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空乘專業(yè)自薦信

時間：2024-10-29 13:54:47 自薦信我要投稿

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空乘專業(yè)自薦信

　　在人們越來越重視自我提升的今天，自薦信的使用范圍越來越大，自薦信可以幫助我們更好地提出請求。那么大家知道正規(guī)的自薦信怎么寫嗎？下面是小編收集整理的空乘專業(yè)自薦信，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

空乘專業(yè)自薦信

空乘專業(yè)自薦信1

　　一、專業(yè)介紹

　　培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學專業(yè)技能，具備較高外語水平、團結(jié)協(xié)作能力、靈活應(yīng)變能力，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，適合民用航空事業(yè)需求與發(fā)展的空乘、地勤等領(lǐng)域的高級服務(wù)和管理人才。該專業(yè)為全日制藝術(shù)類本科，學制四年。

　　學校備有計算機房、模擬客艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室和cbt教學軟件等國內(nèi)先進的教學設(shè)施設(shè)備。開設(shè)主要課程：管理學原理、旅游學概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發(fā)展史、民航服務(wù)禮儀、民航服務(wù)英語、民航客艙設(shè)備操作實務(wù)、民航客艙服務(wù)與管理、民航客艙安全管理、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等。學生通過文化與專業(yè)知識的學習，接受空乘服務(wù)、英語、計算機等方面的技能訓練，能夠熟練地運用專業(yè)技能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時通過專業(yè)實習環(huán)節(jié)培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，使學生成為文化素養(yǎng)高、專業(yè)技能強的高級空乘、地勤人員。

　　根據(jù)教育部的有關(guān)規(guī)定，學生學業(yè)期滿，成績合格，頒發(fā)山西師范大學普通高等教育全日制本科畢業(yè)證書，符合學士學位授予條件的學生可獲山西師范大學頒發(fā)的學士學位證書。

　　二、就業(yè)方向

　　學生畢業(yè)后可推薦到國際及國內(nèi)各大航空公司擔任民航乘務(wù)員、民航安全員或從事安檢、vip服務(wù)、值機、票務(wù)、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業(yè)單位、空乘院校、旅游行業(yè)從事管理、文秘、教師等工作。

　　三、招生計劃

　　20xx年面向山西省計劃招生人數(shù)200名。（詳見各省、市、自治區(qū)招生主管部門公布計劃）。

　　四、報考須知

　　1.所有擬報考我校播音與主持藝術(shù)（空乘與禮儀方向）專業(yè)的'考生，必須參加我校組織的藝術(shù)類專業(yè)考試（面試和體檢），獲得專業(yè)考試合格證后方可填報該專業(yè)志愿。

　　2.凡報考我校播音與主持藝術(shù)（空乘與禮儀方向）專業(yè)的考生，必須參加20xx年普通高校招生全國統(tǒng)一考試（文化課考試）。

　　五、報考條件

　　1.報考對象為藝術(shù)類考生，并符合教育部20xx年普通高等學校招生工作規(guī)定的報考條件；

　　2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕；

　　3.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm；

　　4.年齡不超過二十周歲，即1992年1月1日以后出生。

　　六、專業(yè)考試內(nèi)容

　　1.專業(yè)考試包括面試（初試、復(fù)試）和體檢；

　　2.面試內(nèi)容包括：形體外觀、風度舉止、動作反應(yīng)、普通話表達能力、才藝展示等；

　　3.面試成績滿分600分；

　　4.考生面試合格后由民航專業(yè)體檢隊按照中國民用航空局頒布的乘務(wù)員體檢標準進行專業(yè)體檢。

　　七、報名方式

　　考生登陸我校招生信息網(wǎng)參閱“20xx年山西師范大學播音與主持藝術(shù)（空乘與禮儀方向）招生簡章”，并按規(guī)定時間到指定地點進行報名確認、繳納報名費和領(lǐng)取準考證。報名時請攜帶高考報名采集信息照片。

　　本科有南昌航空大學，廈門理工學院，云南師范大學，鄭州大學，鄭州航空工業(yè)管理學院，中原工學院等，其中南昌航空大學和鄭州航空工業(yè)管理學院的空乘專業(yè)是全國比較有名的本科院校。

