。
一、公司實行全體管理人員輪流值班進行監(jiān)控，堅持誰值班，誰監(jiān)控，誰記錄，誰負責原則。
二、嚴禁將監(jiān)控設備讓無關人員操作，禁止上網(wǎng)聊天，游戲及瀏覽與工作無關網(wǎng)頁。
三、根據(jù)工作需要通過平臺發(fā)送管理信息，嚴禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關的'信息。發(fā)送信息時應用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關記錄。
四、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號，干擾信號，損壞設備等違規(guī)車輛。
五、在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛有特別要求時要進行告誡。
六、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速等違章行為時，應立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上消除違章行為。有其他報警或不正常時，立即向駕駛員詢問情況。
七、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、或搶劫等緊急情況時，駕駛員應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息或電話報告，公司監(jiān)控平臺應根據(jù)情況及時提供相應的幫助。
八、監(jiān)控值班人員必須認真負責，做好監(jiān)控日志記錄，安全提示記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項要及時報告公司領導。
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