　　20xx高考模特空乘類專業(yè)省統(tǒng)考評分細則

　　模特空乘類專業(yè)省統(tǒng)考評分分為a、b、c、d、e五個檔，各科目評分標準如下：

　　一、形體觀察

　　a.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）好，五官端正，輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長、舒展;肩膀?qū)ΨQ，軀干有正常的生理曲度，挺胸，腰有力，臀豐而不下墜;雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿并直后縫隙小;手型好，肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性，肌肉富有力度。

　　b.形體各部分比例較好（頭身比例、三圍比例、上下身比例等），五官端正，輪廓清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿并直后縫隙較小，手型好，皮膚有彈性，基本光潔。

　　c.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）基本正常，五官端正，輪廓清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條基本流暢，皮膚光潔，無明顯疤痕。

　　d.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）較差，五官基本端正，軀干有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條不太流暢，皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）差，五官不夠端正，輪廓不很清晰，軀干有正常的生理曲度，雙腿不夠挺直，線條不太流暢，皮膚有明顯疤痕。

　　身體有殘疾或者明顯缺陷者分數(shù)不高于e檔。

　　身高達不到要求者直接降為e檔。

　　二、口試

　　a.思維敏捷、感情真摯，體現(xiàn)青年人積極、健康向上的精神風貌。語言表達流暢，口齒清晰，普通話標準，英文發(fā)音準確，富有表現(xiàn)力和感染力。

　　b.思路清晰、感情真摯，體現(xiàn)青年人健康向上的精神風貌。語言較規(guī)范，口齒清晰，普通話較標準，英文發(fā)音較準確，有較好的表現(xiàn)力和感染力。

　　c.思路基本清晰，語言基本規(guī)范，口齒基本清晰，普通話基本標準，有一定的表現(xiàn)力和感染力。

　　d.思路不夠清晰、反應(yīng)稍遲鈍，語言基本規(guī)范，口齒不太清晰，普通話不太標準，表現(xiàn)力和感染力一般。

　　e.思路不清晰、反應(yīng)遲鈍，語言不規(guī)范，口齒不清晰，普通話不標準，缺乏表現(xiàn)力和感染力。

　　未做任何語言表述的考生分數(shù)不高于e檔。

　　南昌航空08年

　　主要著重其綜合素質(zhì)的測試，如身高要求164cm——172cm，雙眼裸視力不低于0.5（c表）/4.7（e表），五官端正，面容姣好，牙齒整齊，身材勻稱，普通話標準，嗓音音質(zhì)甜美，皮膚外露部分沒有明顯疤痕，具備友善的外貌和性格，具有良好的氣質(zhì)和較強的親和力。對其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求，只要具備一定的基本素質(zhì)和條件即可。專業(yè)考試分初試和復(fù)試兩個環(huán)節(jié)。初試在我校各指定考點進行，初試內(nèi)容為：（1）目測：形象、形體、身高、五官等；（2）語言表達：朗誦、自我介紹；（3）特長展示：舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者，憑我校寄發(fā)的復(fù)試通知書到本校參加復(fù)試，復(fù)試時間以通知為準，復(fù)試內(nèi)容為：（1）英語口語，（2）心理測試，（3）泳裝展示，（4）航空體檢。復(fù)試合格后憑我校的專業(yè)考試合格證書參加全國統(tǒng)考，文化課成績按藝術(shù)類的錄取線，其中英語成績要求一般不低于70分。

　　鄭州航空工業(yè)

　　初試與復(fù)試內(nèi)容：

　　目測：形體、五官、氣質(zhì)、步態(tài)等。（260分）

　　語言表達：中文、英語口語（中英文自我介紹及簡短對話，各2分鐘左右）。（100分）

　　特長展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術(shù)、書畫、小品等任選一項（2分鐘左右）。（40分）

空乘專業(yè)自薦信2

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！

　　當您打開我的求職信的時候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

　　我叫，是來自美麗的四川_，是成都航空專業(yè)_屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學習中有所幫助。

　　在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。

　　通過三年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為_航空中的一員，我將以靚麗的.形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最后，再次感謝您，期待您的早日答復(fù)，祝單位興旺發(fā)達。

　　此致

敬禮！

　　自薦人：_

　　20_年_月_日

空乘專業(yè)自薦信3

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！

　　衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料。

　　我是一名即將畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術(shù)，同時輔修南京政治學院的經(jīng)濟與行政管理專業(yè)（自考）。

　　大學四年中，我吸取了豐富的.專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學生朋友做翻譯。

　　自入校以來，我充分利用業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。在我校信息學院計算機實驗室工作的兩年里，不但使我的專業(yè)技能得到了升華，也使我的管理和組織才能得以發(fā)揮和進一步的鍛煉，得到了領(lǐng)導和老師的肯定和表揚。而且我還做過社會調(diào)查等社會實踐活動，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。

　　“順兮，逆兮，無阻我飛揚”是我的座右銘；“如臨深淵，如履薄冰”是我的工作態(tài)度；“真誠，守信”是我的特點；開闊的胸襟使我獲得許多朋友。聰明的頭腦，創(chuàng)造的思維，開拓進取的堅韌，加上純熟的專業(yè)技能，相信我是您的選擇。對于實際工作我深信，自己能夠很快適應(yīng)新的工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，在實際工作中不斷學習和完善自己，出色的完成每一次工作任務(wù)。最后，祝貴單位事業(yè)欣欣向榮，蒸蒸日上！

此致

敬禮！

自薦人：xxx

　　20xx年xx月xx日

空乘專業(yè)自薦信4

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！

　　當您打開我的自薦書的時候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。

　　我叫，是來自美麗的四川九寨溝，是成都航空專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學習生活中學習了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的.工作和學習中有所幫助。

　　我是個熱情，開朗，認真做事，細致做人。在學習上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進取撐起我的人生目標和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運！作為一名zhijiaoziyuan的我，雖然沒有太多是社會職業(yè)經(jīng)驗，但是在校期間，練就了自己堅韌，勇于爭先的個人性格，嚴格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔任學生會干部、班級干部的同時，對公關(guān)有極度熱情的我也不斷學習與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。

　　在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。通過四年的學習和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會工作的充分準備，我誠摯地希望能成為南方航空的一員，

　　我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學習我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量。

　　給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。

　　最后，再次感謝您，祝南方航空公司興旺發(fā)達。

空乘專業(yè)自薦信5

　　中國民航業(yè)的迅猛發(fā)展給開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校帶來了難得的發(fā)展機遇，但這一專業(yè)在發(fā)展中也遇到了一定困難。目前開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業(yè)生的就業(yè)問題。姑且不論這些院校之間的競爭，單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務(wù)學歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)。航空公司有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生。前幾年以這種方式為主，畢業(yè)生就業(yè)比較寬松，但現(xiàn)在要求越來越嚴格。二是實行社會海選，培訓上崗，各航空公司對面向社會招來的準空姐進行三個月左右的培訓，合格者就成為公司的空中乘務(wù)人員。由此產(chǎn)生了一批培訓乘務(wù)員的社會職業(yè)培訓中心，這也是對學歷教育的挑戰(zhàn)。那么空中乘務(wù)學歷教育與職業(yè)培訓的區(qū)別在哪里？企業(yè)職業(yè)培訓、社會培訓中心、空中乘務(wù)學歷教育孰優(yōu)孰劣？空中乘務(wù)學歷教育如何迎接挑戰(zhàn)，尋找機遇？本文從高職空中乘務(wù)學歷教育與企業(yè)職業(yè)培訓的優(yōu)劣入手，分析空中乘務(wù)學歷教育如何趨利避害，應(yīng)對挑戰(zhàn)。

　　一、高職院�？罩谐藙�(wù)專業(yè)學歷教育面臨的挑戰(zhàn)

　　1、企業(yè)職業(yè)培訓重視能否盡快上崗，忽視員工職業(yè)生涯規(guī)劃；高職學歷教育應(yīng)強調(diào)職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)職業(yè)培訓只注重訓練員工的上崗技能，缺乏對員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，員工可能終身只是一名普通的空中乘務(wù)員。民航企業(yè)招聘的乘務(wù)員，其教育程度包括了高中學歷、大專學歷、本科學歷甚至研究生學歷。其中，高中學歷的員工經(jīng)過培訓成為一名初級乘務(wù)員，而且大部分永遠局限在這一崗位，一旦身體條件不適應(yīng)空中工作，則面臨失業(yè)的危險。大專與本科學歷但所學并非服務(wù)專業(yè)的員工則很難向空中乘務(wù)這個服務(wù)工作轉(zhuǎn)變，所學專業(yè)幾乎作廢，一切都在工作中重新開始，很多人對未來的`職業(yè)發(fā)展充滿困惑。研究生學歷的員工則大都把空中乘務(wù)工作作為跳板，隨時準備尋找新的職業(yè)機會。有很多研究生學歷的空乘人員有意在外航鍛煉幾年，合同期滿便另謀高就。

　　空中乘務(wù)學歷教育則注重學生的乘務(wù)職業(yè)能力培養(yǎng)，包括專業(yè)能力、求職能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力，并對學生進行合理的職業(yè)生涯規(guī)劃；同時使學生掌握一些管理知識，以便其中的優(yōu)秀者能勝任客艙部經(jīng)理等更高職務(wù)。比如：按初級乘務(wù)員的要求進行實訓實習；按帶班乘務(wù)長的要求進行技能準備和知識積累；按企業(yè)普通乘務(wù)員的最高級別——乘務(wù)教員的要求進行綜合能力培養(yǎng)。學歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務(wù)員的學生做了靈活就業(yè)的相關(guān)知識準備。

　　2、企業(yè)職業(yè)培訓依托企業(yè)培訓基地，實操培訓較好；高職學歷教育強調(diào)綜合素質(zhì)培養(yǎng)，實操訓練欠缺�？罩谐藙�(wù)的培訓尤其是實操培訓，一般是在航空公司招聘新雇員后進行。一般航空公司只需約三個月的上崗培訓，就可以讓老員工對新員工進行帶飛，帶飛期滿后合格就可單獨上崗。企業(yè)多擁有良好的乘務(wù)員培訓基地，包括模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機型的飛機等，培訓教師是航空公司乘務(wù)員出身的資深乘務(wù)專家。這種幾乎仿真的企業(yè)培訓使學員能快速掌握工作要領(lǐng)并適應(yīng)即將面臨的工作。對于高中學歷的學員，企業(yè)的人才培養(yǎng)成本很低。

　　空中乘務(wù)學歷教育是一種職業(yè)教育，而不是企業(yè)技能訓練項目。民航運輸業(yè)具有較強的專業(yè)性，空中乘務(wù)員絕不是簡單意義的服務(wù)員，而是集安全、醫(yī)護、導游、服務(wù)于一體，尤其是要了解與航空服務(wù)有關(guān)的專業(yè)知識，為此學歷教育更強調(diào)學生綜合能力的培養(yǎng)。但在實操培訓方面，學歷教育普遍缺乏培訓設(shè)施，因為空中乘務(wù)培訓基地的建設(shè)需要大量資金，而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設(shè)施的，唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設(shè)施，滿足校園實訓要求，進一步的訓練則需尋求與企業(yè)的合作。而民航出于企業(yè)利益考慮，很難與地方院校真誠合作，因此學歷教育只要求通過訓練使學員掌握基本的客艙服務(wù)要領(lǐng)，養(yǎng)成良好的禮貌禮儀和行為規(guī)范習慣，使空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達到初級乘務(wù)員水平。相對企業(yè)培訓而言，學歷教育的人才培養(yǎng)成本較高。

　　二、高職院�？罩谐藙�(wù)專業(yè)學歷教育應(yīng)對挑戰(zhàn)的策略

　　學歷教育與企業(yè)培訓各有優(yōu)劣，雖然空中乘務(wù)學歷教育的優(yōu)勢是企業(yè)培訓難以企及的，但如果開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校不認清這種嚴峻的競爭形勢，不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自身的不足，則高職空中乘務(wù)學歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。

　　1、從企業(yè)本位的思想出發(fā)，超越企業(yè)訓練，實施教育性職業(yè)教育。近年航空公司從空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生中招聘員工的標準越來越高，他們認識到企業(yè)培訓的不足，因而選擇畢業(yè)生時非常重視學生的綜合素質(zhì)。現(xiàn)在一些職業(yè)院校熱衷于訓練性職業(yè)教育，把企業(yè)三個月的培訓內(nèi)容拉長到三年來完成，這種教育并不比企業(yè)訓練高明，因為后者的用人風險成本更低，利益權(quán)衡自然使企業(yè)對前者不感興趣。所以，職業(yè)院校應(yīng)實施教育性職業(yè)教育，注重培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，這也是學歷教育的優(yōu)勢所在�？罩谐藙�(wù)專業(yè)應(yīng)加強英語及多種語言的教學，注重形體、美容化妝、禮節(jié)禮貌、服務(wù)技能的教學和職業(yè)養(yǎng)成教育；在實踐教學方面注重職業(yè)技能訓練。

　　2、重視教師專業(yè)技能培訓，引進有空乘工作經(jīng)歷又有教師資格的“雙師型”人才。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師，關(guān)鍵是學歷高的教師沒有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷，有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此，派教師到航空公司學習以獲得資格證書是一種不錯的選擇，如果能引進有空中乘務(wù)職業(yè)背景的教師當然更好。

　　3、建設(shè)和維護模擬客艙等實踐教學基地，加強實踐實訓教學。非民航所屬高職院校都是近幾年適應(yīng)市場需求而開辦空中乘務(wù)學歷教育的，普遍缺乏空中乘務(wù)實踐教學設(shè)施設(shè)備。有的民辦院校采取和辦證機構(gòu)合作的方式，把學生送到有發(fā)證資格的企業(yè)上職業(yè)技能課，獲得初級乘務(wù)員證書，這樣可以不必引進職業(yè)技能教師，又不必修建實踐教學設(shè)施，辦學成本相對較低，但不便于學校對學生進行有效管理，而且學生花費極大，造成空中乘務(wù)專業(yè)的學費居高不下。而且，把實踐教學一勞永逸地推向企業(yè)或發(fā)證機關(guān)，會讓學生覺得學歷教育不過如此，還不如直接進社會培訓中心或培訓企業(yè)。以職業(yè)為導向的高等職業(yè)教育要求教學以應(yīng)用為重，在教學中應(yīng)安排大量的實操訓練。高職院校必須建設(shè)自己的實踐教學基地，修建并維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設(shè)施、計算機cbt系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備，以便學生能在校內(nèi)完成基本職業(yè)技能訓練，實施職業(yè)養(yǎng)成教育。

　　4、針對空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性，實施半軍事化管理。企業(yè)對空中乘務(wù)員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務(wù)專業(yè)學生入學的基本條件。很多高職院校為了保證學生的外表符合企業(yè)要求都提前面試，合格后根據(jù)高考成績擇優(yōu)錄取，由此造成本專業(yè)學生文化課成績良莠不齊，絕大部分學生文化基礎(chǔ)較差，自我管理能力不強。而民航企業(yè)對空中乘務(wù)員的管理非常嚴格，絕不允許自由散漫，在招聘院校畢業(yè)生時特別注意學生的基本素質(zhì)和

　　自我管理能力。民航企業(yè)甚至更熱衷于進行社會海選，讓空中乘務(wù)專業(yè)學生與社會其他專業(yè)學生一起面試，擇優(yōu)錄取。高職院校在學生就業(yè)競爭越來越激烈的前提下，必須對本專業(yè)學生進行半軍事化管理，對學生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求，使其養(yǎng)成良好的生活習慣，這樣培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能很快適應(yīng)就業(yè)后的艱苦工作和嚴格管理。畢業(yè)生的良好素質(zhì)有助于提升高職院校專業(yè)辦學的品牌，使高職學歷教育在競爭中立于不敗之地。企業(yè)職業(yè)培訓和社會培訓中心的迅猛發(fā)展，加之院校之間的競爭，給高職空中乘務(wù)專業(yè)學歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)�？罩谐藙�(wù)專業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須充分發(fā)揮學歷教育的優(yōu)勢，取長補短，促進自身的發(fā)展。